Qual è la migliore Volkswagen Polo per gli autopareristi?

[stev66]

Anche la mia era una Variant per-restyling.

1.6 75 cv. C'erano però l'ABS e l'airbag al volante. Anno 1998.

[Cole_90]

1 minuto fa, stev66 scrive:

Anche la mia era una Variant per-restyling.

1.6 75 cv. C'erano però l'ABS e l'airbag al volante. Anno 1998.

Ora scopriamo di averla avuta quasi tutti 😂

 

Anche a voi, a ‘na certa, il tasto clacson ha smesso di funzionare? 

[TonyH]

27 minuti fa, Cole_90 scrive:

Il passo avanti fu notevole, effettivamente.

 

Tranne in un particolare. I sedili.

Sulla variant rimasero quelli pre-rest con la regolazione dell'altezza solo basculante.

 

E noi si ruppe.

Risposta del concessionario (come per altra roba) "la usate troppo"

[Amleto]

secondo me la migliore era la 3, seguita dalla 5

le peggiori senz'altro la 2 (solo a 3 porte, aria da furgoncino, anni luce indietro rispetto alle più qualificate concorrenti degli anni 80...) e la 4 (un panettone, come del resto la coeva cugina ibiza...)

[alfagtv]

Oggi in carrozzeria  hanno dato a mia moglie come auto sostitutiva  (e' stata tamponata) una polo 1.4 TDI del 2004,presumo allestimento basissimo confortline,cioe' dentro non c e' nulla apparte il comando dei fari e i vetri anteriori elettrici.l ho guidata io perché mi ha detto che non si trovava con il sedile troppo infossato,il suddetto sedile e' sfondato praticamente.

L auto ha 230mila km,l imperiale e' stato attaccato con almeno 60/70 graffette,la plastica interna sotto al parabrezza e' crepata,le plastiche interne hanno sviluppato strane bolle,le sospensioni sono sfonde e fanno clic clic,così come qualcosa nel cambio.Ho avuto la malsana idea di provare il porta bicchiere estraibile sulla plancia e non riuscivo più a reinserirlo perché qualcosa nel meccanismo e' rotto.

Il motore ha una rombosita' e delle risonanze paurose tra i 1800 e i 2000 giri,sembra un trattore,se dovessi fare un viaggio o girare solo in citta' probabilmente impazzirei.Incredibilmente con tutte queste cose gli interni non vibrano,cioe' non di sentono plastiche cigolanti nonostante si stia distruggendo tutto.La carrozzeria con le guarnizioni in gomma sembra invece quasi come nuova.

 

[Insidek]

1 ora fa, alfagtv scrive:

Oggi in carrozzeria  hanno dato a mia moglie come auto sostitutiva  (e' stata tamponata) una polo 1.4 TDI del 2004,presumo allestimento basissimo confortline,cioe' dentro non c e' nulla apparte il comando dei fari e i vetri anteriori elettrici.l ho guidata io perché mi ha detto che non si trovava con il sedile troppo infossato,il suddetto sedile e' sfondato praticamente.

L auto ha 230mila km,l imperiale e' stato attaccato con almeno 60/70 graffette,la plastica interna sotto al parabrezza e' crepata,le plastiche interne hanno sviluppato strane bolle,le sospensioni sono sfonde e fanno clic clic,così come qualcosa nel cambio.Ho avuto la malsana idea di provare il porta bicchiere estraibile sulla plancia e non riuscivo più a reinserirlo perché qualcosa nel meccanismo e' rotto.

Il motore ha una rombosita' e delle risonanze paurose tra i 1800 e i 2000 giri,sembra un trattore,se dovessi fare un viaggio o girare solo in citta' probabilmente impazzirei.Incredibilmente con tutte queste cose gli interni non vibrano,cioe' non di sentono plastiche cigolanti nonostante si stia distruggendo tutto.La carrozzeria con le guarnizioni in gomma sembra invece quasi come nuova.

 

Quel portabicchieri a pressione aveva la caratteristica di durare quanto un gatto in tangenziale, un po' come la regolazione lombare ed il comando in altezza con siringa estraibile (o meglio del tutto asportabile) del sedile guida per la prima Punto...