Renault 5 Electric Prototype 2021

[led zeppelin]

3 ore fa, Fatbastard78 scrive:

 

Avere in gamma un modello iconico, immediatamente riconoscibile, è semplicemente come avere una pubblicità ambulante.

 

Si ma riconoscibile per chi?

 

Forse in Francia il discorso è diverso, ma qui la R5 la ricordano gli appassionati e chi era adulto/adolescente negli anni '90 e nemmeno tutti.

 

Poi, se proprio vogliamo parlare di auto francesi iconiche , ok la R4, la 2cv o la DS. 

 

205 e R5...se sono iconiche loro, veramente, ridateci la e-Regata e la e-Arna 😁.

[Fatbastard78]

44 minuti fa, led zeppelin scrive:

Si ma riconoscibile per chi?

 

Forse in Francia il discorso è diverso, ma qui la R5 la ricordano gli appassionati e chi era adulto/adolescente negli anni '90 e nemmeno tutti.

 

Poi, se proprio vogliamo parlare di auto francesi iconiche , ok la R4, la 2cv o la DS. 

 

205 e R5...se sono iconiche loro, veramente, ridateci la e-Regata e la e-Arna 😁.

Vabbè, questa avevano.

La R4 credo che vogliano farla, SUV.

[nucarote]

54 minuti fa, led zeppelin scrive:

...

 

205 e R5...se sono iconiche loro, veramente, ridateci la e-Regata e la e-Arna 😁.

Ora non esageriamo, bene o male R5 e 205 hanno lasciato un segno (purtroppo non sempre nel bene).

[led zeppelin]

25 minuti fa, nucarote scrive:

Ora non esageriamo, bene o male R5 e 205 hanno lasciato un segno (purtroppo non sempre nel bene).

 

Hanno lasciato un segno negli appassionati delle loro versioni sportive, come lo hanno lasciato le varie Golf GTI, Escort/Sierra Cosworth, ecc.

 

Le R5/205 ordinarie, erano delle utilitarie come tutte le altre.

 

In giro vedo t shirt raffiguranti le 500, 2 cv, Mini, DS, Maggiolino, Bulli originali. Non la 205 o la R5.

 

A riprova questo concept (bello, sia chiaro) a mio parere è di gran lunga più riuscito dell'originale alla quale si ispira. Gioca con la nostalgia, ma di fatto, più che omaggiare nobilita l'antenata.

 

[savio.79]

12 ore fa, Fatbastard78 scrive:

Vabbè, questa avevano.

La R4 credo che vogliano farla, SUV.

Già fatta. E si chiama Duster.  

 

[Tony ramirez]

47 minuti fa, savio.79 scrive:

Già fatta. E si chiama Duster.  

 

Ma tu Savio non mi pare ti sia ancora espresso su questa 5. che ne pensi? mi interessa il tuo parere

[savio.79]

13 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Ma tu Savio non mi pare ti sia ancora espresso su questa 5. che ne pensi? mi interessa il tuo parere

Già è vero!

Che dire? mi piace molto, e sono rimasto sconvolto quando l'ho vista perchè tu ne avevi fatta una piuttosto simile proprio poche settimane fa, tra l'atro facendomene una personalizzata che è diventata immagine-desktop  (ancora grazie!)

Tornando a questa concept, devo dire che ho letto un po' di commenti in cui si storceva il naso per questo tipo di operazioni... in questo particolare caso, non vedo il problema: è un'auto con proporzioni moderne, linee moderne, e giusto qualche dettaglio qua e là che riprende un modello di qualche decennio fa... effettivamente la R5 era un'auto dalla linea talmente semplice, e talmente basilare, da essere stata tanto "innovativa" quando è uscita (penso ai paraurti in plastica inclusi nel disegno della sagoma del veicolo) tanto "attuale" oggi; come dire, che negli ultimi trent'anni non è che ci sia stata tutta questa evoluzione nell'automobile, a livello di linee di base, e questa R5 moderna ne approfitta.

Qualcuno storce il naso se si parla di "icona".

Anche qui non sono d'accordo: l'epoca della R5 era un'epoca diversa dall'attuale, in cui ogni Casa portava avanti le sue idee, e aveva pochi modelli (l'utilitaria, la media, la grande, l'ammiraglia) di cui qualcuno aveva, ovviamente, più successo di altri (siamo così assuefatti all'ipertrofia dei listini di oggi, che tendiamo a dimenticarcene).

La R5 ha avuto successo, e ne sono state anche ricavate versioni sportive entrate nella mitologia. Non vedo il problema ad ammetterlo. Poi ovvio che non fosse una Corvette o una Morgan o una 500  

 

Nel complesso mi piace, per concludere. E sono molto incuriosito dal tetto in materiale tessile (nylon?) con cuciture a contrasto (mi ricorda il cinturino di alcuni miei orologi preferiti).

[Tony ramirez]

24 minuti fa, savio.79 scrive:

Già è vero!

Che dire? mi piace molto, e sono rimasto sconvolto quando l'ho vista perchè tu ne avevi fatta una piuttosto simile proprio poche settimane fa, tra l'atro facendomene una personalizzata che è diventata immagine-desktop  (ancora grazie!)

Tornando a questa concept, devo dire che ho letto un po' di commenti in cui si storceva il naso per questo tipo di operazioni... in questo particolare caso, non vedo il problema: è un'auto con proporzioni moderne, linee moderne, e giusto qualche dettaglio qua e là che riprende un modello di qualche decennio fa... effettivamente la R5 era un'auto dalla linea talmente semplice, e talmente basilare, da essere stata tanto "innovativa" quando è uscita (penso ai paraurti in plastica inclusi nel disegno della sagoma del veicolo) tanto "attuale" oggi; come dire, che negli ultimi trent'anni non è che ci sia stata tutta questa evoluzione nell'automobile, a livello di linee di base, e questa R5 moderna ne approfitta.

Qualcuno storce il naso se si parla di "icona".

Anche qui non sono d'accordo: l'epoca della R5 era un'epoca diversa dall'attuale, in cui ogni Casa portava avanti le sue idee, e aveva pochi modelli (l'utilitaria, la media, la grande, l'ammiraglia) di cui qualcuno aveva, ovviamente, più successo di altri (siamo così assuefatti all'ipertrofia dei listini di oggi, che tendiamo a dimenticarcene).

La R5 ha avuto successo, e ne sono state anche ricavate versioni sportive entrate nella mitologia. Non vedo il problema ad ammetterlo. Poi ovvio che non fosse una Corvette o una Morgan o una 500  

 

Nel complesso mi piace, per concludere. E sono molto incuriosito dal tetto in materiale tessile (nylon?) con cuciture a contrasto (mi ricorda il cinturino di alcuni miei orologi preferiti).

infatti su questa cosa del mio render e del prototipo ufficiale Renault sto approfondendo... è una tempistica che ha delle coincidenze pazzesche se calcoli che io non ho insider o fonti.

 

[shadow_line]

comunque il discorso "auto iconiche" riguarda alla fin fine pochi modelli, non si tratta di riprendere tutto il passato, (giammai!) ma solo di salvare quei 5-6 modelli di grande serie che hanno avuto molta importanza nel definire il concetto di automobile europea nella seconda metà del 900

 

é qualcosa di affine alla storia dell'arte insomma, visto che riguarda solo lo styling esterno, poi sicuramente come si é fatto per 500 e Mini la base del disegno storico viene esaltata nei nuovi modelli che diventano quasi auto di lusso rispetto alla originali da cui derivano

 

ma é anche un modo per le case di dire che loro hanno una storia, che non escono fuori dal nulla ieri mattina come invece faranno le ditte asiatiche prossimamente 

[tinoracing]

Dipende da cosa farannno, seconde me la r5 sara un grande successo come la mini e la 500 ma devono farla anche a binzina se no sara un flop nelle vendite, e dentro simile alla super 5 come cruscotto, i motori a benzina li avrebbero gia pronti, potrebbero partire da una semplice base sce 75, arrivare ad una versione media tce 100 cv e una sportiva 1.3 tce 130 con cambio manuale e farla simile alla gt turbo