DS Automobiles DS4 e DS4 Cross 2021

[gpat]

  On 26/03/2021 at 15:58, slego scrive:

 

 

esiste una Gilulia PHEV?

nooooo??

allora potete chiudere Alfa.

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Capisco fare ironia sulle vendite della Giulia.. però insomma... potevi farlo nella discussione di qualsiasi auto e hai scelto proprio DS

[slego]

  On 29/03/2021 at 13:32, gpat scrive:

Capisco fare ironia sulle vendite della Giulia.. però insomma... potevi farlo nella discussione di qualsiasi auto e hai scelto proprio DS

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se leggessi anche la parte citata vedresti che ho semplicemente risposto in tema a qualcuno che ha tirato in ballo Alfa.

solo che qui quando si cita quel marchio lì c'è un po' la tendenza a patire per la tangente 

 

[nucarote]

Tanto per ricordare, questo non è un topic Alfa, per cui direi di chiudere la dissertazione qui.  

[Fatbastard78]

  On 29/03/2021 at 13:26, ykdg1984 scrive:

 

Hanno annunciato il prezzo base appena sotto i 30k.

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Allora hanno speranza di venderla, perché la macchina è carina 

[Pawel72]

  On 26/03/2021 at 12:09, A.Masera scrive:

sinceramente io non ho ancora capito perché uno dovrebbe comprare una DS…

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Mi sono fatto la stessa domanda quando

ho visto la Serie 1 ... 🤔

 

  On 26/03/2021 at 13:46, A.Masera scrive:

Comunque per vendere una vettura a 50k banane devi avere dalla tua delle frecce, altrimenti non sfonderai mai.

 

Questa DS ha solo un pò di ricercatezza stilistica in più (che sfocia molto spesso in pesantezza) e nient'altro.

 

Non ha un nome importante, non ha un'architettura meccanica interessante, non ha prestazioni di spicco, non ha elettronica da urlo, non ha nemmeno una grossa abitabilità interna.

 

E' l'ennesimo progetto di Tavares per dare ai francesi nazionalisti qualcosa di più pomposo in apparenza e basta. 

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Senza offesa ma se questo obbrobrio con il multilink si comporta cosi...??

Mi dici per piacere quanto costa ?? 😅

 

Una normalissima Citroën Cactus di certo non avrà il multilink però si comporta più egregiamente....

Modificato 30 Marzo 2021 da Pawel72

[A.Masera]

  On 30/03/2021 at 01:40, Pawel72 scrive:

Mi sono fatto la stessa domanda quando

ho visto la Serie 1 ... 🤔

 

 

Senza offesa ma se questo obbrobrio con il multilink si comporta cosi...??

Mi dici per piacere quanto costa ?? 😅

 

Una normalissima Citroën Cactus di certo non avrà il multilink però si comporta più egregiamente....

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e chi ha citato serie 1?

 

 

[Jack.Torrance]

Il multilink non serve mica per passare il test dell'alce.

[xtom]

  On 30/03/2021 at 13:27, Jack.Torrance scrive:

Il multilink non serve mica per passare il test dell'alce.

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Il vantaggio dello schema Multilink è quindi il controllo pressappoco totale della progressione geometrica su tutto l’arco di escursione della ruota quando viene sollecitata. Inoltre consente di avere grandi doti di stabilità del veicolo in ogni condizione garantendo movimenti estremamente precisi sia in senso verticale che in senso longitudinale e trasversale.
Se adottata come sospensione posteriore per asse motrice, le variazioni di convergenza sono indotte anche dalla forza motrice, oltre che dai carichi scambiati e dipendono dai cedimenti elastici del sistema, con benefici effetti sulla riduzione del fenomeno di diminuzione dell’angolo di sterzo in funzione della trazione.
 

https://www.autotecnica.org/sospensioni-lo-dellarte/

 

La domanda che sorge spontanea a questo punto è, a che serve il multilink su una TA?

 

[Cole_90]

DS ha aperto gli ordini per la sua 4, con consegne a partire da fine anno.

 

Benzina:

 

1.2 PureTech 130 cv:

 

Business: 30.250€

Performance Line: 33.250€

Trocadero: 34.250€

Performance Line+: 36.750€

Rivoli: 37.750€

-

Cross Trocadero: 34.750€

Cross Rivoli: 38.250€

 

1.6 PureTech 180 cv:

 

Performance Line: 36.250€

Trocadero: 37.250€

Performance Line+: 39.750€

Rivoli: 40.750€

La Première: 46.250€

-

Cross Trocadero: 37.750€

Cross Rivoli: 41.250€

 

Diesel:

 

1.5 BlueHDi 130 cv:

 

Business: 31.750€

Performance Line: 34.750€

Trocadero: 35.750€

Performance Line+: 38.250€

Rivoli: 39.250€

-

Cross Trocadero: 36.250€

Cross Rivoli: 39.750€

 

Plug-in Hybrid:

 

E-Tense 225 cv:

 

Business: 40.750€

Performance Line: 43.750€

Trocadero: 44.750€

Performance Line+: 47.250€

Rivoli: 48.250€

La Première: 52.750€

-

Cross Trocadero: 45.250€

Cross Rivoli: 48.750€

 

 

L'allestimento Trocadero mi ha subito fatto pensare alla lattuga, adoro.

 

Appena qualcuno a caso inizia a fare paragoni  straccia maroni e qualcun'altro sempre a caso inizia a rispondere con "ah, ma" o "ah, se", comincio a fare una di quelle scenate che nemmeno la lite tra Adriana Volpe e Magalli.

 

Modificato 17 Giugno 2021 da Cole_90
precisazione <3

[gianmy86]

Ma l'allestimento speciale Pigalle è già previsto o sarà solo appannaggio di un'eventuale DS9 in versione Stretch?