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Inviato (modificato)

I costi di omologazioni sono importanti se devi apportare modifiche tecniche (es. rivedere l'impianto elettrico, integrare nuovi sensori, ecc) ma se la macchina nasceva già prima del GSR24 con i dispositivi richiesti dalla suddetta normativa allora il costo di omologazione non è molto alto IMHO. Comunque la Turchia se non erro dovrebbe essere ancora "agganciata" agli standard UE.

Modificato da nucarote
Inviato
4 ore fa, diciottocavalli scrive:

Ero convinto (come avevo scritto anche qui) che fosse stata adeguata alle norme GSR2, ma se così fosse sarebbe strano venderla in così poche versioni e, soprattutto, solo berlina. Mi è quindi venuto il dubbio che queste siano volutamente contingentate perché vendute in deroga.

GSR24 regulations were implemented in Turkey at the same as in EU, so Egea/Tipo was updated to continues sales there 

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