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On 11/2/2021 at 16:36, TonyH scrive:

 

Faccio il temperaprepuzi nei due nomi citati. Visto che è vero che hanno avuto derivazioni rallystiche, MA quelle originali erano delle oneste berline da famiglia. 

L'impreza più venduta globalmente era questa:

Risultato immagini per Subaru impreza 1995

Risultato immagini per Subaru impreza 1.6 2002

 

Allo scempio gridiamo noi "appassionati" ma solo perchè rimuoviamo.

 

Nel caso di Celica, Celica è sempre stata una coupè. Per quello mi aspetto una coupè.


Anche la Puma era una Coupé... 😖
 

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Il nome Celica evoca storia, la Eclipse è conosciuta per Fast & Furious, la Puma non lo so, non mi è mai piaciuta 😅

Anche quello che hanno fatto con Mustang Mach E non è corretto nei confronti di quella vera, ma qui si tratta di marketing per un nuovo concetto di auto, non di realizzare un semplice Suv. 

 

Toyoda è uno serio, la Yaris GR4 è unica del suo genere e la Celica non sarà sicuramente un Crossover.

La cosa che mi dà un po fastidio è che a quanto pare userà un boxer. Io amo il sound del B4 eh, però un motore proprio non guasterebbe. Possibile che Toyota non abbia un 4L pescando anche dal mercato americano? 

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14 ore fa, ItalianBrands scrive:

Il nome Celica evoca storia, la Eclipse è conosciuta per Fast & Furious, la Puma non lo so, non mi è mai piaciuta 😅

 

OT: Quella serie non so nemmeno se è stata venduta da noi... Io mi riferivo alla prima serie, che da noi ha avuto un discreto successo:

 

Eclipse.jpg.7b7c4bbb25ec6d7c11982867355076f5.jpg

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LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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Risultato immagini per puma tigra

 

La Puma se la mettevi vicino alla Tigra pareva già un suv.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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