F1 2020 - GP Abu Dhabi

[Lagarith]

3 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

 non leggo i nomi di Brawn e Todt forse riceveranno dei ringraziamenti speciali💶

Hanno dimenticato pure binotto!

[iDrive]

58 minuti fa, Lagarith scrive:

Hanno dimenticato pure binotto!

Vettel, un po’ di grinta c’è la messa anche lui... con tanto di « donut » in gare...

[nubironaSW]

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Guardando i risultati sembra di essere tornati ad altri tempi con Mclaren che prende il posto di RedBull e RB che prende il posto di Ferrari

☏ Mi A2 Lite ☏

[AleMcGir]

20 ore fa, iDrive scrive:

 

Peccato non aver fatto il miracolo in Q3.

 

 

 

Cita

F1 | Un giro al Max! La Ferrari si “carica” ma non basta

...

Nel Q1, e nel Q2 con le gomme medie l’assetto scelto è sembrato perfetto, con le prestazioni di Leclerc che, al di là della penalizzazione, facevano sperare in una posizione tra il quarto e il sesto. Qualcosa però si è inceppato nel Q3 e il tempo di Leclerc è sensibilmente peggiorato. Nel Q1 il monegasco faceva segnare 1:35.881 con gomma soft, nel Q2 1:35.932 con gomma media, ma nel Q3 il cronometro si è fermato a 1:36.065. La prestazione è sensibilmente peggiorata nel terzo settore e lo vediamo confrontando le prestazioni di Q1 e Q3 nella “tripla” 17-18-19, ovvero la zona dell’Hotel di Yas Marina.

La prestazione di Leclerc nel Q1 è di ben oltre un decimo migliore, e si notano in Q1 dei periodi di frenata più brevi e la possibilità di tornare sul gas prima rispetto allo stesso riferimento nel Q3. L’impressione quindi è di una vettura con meno grip e con le temperature delle gomme non perfettamente in finestra come accaduto in Q1. Abbiamo misurato allora i tempi del giro di lancio e da una rilevazione preliminare ci risulta che nel Q1 l’outlap di Leclerc sia stato circa 25 secondi più lento rispetto a quello del Q3. Potrebbe quindi esserci stata una preparazione delle gomme non ottimale per il giro veloce in casa Ferrari, che sul fronte temperatura e gestione delle gomme dimostra di avere ancora un lungo cammino da percorrere per arrivare allo sfruttamento ottimale delle coperture.

https://www.formulapassion.it/manifestomotore/federico-albano/f1-un-giro-al-max-la-ferrari-si-carica-ma-non-basta-537858.html

 

Analizzato e spiegato il motivo del peggioramento in Q3

[ISO-8707]

[GL91]

Sono curioso di vedere se la strategia Ferrari di non fare il pit stop sia valida o meno, dipende se gli altri avranno bisogno di una seconda sosta o se i 40 giri su hard sono fattibili, forse si a macchina scarica. Di sicuro hanno guadagnato posizioni su macchine con ritmo simile e su una pista in cui non è facile passare, magari con Leclerc che ha le medie ed era un po' bloccato potevano fare la sosta e differenziare la strategia.

 

EDIT: Vanzini ha appena detto la stessa cosa, sto cominciando a preoccuparmi

Modificato 13 Dicembre 2020 da GL91

[alfagtv]

a livello di strategia sembra l'ennesimo buco nell acqua.....

[Aymaro]

secondo me la Ferrari per una volta l'ha presa, vediamo...

 

ps, stranamente alfa adotta una strategia suicida su Giovinazzi, strano, non l' hanno mai fatto 

[AleMcGir]

 

[iDrive]

Oggi i stava... Leclerc ha perso tutto fascendosi passare (bloccato da Kviat credo) da Vettel al via, dopo questo la gara era già finita... comunque non avrebbe potuto fare molto meglio, 9o o 10o ma nulla di più...

Modificato 13 Dicembre 2020 da iDrive