MINI Facelift 2021 [3 Porte, 5 Porte, Cabrio, Electric, JCW]

[TonyH]

Ma se la normativa impone certi paletti loro cosa dovevano fare?

Fare un motore APPOSTA per vendere qualche centinaio di Mini alle scuola guida e ai fortunati che la ricevono in regalo in solo solo mercato perdipiù non il più grosso e ricco del continente?

 

E' una versione rivolta A UNA SPECIFICA UTENZA CHE HA LIMITI NORMATIVI. Non scelgono la 75cv, NON POSSONO SCEGLIERE.

 

Tutti gli altri si prendono la 102cv.

 

 

Modificato 5 Marzo 2021 da TonyH

[poliziottesco]

2-3 pagine di posts su di una questione insensata. Tra l’altro la Mini remake sin dalla prima Versione  era disponibile in versione  “molto poco  cavallata  e molto poco sportiva”, versione che credo in Italia abbia anche venduto bene. 

[TonyH]

4 minuti fa, poliziottesco scrive:

2-3 pagine di posts su di una questione insensata. Tra l’altro la Mini remake sin dalla prima Versione  era disponibile in versione  “molto poco  cavallata  e molto poco sportiva”, versione che credo in Italia abbia anche venduto bene. 

 

La R50 One aveva 90cv a benzina, mentre la diesel 75 ma perchè montava il 1.4 Toyota.

Non era un problema quella a benzina, un neopatentato poteva guidarla senza problemi (poteva anche prendersi la R53 JCW all'epoca).

R56 partiva con il 1.4 95cv a benzina e 90cv diesel della One. Quando introdussero la legge sui neopatentati fecero la Ray, che aveva il 1.4 ma depotenziato a 75cv per rispettare la normativa.

[4200blu]

5 minuti fa, poliziottesco scrive:

Tra l’altro la Mini remake sin dalla prima Versione  era disponibile in versione  “molto poco  cavallata  e molto poco sportiva”,

 

....come anche la Mini originale, che ha avuto 1963/64 la stessa cilindrata e potenza come anche 1964 la Fiat 850 - entrambe con 850ccm e 34CV (la Fiat in versione benzina super 98 anche con 37CV).

 

[__P]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

2-3 pagine di posts su di una questione insensata. 

Esatto... diamoci un taglio ✂️

[stev66]

4 ore fa, 4200blu scrive:

 

....come anche la Mini originale, che ha avuto 1963/64 la stessa cilindrata e potenza come anche 1964 la Fiat 850 - entrambe con 850ccm e 34CV (la Fiat in versione benzina super 98 anche con 37CV).

 

Tra parentesi, il mitico A series di Mini era nato 998cc poi tirato giù a 850 perché giudicato troppo potente da BMC 😲

[Cole_90]

Via, in MINI!

[Merak]

La One ha un'aspetto strano, ho capito solo ora perché. I paraurti sono unici per tutte le versioni e cambiano solo gli inserti.

Le Cooper S avevano sempre avuto un'aspetto molto diverso dalle sorelle tranquille, ora non più

 

Sono tempi grami...

 

Modificato 20 Maggio 2021 da Merak

[DSPGT]

In realtà quello anteriore sembra comunque diverso come stampo, mentre per quello posteriore sembra essere come dici. L'anteriore ha la parte inferiore diversa, non so se vale come pezzo unico o come inserto. Più che altro sembrano anche troppo piccoli i cerchi della cooper S, strano!

20 ore fa, Merak scrive:

La One ha un'aspetto strano, ho capito solo ora perché. I paraurti sono unici per tutte le versioni e cambiano solo gli inserti.

Le Cooper S avevano sempre avuto un'aspetto molto diverso dalle sorelle tranquille, ora non più

 

Sono tempi grami...

 

 

 

Modificato 21 Maggio 2021 da DSPGT

[4200blu]

21 ore fa, Merak scrive:

La One ha un'aspetto strano, ho capito solo ora perché. I paraurti sono unici per tutte le versioni e cambiano solo gli inserti.

 

...no, gli anteriori sono 3 diversi, One first/One/Cooper, Cooper S/SE e JCW.