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MotorPassion

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manco io ho detto che la Bravo fosse brutta. però davanti soffriva - a mio avviso - dell'effetto musone a sbalzo e frontale "monovolumoso", tipico delle Hatch di quegli anni.

Tipo ha un frontale più riuscito e bilanciato, secondo me.

dietro Bravo era più originale e filante ma aveva il vantaggio di nascere per essere solo così, mentre su Tipo certe soluzioni stilistiche sono figlie appunto del compromesso tra la le versioni con e senza coda.

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3 ore fa, nucarote scrive:

Diciamo che la Tipo di suo non è propriamente filante e aggraziata, come lo era la Bravo e in certe inquadrature come in questa foto risulta davvero bruttina. Per fortuna che col blu scuro, le cromature e i 17" le cose migliorano e diventa anche interessante.  

spetta...io criticavo la foto che con la distorsione la fa sembrare lunga come una punto :D

Non sarà filante però è lunga per essere una segmento C

 

Tipo_street_5p.png

 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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3 ore fa, nucarote scrive:

Diciamo che la Tipo di suo non è propriamente filante e aggraziata, come lo era la Bravo e in certe inquadrature come in questa foto risulta davvero bruttina. Per fortuna che col blu scuro, le cromature e i 17" le cose migliorano e diventa anche interessante.  

Pensa che io come volumi la preferisco alla Giulietta che onestamente non ho mai digerito fino in fondo.

Ovvero vedo la Bravo più vicina alla 147 e la Giulietta più vicina alla Bravo

www.idecore.it

www.madeineighties.it

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16 minuti fa, LucioFire scrive:

spetta...io criticavo la foto che con la distorsione la fa sembrare lunga come una punto :D

Non sarà filante però è lunga per essere una segmento C

 

Tipo_street_5p.png

 

 

La prima volta che ci sono salito mi aveva dato l'impressione di essere ben più larga oltre che più lunga della mia Punto Evo e ricordo che mi aveva anche colpito molto la capacità del bagagliaio.

Fiat Tipo S-Design 1.4 120 cv

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19 minuti fa, slego scrive:

 

bah, tolta la golf le altre son tutte lì, attorno ai 435-440 cm.

E 308 e Clubman.

Comunque anche a livello di lunghezza IMHO hanno fatto un gran lavoro, considerando che la Sedan è lunga 4.5m e poteva uscire facilmente una roba simile: https://www.alvolante.it/prova/chevrolet_cruze_ltz 

Modificato da nucarote
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3 ore fa, nucarote scrive:

E 308 e Clubman.

Comunque anche a livello di lunghezza secondo me hanno fatto un gran lavoro, considerando che la Sedan è lunga 4.5m e poteva uscire facilmente una roba simile: https://www.alvolante.it/prova/chevrolet_cruze_ltz 

 

E la Cruze era una delle meno peggio. :si:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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