Citroën ë-Berlingo Van 2021

[J-Gian]

4 ore fa, nucarote scrive:

Mi pare che sulle EV lo stile di guida influisca di meno rispetto alle ICE.

 

Conta parecchio anche su quelle, ahimé, fisica è fisica  

 

Comunque sia, credo che questi furgoni possano trovare applicazione per le consegne "ultimo miglio", tipiche di alcuni centri storici e zone ZTL. Ben diverso se si pensa di macinare centinaia di km in extraurbano...  

[nucarote]

6 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Conta parecchio anche su quelle, ahimé, fisica è fisica  

 

Comunque sia, credo che questi furgoni possano trovare applicazione per le consegne "ultimo miglio", tipiche di alcuni centri storici e zone ZTL. Ben diverso se si pensa di macinare centinaia di km in extraurbano...  

Riconosco la cazzata 😂😂😂

Comunque per consegne "ultimo miglio" forse il Berlingo è un po' grosso per i nostri centri storici e Ztl. 

[AndreaB]

On 20/1/2021 at 21:36, nucarote scrive:

Comunque per consegne "ultimo miglio" forse il Berlingo è un po' grosso per i nostri centri storici e Ztl. 

 

Appunto: prima di mettersi a fare furgoni elettrici, non sarebbe meglio elettrificare mezzi della taglia del Fiorino o della Panda Van?

[nucarote]

2 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Appunto: prima di mettersi a fare furgoni elettrici, non sarebbe meglio elettrificare mezzi della taglia del Fiorino o della Panda Van?

Probabilmente perchè Italia a parte, il Berlingo è effettivamente il furgone dell'ultimo miglio. 

[Pandino]

46 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Appunto: prima di mettersi a fare furgoni elettrici, non sarebbe meglio elettrificare mezzi della taglia del Fiorino o della Panda Van?

 

Io aspetto con ansia questa

 

[nucarote]

2 minuti fa, Pandino scrive:

 

Io aspetto con ansia questa

 

La 120 Van con i 22" è proprio l'ideale per i nostri centri storici.