Pubblicità di auto storiche o quasi storiche

[roberto.c]

Spiacente, ma è un'auto che non mi è mai piaciuta. E non per il portellone.

 

[sylar91]

Sempre in tema ricambi :

 

 

[v13]

1 ora fa, roberto.c dice:

Spiacente, ma è un'auto che non mi è mai piaciuta. E non per il portellone.

 

 

perché?

[roberto.c]

Cita

 

Per il restiling secondo me mal riuscito. Per la parte anteriore snella che, sempre secondo me, non era coerente con la posteriore massiccia e pesante.

 

Modificato 15 Ottobre 2016 da roberto.c

[mauxmau]

1. 

[longbridge uk]

quando a Volvera, esisteva ancora un centro ricambi

non smettero mai di essere grato alla dirigenza Fiat degli ultimi 20 anni

da possessore di mg ed estimatore da sempre di rover

[Abarth03]

Io adoro la SD1 Forse i proprietari devono averla amata molto meno, data la nota affidabilita' delle vetture British Leyland di qualsiasi marchio.

Ma cavolo, quanto era bella.

[Quo.Lore]

Pubblicità dell'Alfetta, in Svizzera, nel '76.

 

Il testo sulla foto dice:

"Nessuno prende le curve comme l'Alfetta di Alfa Romeo"

 

Il testo sotto la foto dice:

"Sull'Alfetta, solo il motore grava sull'avantreno. Questa è la ragione per laquale si inscrive in curva così facilmente. Il cambio e la frizione poggiano sul retrotreno. Ciò dà motricità alle ruote motrice."

 

Una pubblicità didattica, insomma

[Pandino]

2 ore fa, Quo.Lore dice:

Il testo sotto la foto dice:

"Sull'Alfetta, solo il motore grava sull'avantreno. Questa è la ragione per laquale si inscrive in curva così facilmente. Il cambio e la frizione poggiano sul retrotreno. Ciò dà motricità alle ruote motrice."

 

Solo io l'ho letta con la vocina della bambina della pubblicità Lufthansa?

Ditemi di no, vi prego  

[Mazinga76]

7 ore fa, Abarth03 dice:

Io adoro la SD1 Forse i proprietari devono averla amata molto meno, data la nota affidabilita' delle vetture British Leyland di qualsiasi marchio.

Ma cavolo, quanto era bella.

 

Non lo dire a me. Io ne sono letteralmente sedotto, oggi come allora. Per carità sono gusti e come tali molto opinabili, ma ogni volta che mi capita di guardarla da qualche parte la trovo sempre meravigliosa. Una perfetta miscellanea di eleganza, imponenza e aggressività. Abituati alle linee pesanti e barocche, che ancora imperversavano nell'UK degli anni '70 (basti pensare alla progenitrice P6), la SD1 sembrava fosse giunta da un altro pianeta. Poi, chiaramente, il discorso affidabilità è un altro paio di maniche.