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[L' informatore d'auto]

[Abarth03]

515 litri?

E la Jetta dell'86 allora, quanti litri portava? 700?
Ma il trio Fiat Tipo 3 (Tempra/Dedra/155) che con quel sedere alto ed enorme annunciava chiaramente di avere un garage al posto del baule, e dichiarava sui 525 litri se non ricordo male, allora cosa sarebbe?
Boh. Sono un po' perplesso.

[v13]

10 hours ago, Abarth03 said:

515 litri?

 

anche a me sembrano tanti, forse poteva abbattere lo schienale (all'epoca era raro, le carrozzerie avevano una rigidità torsionale pari a un croissant appena sformato)

 

 

Quote

E la Jetta dell'86 allora, quanti litri portava? 700?
Ma il trio Fiat Tipo 3 (Tempra/Dedra/155) che con quel sedere alto ed enorme annunciava chiaramente di avere un garage al posto del baule, e dichiarava sui 525 litri se non ricordo male, allora cosa sarebbe?
Boh. Sono un po' perplesso.

 

se non ricordo male la Jetta ne dichiarava 550

la Tempra 500

Modificato 1 Marzo 2019 da v13

[Mazinga76]

13 ore fa, Abarth03 scrive:

515 litri?  [...] Boh. Sono un po' perplesso.

 

Non mi meraviglia molto, in verità. Complice uno sfruttamento degli spazi molto meno studiato di oggi, dove si privilegia fino all'ultimo centimetro possibile lo spazio nell'abitacolo; rivestimenti dei bauli praticamente ridotti all'osso; e l'assenza di tutta quella miriade di dotazioni e componenti di cui le auto di oggi sono infarcite, i bagagliai del tempo erano delle piccole caverne. Basti pensare che una 127 aveva un baule da 365 litri, oggi impensabile anche su una segmento C.

 

3 ore fa, v13 scrive:

anche a me sembrano tanti... se non ricordo male la Jetta ne dichiarava 550

la Tempra 500

 

Esatto: Tempra 500 litri; Dedra 480 litri; 155 525 litri. Non ricordo il valore della Jetta, ma credo che i 550 litri ci fossero tutti perchè era una caverna non indifferente. Non ricordo il valore di Duna, ma credo che fosse notevole anche quello, certamente sopra i 400 litri di gran lunga. 

[v13]

1 minute ago, Mazinga76 said:

 

Non mi meraviglia molto, in verità. Complice uno sfruttamento degli spazi molto meno studiato di oggi, dove si privilegia fino all'ultimo centimetro possibile lo spazio nell'abitacolo; rivestimenti dei bauli praticamente ridotti all'osso; e l'assenza di tutta quella miriade di dotazioni e componenti di cui le auto di oggi sono infarcite, i bagagliai del tempo erano delle piccole caverne. Basti pensare che una 127 aveva un baule da 365 litri, oggi impensabile anche su una segmento C.

 

 

Esatto: Tempra 500 litri; Dedra 480 litri; 155 525 litri. Non ricordo il valore della Jetta, ma credo che i 550 litri ci fossero tutti perchè era una caverna non indifferente. Non ricordo il valore di Duna, ma credo che fosse notevole anche quello, certamente sopra i 400 litri di gran lunga. 

 

il bagagliaio della Jetta era così grande che lo misuravano direttamente gli speleologi!!

 

PS: la Duna era data per 500 litri

[Abarth03]

7 ore fa, v13 scrive:

 

anche a me sembrano tanti, forse poteva abbattere lo schienale (all'epoca era raro, le carrozzerie avevano una rigidità torsionale pari a un croissant appena sformato)

 

 

 

 

In alcuni casi era tecnicamente impossibile. Ad esempio la 131 aveva il serbatoio montato in verticale, dietro i sedili posteriori, il che rendeva impossibile l'adozione di uno schienale abbattibile (soluzione peraltro rara in quel periodo, sulle vetture a tre volumi9

[stev66]

Però se non sbaglio sulla 131 SW si poteva abbattere. ..

Modificato 1 Marzo 2019 da stev66

[Abarth03]

Sì, ovviamente intendevo la berlina.

[L' informatore d'auto]

[alfagtv]

questa l'aveva la mamma di una mia compagna delle elementari,siccome eravamo dei primissimi anni 90 aveva un colore indefinito simile ad un melanzana sbiadito