Lamborghini SC20 2021 (One-Off)

[Cole_90]

La Macchina Veloce Aperta, si chiama SC20 ed è creata su base Aventador.

Il 6.5 V12 eroga 770 cv e 720 Nm, proprio come la Aventador SVJ

 

 

 

Press Release:

 

Cita

• Unique open-top model with V12 engine by Lamborghini Squadra Corse
• Carbon fiber body featuring racing aerodynamics
• Innovative design by Lamborghini Centro Stile

Sant’Agata Bolognese, 16 December 2020 – Lamborghini Squadra Corse presents the SC20, a unique specimen of an open-top track car type-approved for road use. The SC20 is the second one-off engineered by the motorsport department and designed by Centro Stile in Sant’Agata Bolognese: the car was created following the customer’s wishes, who was involved in the project from the very first drawings by Lamborghini’s designers.

The common goal was to build a unique vehicle, extreme in its design and performance, and able to combine aerodynamic solutions taken from racing Lamborghinis incorporating unprecedented lines and exclusive details. “Two years after the SC18 Alston, the SC20 was a new, intriguing challenge. The chief sources of inspiration were the Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster and Concept S, and the result is a dramatic combination of creativity and racing attitude,” commented Mitja Borkert, Head of Design Lamborghini Centro Stile.

The carbon fiber body was polished and slicked down by hand by the Lamborghini aerodynamic engineers to deliver optimal airflow for both performance and the cockpit’s occupants, ensuring comfortable open-air driving even at high speeds. The pronounced front splitter is framed by two fins and the air intakes on the front hood are inspired by those of the Huracán GT3 EVO, while the sculpted body sides reflect the solutions adopted on the Essenza SCV12. The muscular rear is topped by a large carbon fiber wing that can be set in three different positions: Low, Medium and High Load.

The SC20 features exclusive details starting from the body colors on a Bianco Fu (white) base, created for the customer, on which the Blu Cepheus (blue) livery stands out. The same shade is found in the interior, alternating with Nero Cosmus (black) and Bianco Leda (white). The most significant element of the passenger compartment is the visible carbon fiber used for the dashboard cover, rear wall, door panels, center console and steering wheel trim, in addition to the monocoque. Carbon fiber is also used for the shells of the seats upholstered in Alcantara and leather. The door handles on the other hand, are machined from solid aluminum. Lastly, the air vents are created using 3D printing technology at the Sant’Agata Bolognese factory.

Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer of Automobili Lamborghini, stated, “The SC20 is a combination of sophisticated engineering, Italian craftsmanship, sportiness and advanced design. It is also an example of applying our V12 engine and carbon fiber to a radical open-top vehicle that unmistakably carries the Lamborghini DNA.”

Its engine is based on Lamborghini’s flagship V12: the 6,498 cm³ aspirated twelve-cylinder that delivers 770 CV at 8,500 rpm and develops 720 Nm of torque at 6,750 rpm. It is managed through the optimized seven-speed Independent Shifting Rod (ISR) gearbox. The power is discharged to the ground by the four-wheel drive system with central electronic differential, and the Pirelli PZero Corsa tires are mounted on single-nut aluminum rims, 20 inches in front and 21 inches at the rear.

Giorgio Sanna, Head of Lamborghini Motorsport, commented, “The SC20 is one more technical and styling exercise that associates Squadra Corse experience with Lamborghini design, masterfully interpreted by our Centro Stile based on the customer’s wishes, which was the focus of the project during the entire vehicle development and construction process.”

Lamborghini

 

 

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Modificato 1 Febbraio 2021 da Cole_90
Foto high-res + cartella stampa

[Pandino]

Peccato, con una maggiore pulizia stilistica sarebbe stata proprio figa.

[Cole_90]

1 minuto fa, Pandino scrive:

Peccato, con una maggiore pulizia stilistica sarebbe stata proprio figa.

 

Tanto amo Huracan ed Aventador, tanto mi lasciano tiepido (o addirittura infastidiscono) le varianti estreme o hyper car di Lamborghini: l'unica a non dispiacermi è la Sian, ma no mi fa urlare al capolavoro.

 

Inoltre non sono particolarmente fan dei cromatismi che scelgono ultimamente: bianco e azzurro solo se sei una scarpa Nike o Adidas.

 

 

[MotorPassion]

 

 

Cartella stampa ufficiale:

 

Cita

• Esemplare unico open-top con motore V12 progettato da Lamborghini Squadra Corse
• Carrozzeria in fibra di carbonio caratterizzata da aerodinamica racing
• Design innovativo realizzato dal Lamborghini Centro Stile

Sant’Agata Bolognese, 16 dicembre 2020 – Lamborghini Squadra Corse presenta la SC20, esemplare unico di open-top da pista omologata per l’utilizzo stradale. La SC20 è la prima one-off aperta progettata dal dipartimento Motorsport e disegnata dal Centro Stile di Sant’Agata Bolognese seguendo i desideri del cliente, coinvolto nello progetto fin dai primi disegni degli stilisti Lamborghini.

L’obiettivo comune era realizzare una vettura unica, estrema nel design e nelle prestazioni, capace di unire soluzioni aerodinamiche derivate dalle Lamborghini da competizione a linee inedite e dettagli esclusivi. “Due anni dopo la SC18 Alston, la SC20 è stata una nuova, intrigante sfida. Le principali fonti di ispirazione sono state Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster e Concept S: il risultato è un sensazionale connubio tra creatività e attitudine racing”, ha commentato Mitja Borkert, Head of Design del Centro Stile Lamborghini.

La carrozzeria in fibra di carbonio è progettata dagli aerodinamici Lamborghini e lisciata a mano per convogliare i flussi d’aria in modo ottimale, consentendo una guida confortevole anche alle alte velocità. Il pronunciato splitter anteriore è incorniciato da due pinne e le prese d’aria sul cofano anteriore sono ispirate a quelle della Huracán GT3 Evo, mentre le fiancate scolpite riprendono le soluzioni adottate sulla Essenza SCV12. Il posteriore muscoloso è sormontato da una grande ala in carbonio regolabile in tre posizioni: Basso, Medio e Alto Carico.

La SC20 è caratterizzata da dettagli esclusivi a partire dai colori carrozzeria su base Bianco Fu, creato per il cliente, su cui spicca la livrea Blu Cepheus. Tonalità ripresa anche negli interni in alternanza al Nero Cosmus e al Bianco Leda. Protagonista assoluto dell’abitacolo è il carbonio a vista, utilizzato per cupolino, parafiamma, pannelli porta, tunnel centrale e dettagli del volante oltre che per la monoscocca. Sempre in carbonio i gusci dei sedili rivestiti in Alcantara e pelle; per i maniglioni delle portiere si è invece optato per l’alluminio ricavato dal pieno. Infine le bocchette dell’aerazione, stampate con tecnologia 3D printing nello stabilimento di Sant’Agata Bolognese.

Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer Automobili Lamborghini, ha dichiarato: “La SC20 è un connubio tra sofisticata ingegneria, artigianalità made in Italy, sportività e design all’avanguardia. Nonché un nuovo esempio di applicazione del nostro motore V12 e del carbonio a una vettura open-top radicale ma dal DNA inconfondibilmente Lamborghini”.

La propulsione è all’apice della gamma motori Lamborghini, il V12 aspirato da 6.498 cm3 che eroga 770 CV a 8.500 giri e sviluppa una coppia di 720 Nm a 6.750 giri, da gestire attraverso il cambio ottimizzato a sette velocità ISR (Independent Shifting Rod). La potenza è scaricata a terra dal sistema quattro ruote motrici con differenziale centrale elettronico; gli pneumatici Pirelli PZero Corsa sono montati su cerchi monodado in alluminio da 20 pollici all’anteriore e 21 al posteriore.

Giorgio Sanna, Head of Lamborghini Motorsport, ha commentato: “La SC20 è un ulteriore esercizio tecnico e stilistico che associa l’esperienza Squadra Corsa al design Lamborghini, interpretato magistralmente dal nostro Centro Stile in funzione dei desideri del cliente, al centro del progetto durante tutto il processo di sviluppo e realizzazione della vettura”.

Modificato 16 Dicembre 2020 da MotorPassion

[AndreaB]

Sembra una cinesata............... 🤭

[Aymaro]

Stavo pensando ad una cosa simile ma per un altro marchio, ma con molto meno pezzi

☏ ONEPLUS A5010 ☏

[Cole_90]

Anche qui, nuove foto e cartella stampa ❤️

[Merak]

Quel chilometro di plancia lì esposta alle intemperie fa ridere secondo me.

Per trasformare BENE una sportiva cab forward in barchetta non puoi solo tagliare il tetto...

 

L'evoluzione della cura messa da Lamborghini in progetti simili:

 

2006, si rifà quasi tutta la parte anteriore

 

2012, il frontale è carryover ma almeno si copre la plancia a filo col cofano

 

2020, si sega il tetto e si mettono dei tappi dove i montanti si innestavano sulla plancia

[Unperdedor]

Secondo me con un parabrezza sarebbe anche più bella.

[lucagiak]

tralasciando il fatto che sicuramente parlo con invidia per chi può permettersele, ma, visto le ultime notizie, noto che Fedez è proprio il cliente tipo per queste Lamborghini. Sono sempre state abbastanza estreme, ma ultimamente risultano un po' troppo tamarre per i miei gusti