Fiat 500X Soft Top 2021 (Notizie)

[LucioFire]

48 minuti fa, lukka1982 scrive:

Non sto comunque mettendo in dubbio questa versione... metto in dubbio che si tratti di una cabriolet.

A meno che non chiamiamo cabriolet anche quella con il tetto panoramico apribile.

se la classe A 3 porte poteva esser eun coupè...questa può essere una cabrio ahahahah

[__P]

5 ore fa, TonyH scrive:

 

 

Piccola nota da temperaprepuzi.

 

Tra la 500 e la 500C non varia la volumetria, è 185 litri per entrambe. Cambia l'accessibilità, portellone vs. boccaporto.

Ok, grazie per la precisazione.

Comunque lo sportellino per la 5oo^C può starci, su di una 5 porte con dimensioni famigliari anche no a mio avviso.

 

3 ore fa, iDrive scrive:

E certa la « Soft Top ». E stata « presentata » via Webex ai conci.

 

i concE cos’hanno visto o saputo?

Tetto in tela a là T-Roc, a là 5oo^C o o semplicemente come la Defender? 🤔

[Pawel72]

Tre nuovi modelli espressamente dedicati all’Europa. Fiat Chrysler ( Stelantis) lancerà nel corso dell’anno una tripletta di nuovi suv per accrescere la sua quota di mercato nel Vecchio continente. Secondo quanto recentemente annunciato da Pietro Gorlier - capo del gruppo italo americano per Europa, Medio Oriente e Africa - ai fornitori, la Fiat 500X avrà una versione cabriolet.

 

Cita

Il segmento delle cabrio a ruote alte è stato esplorato senza grandi risultati commerciali dalla Range Rover Evoque Cabrio, attualmente fuori produzione, ed è al momento occupato esclusivamente dalla versione a cielo aperto della Volkswagen T-Roc. La Fiat 500X Cabrio manterrà l’impostazione a quattro porte più portellone e avrà una capote in tela retrattile che scorrerà sui due archi del tetto. La vettura verrà assemblata a Melfi, insieme alle versione berlina e alle Jeep Renegade e Compass.

Alfa Romeo Tonale

Il 2021 è l’anno del debutto dell’attesa Alfa Romeo Tonale, il suv compatto del biscione che sarà disponibile anche in versione ibrida plug-in. La produzione dell’Alfa Romeo Tonale inizierà nella seconda metà dell’anno a Pomigliano e sfrutterà una versione aggiornata della piattaforma B-wide della Jeep Compass. Anticipata dalla concept car omonima al Salone di Ginevra 2019, la Tonale, le cui vendite dovrebbero partire all’inizio del 2022, si posizionerà sotto la Stelvio per competere con Audi Q3, Bmw X1, Mercedes-Benz Gla e Volvo XC40.

Alla fine del prossimo anno potrebbe essere pronta la produzione del Brennero, il terzo suv della gamma Alfa costruito sulla piattaforma CMP del gruppo Psa, che, come gli altri modelli che sfruttano questa architettura, potrebbe essere offerto anche in versione 100% elettrica. Se i piani dovessero essere confermati, tra due anni tre Alfa Romeo su quattro saranno a ruote alte.

Maserati Grecale

Il terzo suv che il gruppo italo americano lancerà nel corso di quest’anno è la Maserati Grecale. La vettura verrà costruita a partire da novembre nello stabilimento di Cassino, mentre la Levante, suv full size, continuerà ad essere costruita a Mirafiori insieme alla Fiat 500 elettrica. La Grecale sfrutterà la piattaforma Giorgio del gruppo Fiat Chrysler, la stessa di Alfa Romeo Giulia e Stelvio, entrambi costruiti nello stabilimento di Cassino. 

 

[iDrive]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Ok, grazie per la precisazione.

Comunque lo sportellino per la 5oo^C può starci, su di una 5 porte con dimensioni famigliari anche no a mio avviso.

 

 

i concE cos’hanno visto o saputo?

Tetto in tela a là T-Roc, a là 5oo^C o o semplicemente come la Defender? 🤔

Da quel che mi e stato detto, non lo sanno ancora. Ma ne hanno parlato, e non so se l’hanno chiamata « Soft Top » o « Cabrio » o altro.

[madmaf]

On 7/1/2021 at 21:43, AlexMi scrive:

Era una promo, la vendevano scontata a quello che era il prezzo di listino della berlina.

 

Sì è quello che intendevo... suppongo però (pronto ad essere smentito) che se erano dovuti uscire con una promo del genere, le vendite non andassero a gonfie vele

Modificato 9 Gennaio 2021 da madmaf

[ciciuporchittu]

Spero che la 500x cabrio sia una bufala perché:

1) è una macchina talmente di nicchia che non se la caga nessuno ( si vedano gli altri 2 cessi menzionati nell articolo);

2) la 500x starà quasi a fine carriera quindi non ne vedo il senso personalmente;

3) potevano destinare tali ipotetici investimenti in altro di più profittevole ( e qui ci vuole poco).

4) cazzata per cazzata potevano pensare a una variante lancia tanto riprogettare e studiare una variante a cielo aperto non costa di sicuro poco.

 

 

[stev66]

500x ha almeno due anni davanti, se non tre. 

[ciciuporchittu]

Cioè meno di metà carriera con numeri in inevitabile calo...

[carloc]

L'hanno fatta a costo zero...

[Davialfa]

55 minuti fa, carloc scrive:

L'hanno fatta a costo zero...

 

beh oddio, mettici 5 euro di seghetto per tagliare il tettuccio ( che poi Il seghetto si rompe sempre a meta’ del lavoro, quindi fai 10), la stoffa, ago e filo per cucirla...

Comunque sti robi proprio non li concepisco tanto, ad ogni modo se proprio devo, meglio su 500x rispetto ad una evoque. Ma comunque rimango dell’idea che se vuoi una cabriolet ti devi comprare una cabriolet