Fiat Tipo e Tipo Cross 2021

[nucarote]

I costi di omologazioni sono importanti se devi apportare modifiche tecniche (es. rivedere l'impianto elettrico, integrare nuovi sensori, ecc) ma se la macchina nasceva già prima del GSR24 con i dispositivi richiesti dalla suddetta normativa allora il costo di omologazione non è molto alto IMHO. Comunque la Turchia se non erro dovrebbe essere ancora "agganciata" agli standard UE.

Modificato 10 Febbraio da nucarote

[bad_Q]

4 ore fa, diciottocavalli scrive:

Ero convinto (come avevo scritto anche qui) che fosse stata adeguata alle norme GSR2, ma se così fosse sarebbe strano venderla in così poche versioni e, soprattutto, solo berlina. Mi è quindi venuto il dubbio che queste siano volutamente contingentate perché vendute in deroga.

GSR24 regulations were implemented in Turkey at the same as in EU, so Egea/Tipo was updated to continues sales there 

[EporediaIsBurning]

Ma qualcuno mi spiega come mai a listino c'è solo più la tipo con il culo e non la 5 porte e la sw?

[bad_Q]

6 ore fa, EporediaIsBurning scrive:

Ma qualcuno mi spiega come mai a listino c'è solo più la tipo con il culo e non la 5 porte e la sw?

 

SW wasn't popular in Turkey and wasn't updated to GSR24, but 5-door is currently available only as Cross in Turkey, maybe they think it could interrupt troubled sales of 600, don't know 

[KimKardashian]

22 ore fa, bad_Q scrive:

 

SW wasn't popular in Turkey and wasn't updated to GSR24, but 5-door is currently available only as Cross in Turkey, maybe they think it could interrupt troubled sales of 600, don't know 

La SW è omologata secondo la GSR 2024

[diciottocavalli]

6 minuti fa, KimKardashian scrive:

La SW è omologata secondo la GSR 2024

Però è vero che nel manuale di istruzioni non è più contemplata... Solo sedan e HB in versione Cross.

E solitamente quando qualcosa sparisce dal manuale (dove solitamente versioni, motori e accessori di solito rimangono descritti a oltranza) non è un buon segno.