Ferrari Hypercar Coupé, Aperta e FXX 2024 - Prj. F250 (Spy)

[Jason Drake]

3 ore fa, __P scrive:

 

Non so se alla fine la 499 "Stradale" abbia avuto o meno luce verde, ma le due auto sarebbero in ogni caso delle auto diverse sotto moltissimi punti di vista. Il primo fra tutti è l'esclusività della 499 "Stradale" (25 esemplari max) rispetto alla F250.

F250 sarà la bandiera tecnologica fino al 2030 per Ferrari, sarà disponibile coupè e roadster ed in versione da gara per i clienti del programma XX.

499 sarà semplicemente la macchina del wec con la targa... 

Magari con estetica meno estrema, magari con il powertrain libero e senza vincoli da regolamento wec, ma probabilmente sarà più Solus che Valkyrie.

Valkyrie che per quanto estrema è, è comunque coupè, roadster e AMR... guarda caso come F250 😁

 

Alla fine, seppur con le dovute differenze...

 

Vantage/DB12 -> Roma

Vanquish -> 296

Valhalla -> SF90

Valkyrie -> F250

mi sembra strano l'ultimo accoppiamento: Valkyrie la vedo significativamente più estrema di LaFerrari (e quindi di una sua erede diretta)... ok magari la sola AMR sarebbe confrontabile alla 499P Stradale, però la F250 me la immagino un hypercar ancora nella soglia della "normalità" e quindi un gradino sotto (ecco poi magari, essendo più recente, non lontana come prestazioni). 

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Ma anche Koenigsegg, o Rimac tanto per citarne due.

Cioè meccanicamente il corpulento svedese da due piste a Ferrari.

Rimac sull'elettrico non la vede proprio Ferrari.

Non è che se ti chiami Ferrari sei per forza di cose il top di...Ferrari ha anche oggettivamente fatto auto di merda.

 

non vorrei aprire un ot ma come fa Koenigsegg a dare addirittura "due piste" a Ferrari dal punto di vista meccanico? onestamente mi suona assurdo anche pensarla comparabile ai mostri sacri (che hanno soldi, e immagino anche capacità di attrarre talenti, molto superiori).

[VuOtto]

11 ore fa, ale75 scrive:

la nuova strategia si vedrà a partire dalla sf90 lm per seguire con questa è poi la 296vs ( anche e lei spunteranno le ali ? 😉)

 

beh...una cosa che mi ha sempre lasciato perplesso della 296 è proprio lo spolier a scomparsa....che trovo bruttino da esteso...... meglio a questo punto un'aerodinamica più "presente" come sulla Revuelto (pur sempre a scomparsa in pratica) o sulla LaFerrari. Quello della 296 lo trovo posticcio e buttato li......avrei invece fatto una cosa tipo Revuelto, dove la parte superiore dello spoiler posteriore si alza, analogamente ad altre moltissime auto di quella categoria.

 

Bene se spunteranno le ali alla 296. La sua versione agli steroidi, la GT3 ha fatto scuola quindi????? 

[Tifoso30]

16 ore fa, STEVEC scrive:

According to a credible user of FChat, the 499P Stradale project is currently on hold

The Huracan STO rival should also have a rear wing, right?

Yes but there is clearly something coming for sure like the 499P stradale

 

and we have news about the V6 estrema?🤔

[STEVEC]

10 hours ago, Tifoso30 said:

Yes but there is clearly something coming for sure like the 499P stradale

 

and we have news about the V6 estrema?🤔

It seems like Ferrari doesn't have in the making anything above the F250, as far it has to do with road-legal cars and the current product plan (2023-2026)

Modificato 30 Maggio 2023 da STEVEC

[Tifoso30]

@Beckervdo @ale75

Potresti dirci (se possibile) se il progetto della 499 stradale è stato sospeso o se il progetto è ancora in corso? Grazie per le risposte

[AleMcGir]

https://www.carscoops.com/2023/06/ferraris-next-hybrid-hypercar-steps-out-in-car-equivalent-of-fake-nose-and-glasses/

[STEVEC]

https://www.instagram.com/reel/CtzkNRHqCtd/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

[andreadb]

https://www.instagram.com/reel/CtzkNRHqCtd/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

poteva lasciare il suono senza musica (o forsa era in modalità silenziosa elettrica)

[msrkonex]

Estremamente interessante che abbianod eciso di aggiungere motlo carico all'anteriore in modo da bilanciare l'ala, si spera in livelli di carico simil Senna 800 kg @250 kmh, e sfondare il muro dei 1000 kg @250 kmh con la versione XX

Finora
LaFerrari: 360 kg @200 kmh

812 Competizione: 290 kg @200 kmh
488 Pista: 390 kg @250 kmh

SF90 stradale AF: 390 kg @250 kmh
SF90 VS: 550-600 kg @250 kmh ?? Si spera in questo range, vista la vocazione più hardcore
Hypercar LAF 2024: 800-1000 kg @250 kmh?? 

Finalmente hanno deciso di competere anche sul carico e non solo sull'efficienza

[VuOtto]

28 minuti fa, msrkonex scrive:

Finalmente hanno deciso di competere anche sul carico e non solo sull'efficienza

 

scusa me la servi su un piatto d'argento: chissà che abbiano deciso di dare carico anche alla SF23......e a quella che verrà dopo soprattutto 😄

 

scherzo ovviamente.....