Abarth 595 senza box privato

[Ghesboro]

Ciao a tutti,

 

Finalmente dopo il lock down potrò acquistare la mia prima 500 Abarth che sogno da anni. L'unica cosa che mi frena e non mi convince del tutto è che non ho un garage dove riporre l'auto durante la notte, devo parcheggiare in via.

Premetto che abito in provincia di Venezia, zona molto tranquilla dove non ho mai sentito di furti di auto e di 500 ne girano parecchie.

Tramite blocco porta OBD e centralina motore è possibile rendere molto difficile il furto dell'auto e quasi sempre il ladro, trovandosi davanti a tale difficoltà, desiste e se ne va, lasciandoti come ricordo l'auto vandalizzata.

Sarebbe la mia unica auto quindi come utilizzo daily, sostanzialmente casa-ufficio con parcheggio condominiale (in ufficio, non a casa) e parcheggio dove capita durante le uscite con gli amici.

Voi cosa ne pensate? Dovrei rinunciare all'acquisto o abitando in una zona tranquilla e bloccando OBD-centralina posso stare tranquillo?
L'alternativa sarebbe l'Abarth 124 (lo so sono due auto totalmente differenti ma non è lo stile di guida che mi interessa) però la Turismo (la versione precedente con i cofani opachi non riesco a guardarla) non si trova a meno di 25k. Ho un budget massimo di 20.000€ e punto ad una Competizione usata con pochi km.

Modificato 17 Novembre 2020 da Ghesboro

[Gianlu96]

23 ore fa, Tempra Veloce scrive:

il professionista viene col carro attrezzi.

 

Ma quale caro attrezzi? Troppo lungo 

 

I ladri individuano il modello, la spingono con un auto "ariete", centralina decodificata (o OBD) e via. 

 

Visto coi miei occhi, servono in media 30 secondi!

[Ghesboro]

Lombardia è una delle regione peggiori per quanto riguarda i furti.

In Veneto, Valle D'Aosta e Trentino non vengono quasi mai rubate.

Mi sto informando con i vari gruppi qui in Veneto e non si registrano furti di 500 Abarth.

Le poche che sono state rubate nel corso degli anni sono state poi ritrovate intatte in quanto utilizzate per rapine o necessità e non per pezzi di ricambio.

Probabilmente dovrei essere meno paranoico.

Modificato 1 Dicembre 2020 da Ghesboro

[joker37]

alla fine avere un garage non ti ripara dal furto, piu che altro ti aiuta a conservare meglio l`auto, è comunque un'auto moderna quindi non mi farei troppi problemi,

fai copertura sul furto e via, se una passione deve diventare un tormento o uno stress io lascerei perdere.

 

 

[Fabione90]

Per essere al riparo da furti bisogna comprare coreane e giapponesi. Quelle non te le porta via nessuno

☏ SM-G985F ☏

[d.lo.]

Per essere al riparo da furti bisogna comprare coreane e giapponesi. Quelle non te le porta via nessuno

☏ SM-G985F ☏

Dici? Qualcuno ha dati su gt86/brz? Sono genuinamente curioso.


☏ iPhone ☏

[Ghesboro]

42 minuti fa, d.lo. scrive:

Dici? Qualcuno ha dati su gt86/brz? Sono genuinamente curioso.


☏ iPhone ☏

Come possono essere rubate se nemmeno le vendono?

Il JDM in Italia è praticamente morto tranne qualche Mx5.

[d.lo.]

Scusate messaggio doppio problemi di connessione

[d.lo.]

Come possono essere rubate se nemmeno le vendono?
Il JDM in Italia è praticamente morto tranne qualche Mx5.

Non è proprio cosi, sono auto di nicchia in italia il fatto che ne vendano poche non vuol dire che non abbiano dietro una comunity di estimatori e che non generino interesse. Bassi volumi non vuol dire 0.

Il mercato dell’usato dove sotto i 18k non si trovano che auto problematiche o di dubbia provenienza è indubbio testimone che dell’interesse c’è, come accade inevitabilmente per tutte le nicchie.


Mi scuso in anticipo per l’OT tra parentesi


☏ iPhone ☏

[Tempra Veloce]

la maggior parte dei furti alimentano il mercato nero dei ricambi e la sostituzione delle targhe e della traversa con auto con documenti regolari ma non riparabili. Per questo vengono rubate le auto più diffuse come Panda e 500 che pullulano nelle flotte nlt e quindi ve ne sono una marea incidentate che vengono incrociate con auto di illecita provenienza.

[Ghesboro]

2 ore fa, d.lo. scrive:

Non è proprio cosi, sono auto di nicchia in italia il fatto che ne vendano poche non vuol dire che non abbiano dietro una comunity di estimatori e che non generino interesse. Bassi volumi non vuol dire 0.

Il mercato dell’usato dove sotto i 18k non si trovano che auto problematiche o di dubbia provenienza e indubbio testimone che dell’interesse c’è, come accade inevitabilmente per tutte le nicchie.


Mi scuso in anticipo per l’OT tra parentesi


☏ iPhone ☏

Io tutte queste BRZ, GT86, Swift, Supra e Type R non le vedo in giro. Basta solo guardare su autoscout, di nuovo/seminuovo non si trova praticamente nulla, si fatica a riempire una pagina di annunci.
Al massimo vanno le utilitarie Yaris, Jazz ecc

2 ore fa, Tempra Veloce scrive:

la maggior parte dei furti alimentano il mercato nero dei ricambi e la sostituzione delle targhe e della traversa con auto con documenti regolari ma non riparabili. Per questo vengono rubate le auto più diffuse come Panda e 500 che pullulano nelle flotte nlt e quindi ve ne sono una marea incidentate che vengono incrociate con auto di illecita provenienza.

Non dico che non sia vero, semplicemente nella regione in cui vivo non si lamentano furti di auto. Ogni tanto viene rubata la tedesca di turno che poi viene ritrovata nelle stesse condizioni dopo un mese.

Modificato 1 Dicembre 2020 da Ghesboro