[Retrospettiva] Alfa Romeo Mito

[drucker]

Sui fari ricordo si diceva che Marchionne la voleva con i fari tondi come mini e che non si sarebbe chiamata Junior ma Furiosa il Forum poco dopo collassò

Io ne ricordo una stupenda sembrava una A112 in salsa moderna ma non riesco a trovarla ...

Questa invece fu svelata poco prima della presentazione

[falconero79]

mi ricordo al tempo che c'era molta aspettativa dietro a questo modello. 

Specialmente dopo aver saputo che l'intenzione era quella di creare una piccola coupè derivata dalla 8c.

Si pensava, in molti, che sarebbe stata bassa, filante, molto rastremata. Poi il nome che girava (Junior) aiutava a rimarcare questa aspettativa.

Poi si videro le immagini ufficiali ed è cascato tutto, o quasi. L'unica soluzione degna di nota è stata quella dei finestrini a giorno.

Per il resto era una punto con un vestito diverso. Manco la traversa anteriore hanno abbassato per rendere più graziato quel muso(stesso problema che ha Giulietta, con la traversa della Bravo).

 

Mi ricordo anche un aneddoto 🤣

Al tempo, Alfa tramite il suo canale MyAlfaRomeo, invitava pochi appassionati a visitare siti interessanti.

Ad una visita del centro stile, riuscii ad essere inserito anche io. Appena arrivati, ci hanno radunato davanti alla porta, assieme alla responsabile marketing (mi pare o comunque una delegata). Ne passa una camuffata, alchè ci giriamo a guardarla, io esclamo: "quella è la nuova macchina". Lei mi fa "beh è bella, potresti essere interessato all'acquisto?".. ed io risposi "sinceramente no, l'avrei preferita più bassa e filante"

 

 

 

[giopisca]

un amico del mktg Fiat mi disse che avevano messo alcuni richiami a 8C proprio x ricalcare il DNA del marchio e che l'investimento su 8C si sarebbe recuperato sulla Mito ( sognatori alfisti !!! ) la 955 era una GPunto ricarrozzata e forse lasciata troppo presto al suo destino ,  era carina a me non è mai dispiaciuta , non l'avrei presa perchè non aveva le dimensioni che io cerco in una macchina , poteva essere una seconda macchina , uno sfizio , ed allora avrei voluto una strappafalto bella cattiva

 

 

[drucker]

Il bello è che pochi mesi prima della presentazione, Quattroruote aveva tirato fuori un'immagine* nelle sue anteprime (ottenuta con fotoritocco) in cui era praticamente lei, ma senza quei bomboloni sui passaruota e (probabilmente) pochi cm in più in larghezza. Ed era fighissima!
 
Poi ricordo lo scoop di un esemplare in linea di montaggio, e pensai "che strano quel riflesso sul parafango"
 
E poi...
 
* Qualcuno riesce mica a recuperarla?

Qualcosa del genere?

Comunque molto materiale è andato perso .
Nel thread Mai Nate si trova ancora qualcosa...
Pensare che l' idea di partenza era ottima!

[ItalianBrands]

14 minuti fa, drucker scrive:

Qualcosa del genere?



 

Approvo i fari anteriori( migliori di quelli che conosciamo), che poi sembrano essere stati scaricati su Giulietta. 

Quelli posteriori anche no. 

Gli scarichi meglio da un lato, alla vecchia maniera 😊. 

Modificato 26 Gennaio 2021 da ItalianBrands

[savio.79]

3 ore fa, drucker scrive:

Qualcosa del genere?

Questi erano (credo) bozzetti ufficiali, usciti dopo o subito prima della presentazione.

Io parlavo di un'anteprima di QR (forse era anche in copertina) con l'auto molto simile a quella definitiva ma con lievi differenze che la rendevano molto più apprezzabile, ai miei occhi.

Comunque già in questi bozzetti si nota come, eliminando quel tratto di compasso sui parafanghi, tutto già assume meno l'aria di una caricatura.

[LucioFire]

4 ore fa, falconero79 scrive:

mi ricordo al tempo che c'era molta aspettativa dietro a questo modello. 

Specialmente dopo aver saputo che l'intenzione era quella di creare una piccola coupè derivata dalla 8c.

Si pensava, in molti, che sarebbe stata bassa, filante, molto rastremata. Poi il nome che girava (Junior) aiutava a rimarcare questa aspettativa.

Poi si videro le immagini ufficiali ed è cascato tutto, o quasi. L'unica soluzione degna di nota è stata quella dei finestrini a giorno.

Per il resto era una punto con un vestito diverso. Manco la traversa anteriore hanno abbassato per rendere più graziato quel muso(stesso problema che ha Giulietta, con la traversa della Bravo).

 

Mi ricordo anche un aneddoto 🤣

Al tempo, Alfa tramite il suo canale MyAlfaRomeo, invitava pochi appassionati a visitare siti interessanti.

Ad una visita del centro stile, riuscii ad essere inserito anche io. Appena arrivati, ci hanno radunato davanti alla porta, assieme alla responsabile marketing (mi pare o comunque una delegata). Ne passa una camuffata, alchè ci giriamo a guardarla, io esclamo: "quella è la nuova macchina". Lei mi fa "beh è bella, potresti essere interessato all'acquisto?".. ed io risposi "sinceramente no, l'avrei preferita più bassa e filante"

 

 

 

non sarei così severo...per essere un ricarrozzamento per me han fatto un lavoro eccellente...

Poi la gpunto a livello di guida era fra le migliori,quindi la base era molto buona.

Fra Dna,vetri,contrattive e soprattutto linea praticamente diversa,credo che difficilmente si poteva fare di meglio senza spendere un botto

[nucarote]

6 ore fa, LucioFire scrive:

Che poi a ben vedere sotto altri aspetti han lavorato bene (per essere Fiat\Fca)...quanti motori son passati sotto a quel cofano?

1.4 70

1.4 78

1.4 105

1.4 95 CV

Twinair 85

Twinair 105

1.4 turbo 120

1.4 turbo 120 gpl

1.4 multiair 135

1.4 turbo 155

1.4 multiair 170

1.3 85cv

1.3 90 cv

1.3 95cv

1.6 120cv

1.750 210/220 CV

 

Questa è la lista motori che avrei voluto per la Mito.

Sicuramente FCA ai tempi fece un buon lavoro su questo aspetto, anche se il 1.4 da 69 CV non ne ho mai capito il senso, la 1.4 78 CV non era già guidabile per neopatentati? 

[Motron]

Non male di per se ma ancora una volta non quello che serviva ad Alfa.

Non sarebbe stato meglio ricarrozzare una 159 per farne un suv?

Facile parlare ovviamente... ci saranno state problematiche che non conosciamo..

Il concetto forse sarebbe stato meglio applicabile a Lancia con quella che doveva essere la "Deltina".

[falconero79]

27 minuti fa, nucarote scrive:

Questa è la lista motori che avrei voluto per la Mito.

Sicuramente FCA ai tempi fece un buon lavoro su questo aspetto, anche se il 1.4 da 69 CV non ne ho mai capito il senso, la 1.4 78 CV non era già guidabile per neopatentati? 

probabilmente cambiava il rapporto peso/potenza.

Però non ho memoria dei vari momenti in cui erano a listino questi motori. Può essere che uno sostituisse l'altro?

Vado sempre a memoria, ma il 78cv era fatto per i neo patentati (non era altro che lo starjet depotenziato)

 

24 minuti fa, Motron scrive:

Non male di per se ma ancora una volta non quello che serviva ad Alfa.

Non sarebbe stato meglio ricarrozzare una 159 per farne un suv?

Facile parlare ovviamente... ci saranno state problematiche che non conosciamo..

Il concetto forse sarebbe stato meglio applicabile a Lancia con quella che doveva essere la "Deltina".

al lancio della 159, avevano annunciato anche una versione crosswagon... a continuazione della 156 crosswagon... poi cancellata