Ferrari Hypercar Coupé, Aperta e FXX 2024 - Prj. F250 (Spy)

[Tifoso30]

8 ore fa, STEVEC scrive:

The name of the SF90 successor will be 499 GTB

ferrari ha depositato i nomi: 499 GTB, 499 GTS e 499 speciale

[Unperdedor]

Ma del nome di questa F250 si sa qualcosa? Si prosegue con i nomi scemi o si torna finalmente alle sigle?

[STEVEC]

Fresh from FChat. Let's see if this tech will actually be in the final car

 

 

Modificato 8 Settembre da STEVEC

[andreadb]

On 08/09/2024 at 19:55, STEVEC scrive:

Fresh from FChat. Let's see if this tech will actually be in the final car



 

tipo scarichi soffiati usati in F1
per camber etc anche lamborghini ha mostrato il suo sistema,qui immagino ancora più raffinato

Modificato Mercoledì alle 07:00 da Beckervdo
eliminato eccesso QUOTE

[Giacomino88]

una navicella spaziale

[STEVEC]

A bit more info

 

[STEVEC]

Rumor has it that the final name will be F80 indeed, and that the private preview has been moved forward to Oct 8th

[GmG]

24 minuti fa, STEVEC scrive:

Rumor has it that the final name will be F80 indeed, and that the private preview has been moved forward to Oct 8th

F40

F50 

F60 (Enzo) 

F70 (LaFerrari) 

F80 (Prj. F250) 

[infallibile_GF]

On 8/9/2024 at 20:01, andreadb scrive:

tipo scarichi soffiati usati in F1
per camber etc anche lamborghini ha mostrato il suo sistema,qui immagino ancora più raffinato

in pratica da questi disegni, sembrerebbe che le sospensioni siano completamente regolabili ed adattive, non solo come altezza daterra e rigidezza degli ammortizzatori, ma si vanno a modificare anche gli angoli caratteristici: camber, campanatura, hacckermann...una specie di DAS motlo evoluto. Ottimo. Sospensioni così intelligenti, unite alla trazione integrale elettrica, unnita al torque vectoring, farà di questa Ferrari un'auto eccezionale nell'handling. Per me molto migliore della Valkyrye. Sono sicuro che nel misto stretto la nuova Ferrari sarà nettamente più veloce dell'Aston Martin. Magari sul veloce se la giocheranno, ma nello stretto non ci sarà storia, la Ferrari vince a mani basse.

 

Modificato Mercoledì alle 05:15 da infallibile_GF

[andreadb]

in pratica da questi disegni, sembrerebbe che le sospensioni siano completamente regolabili ed adattive, non solo come altezza daterra e rigidezza degli ammortizzatori, ma si vanno a modificare anche gli angoli caratteristici: camber, campanatura, hacckermann...una specie di DAS motlo evoluto. Ottimo. Sospensioni così intelligenti, unite alla trazione integrale elettrica, unnita al torque vectoring, farà di questa Ferrari un'auto eccezionale nell'handling. Per me molto migliore della Valkyrye. Sono sicuro che nel misto stretto la nuova Ferrari sarà nettamente più veloce dell'Aston Martin. Magari sul veloce se la giocheranno, ma nello stretto non ci sarà storia, la Ferrari vince a mani basse.
 

veramente interessante. bisognerà avere anche un ingegnere per impostare il setup