Ferrari Hypercar Coupé, Aperta e FXX 2024 - Prj. F250 (Spy)

[Beckervdo]

33 minuti fa, Jason Drake scrive:

in che senso "surrogato di xj220" ??

comunque nella prima di quest'ultimo gruppo di foto i cerchi sembrano essere definitivi
p.s. sbaglio o i raggi sono forati?

La XJ220, che era il pinnacolo di Jaguar all'epoca ebbe una gestione molto travagliata.

E si scontra con l'avvento della XJR-15.

Un certo TWR che vinceva in ogni categoria possibile con le sue Jaguar ha molto condizionato la storia e messa in commercio della XJ220.

Motore V12 6.2 litri da 500 CV, prestazioni superlative da oltre 350 km/h (ecco perché 220...in riferimento alle miglia orarie)

Jaguar poi si venne a dover tagliare parte del progetto XJ220...ed ecco che dopo che i facoltosi clienti avevano già versato il pre-ordine, si ritrovano nel cofano un V6 3.5 TwinTurbo da 540 Cv e senza trazione integrale com'era il prototipo.

 

Il resto è storia.

Questa F250...però è già nata con il V6 dentro, quindi no problem

 

[CarBreathing]

Ho una curiosità. Come mai i supporti dell'ala mobile sono così grossi?

[vince-991]

10 hours ago, CarBreathing said:

Ho una curiosità. Come mai i supporti dell'ala mobile sono così grossi?

Deve reggere alla pressione aerodinamica?

[CarBreathing]

Certo ma sono certo che la scienza dei materiali oggi permetta una soluzione più snella di quella.

Ok che non è mobile (e comunque non credo influisca molto) ma la GT3 RS ha dei sostegni molto più esili

[Beckervdo]

sì ma è fissa. Sulla F250 è mobile ed attiva. Ci sono gli attuatori.

Vediti come erano i primi pistoni idraulici della Chiron

 

[Alex76]

Gira da un po questo render, portiere e dietro non c'entra nulla coi prototipi

[STEVEC]

[STEVEC]

Some more details

[Sascha87]

[__P]

Credo che questa sia l’immagine più interessante tra quelle viste fino ad ora…