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MotorPassion

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1 minuto fa, AlexMi scrive:

In realtà non si aspettavano nulla di diverso, anzi, è andata oltre le aspettative.

Non conosco il BEP di Tipo, di sicuro non potevano avere grandi aspettative da un prodotto pensato per un mercato extra EU reso un pochino più accattivante per i gusti europei. Se solo l'MCA fosse arrivato un paio di anni prima, chissà...  ad ogni modo IMHO rimane l'ultima vera Fiat.

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14 minuti fa, nucarote scrive:

Non conosco il BEP di Tipo, di sicuro non potevano avere grandi aspettative da un prodotto pensato per un mercato extra EU reso un pochino più accattivante per i gusti europei. Se solo l'MCA fosse arrivato un paio di anni prima, chissà...  ad ogni modo secondo me rimane l'ultima vera Fiat.

Se non ricordo male contano di produrne 1,45 milioni totali (2015-2024)

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9 ore fa, AlexMi scrive:

Da Gennaio a Ottobre 2021 ne hanno vendute 15.000 in Italia, più di quante Golf abbiano venduto nello stesso periodo, non direi che non la vuole più nessuno.

Perchè per la Tipo ci vogliono più di 6 mesi di attesa e sono stati annullati parecchi ordini perchè la gente si stufa? Non lo sapevo 🤣

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La mia opinione è che Tipo abbia portato a casa la pagnotta.
Tra l'altro per noi Italiani è stato il piano B in un mercato dove Fiat equivale a Panda più famiglia 500.
Per l'italiano medio ha avuto la sua collocazione, spesso bistratta come la Dacia della gamma Fiat ma è stata nelle sue forme, la berlina dei papà nostalgici, la familiare per flotte e famiglie e anche l'Hatchback sbarazzina, magari in allestimento S Design e con il T-Jet.
Tra l'altro nella prova comparativa di quattroruote, non ha nemmeno sfigurato con il non plus ultra del segmento near premium (quanto odio questo termine), 308.
Come spesso accade per i modelli Fiat, lasciano morire i propri modelli e anche a questo giro il restyling è un tirare a campare.

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  • 2 settimane fa...

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