[USA] Honda Civic Sedan 2022

[AndreaB]

10 ore fa, elancia scrive:

Usi un linguaggio che forse ti fa sentire ganzo ma è poco consono ad una discussione civile. Buoni gusti!

 

A me sembra che sia qualcun altro che ha l'intenzione di "imporre" i propri gusti agli altri (notato anche in altre discussioni), ma comunque lasciamo perdere con questo prolungato e noioso OT.....

 

 

[superkappa125]

Honda presenta: 'na macchina. (cit.)

 

Comunque si sapeva sarebbe andata così: sono almeno 5 generazioni di Civic dove ad una con un design di rottura (o più semplicemente brutta, a seconda delle sensibilità personali ) ne alternano un'altra banale/scialba.

 

Modificato 20 Novembre 2020 da superkappa125

[VuOtto]

i miei due cents a riguardo.

 

Non è male, ma come fatto notare da altri, la somiglianza (straordinaria, non c'è che dire) con la Jetta potrebbe azzopparla.....a meno che, in Honda davvero non abbiano preso la Jetta come ispirazione senza variarla (sbagliando a mio avviso, seppur ribadisco, il risultato è tutto sommato carino...ma comunque un clone seppur carino è sempre una caduta di stile).

 

Gli interni non male dai render, semplici e lineari.

[TonyH]

52 minuti fa, superkappa125 scrive:

Honda presenta: 'na macchina. (cit.)

 

Comunque si sapeva sarebbe andata così: sono almeno 5 generazioni di Civic dove ad una con un design di rottura (o più semplicemente brutta, a seconda delle sensibilità personali ) ne alternano un'altra banale/scialba.

 

 

A sto giro per fortuna è la carta scialba.

Personalmente mi va bene così, spero che riprendano il filone fino alle Ek6, scialbe di linea ma succose sotto pelle.

[led zeppelin]

Secondo me, e senza polemica sia chiaro, molti di noi guardano a questa auto dando più importanza alla sua estetica di quanta ne diano:

 

1. In Honda 

2. Il pubblico target nei Paesi di riferimento (Nordamerica e Oceania in primis).

 

Per i primi, è fondamentale venderla ai secondi. Per i secondi, è fondamentale che abbia il solito rapporto qualità/prezzo a cui Honda li ha abituati, detto altrimenti, macini km a iosa vedendo l'officina il meno possibile fatta eccezione per la manutenzione ordinaria. Il tutto con spazio e baule adeguati agli standard locali (diversi dai nostri) e parcheggiabile senza problemi sempre per gli standard locali (idem, diversi dai nostri).

 

L'estetica è secondaria, lo dimostrano le vagonate di Subaru vendute in quelle zone. 

[v13]

28 minutes ago, led zeppelin said:

Secondo me, e senza polemica sia chiaro, molti di noi guardano a questa auto dando più importanza alla sua estetica di quanta ne diano:

 

1. In Honda 

2. Il pubblico target nei Paesi di riferimento (Nordamerica e Oceania in primis).

 

Per i primi, è fondamentale venderla ai secondi. Per i secondi, è fondamentale che abbia il solito rapporto qualità/prezzo a cui Honda li ha abituati, detto altrimenti, macini km a iosa vedendo l'officina il meno possibile fatta eccezione per la manutenzione ordinaria. Il tutto con spazio e baule adeguati agli standard locali (diversi dai nostri) e parcheggiabile senza problemi sempre per gli standard locali (idem, diversi dai nostri).

 

L'estetica è secondaria, lo dimostrano le vagonate di Subaru vendute in quelle zone. 

 

tutto giusto, solo che però non spiega del tutto l'estetica estrema della serie uscente (e volendo anche la precedente)

[led zeppelin]

1 ora fa, v13 scrive:

 

tutto giusto, solo che però non spiega del tutto l'estetica estrema della serie uscente (e volendo anche la precedente)

 

Secondo me vi state interrogando su quesiti ai quali nemmeno all'ufficio stile Honda saprebbero rispondere 😀.

 

Scherzi a parte, miei two cents: vedendo anche l'ultima Jazz e la E, ho l'impressione che si stiano spostando verso uno stile meno spigoloso, linee più morbide e superfici meno cariche di dettagli rispetto al passato, e questa Civic sedan (ma anche la hatch, dai brevetti resi noti) segua la stessa strada.

 

Può anche darsi che abbiano fatto ricerche di mercato per capire i gusti del pubblico (in Nordamerica la Civic è spesso anche la prima auto acquistata anche tra i 20-30enni, mi sembra lo abbiano scritto nella presentazione in inglese riportata alla prima pagina del topic).

 

Questo ovviamente non esclude che al prossimo giro propongano una navicella spaziale 😀.

Modificato 20 Novembre 2020 da led zeppelin

[aboutdas]

55 minuti fa, led zeppelin scrive:

Può anche darsi che abbiano fatto ricerche di mercato per capire i gusti del pubblico (in Nordamerica la Civic è spesso anche la prima auto acquistata anche tra i 20-30enni, mi sembra lo abbiano scritto nella presentazione in inglese riportata alla prima pagina del topic).

 

Assolutamente
Talmente tanto che questa è stata presentata su Twitch, e la cosa è stata definita un po' come un cringe moment di un adulto/mezz'età che si tinge i capelli e dice "come butta ragazzi?" mettendo una giacchetta in pelle (insomma, il ruolo di Luke Perry in Beverly Hills 90210).
Però sì, le demografiche sono quelle: auto affidabile da primo acquisto per i giovani oppure auto affidabile ed anonima per le generazioni medie/attempate (cui dell'estetica importa poco). Fino a pochi anni fa la generazione di 20enni era in social rage ed a farla da padrone erano colori più sgargianti ed aspetto più forte, mentre ora imperversa un più sobrio minimalismo visivo, portato avanti anche dai movimenti ambientalisti ed essenzialisti post-COVID crisis. Insomma, credo che in Honda abbiano azzeccato, nella scialberia. Un'auto che si compra per la sostanza.

(Poi magari ho cannato tutto eh, ma sto solo cercando di identificare le motivazioni di Honda e mi sembrano sensate 😂)

[LucioFire]

On 18/11/2020 at 17:08, elancia scrive:

E' come il militare, si ricorda con nostalgia perchè si era giovani.

Speriamo ibrida awd magari.

Tra le "tamarrate" una vinse il Red Dot Design Award.

No...ricordo le honda belle e quelle che fanno cagare

Io ho una GIulia ma non è che dico quanto era bella la 155

 

Ovvio questa honda non è così brutta...ma nemmeno bella

Modificato 20 Novembre 2020 da LucioFire

[led zeppelin]

2 ore fa, aboutdas scrive:

Assolutamente
Talmente tanto che questa è stata presentata su Twitch, e la cosa è stata definita un po' come un cringe moment di un adulto/mezz'età che si tinge i capelli e dice "come butta ragazzi?" mettendo una giacchetta in pelle (insomma, il ruolo di Luke Perry in Beverly Hills 90210).
Però sì, le demografiche sono quelle: auto affidabile da primo acquisto per i giovani oppure auto affidabile ed anonima per le generazioni medie/attempate (cui dell'estetica importa poco). Fino a pochi anni fa la generazione di 20enni era in social rage ed a farla da padrone erano colori più sgargianti ed aspetto più forte, mentre ora imperversa un più sobrio minimalismo visivo, portato avanti anche dai movimenti ambientalisti ed essenzialisti post-COVID crisis. Insomma, credo che in Honda abbiano azzeccato, nella scialberia. Un'auto che si compra per la sostanza.

(Poi magari ho cannato tutto eh, ma sto solo cercando di identificare le motivazioni di Honda e mi sembrano sensate 😂)

 

Le linee e lo stile credo fossero state deliberate prima della pandemia. Jazz ed E sono in ogni caso precedenti.

 

Ma il succo del discorso è che si, la scelta stilistica tende al mimimal-chic ed è stata studiata e voluta (anche gli interni, la svolta rispetto alle Honda precedenti a nuova Jazz/E è netta). 

 

Poi queste scelte possono essere considerate non pensate per noi europei, ma in realtà secondo me qui non siamo tanto lontani da certi dettami centro-nord europei (Volvo, Skoda, Volkswagen). E questo mi fa sperare che pensino ad importarla anche da noi.