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Jeep Renegade o Ford Puma


Bojack

Domanda

Ciao a tutti! Ho bisogno dei vostri preziosi consigli! Premetto che la scelta della nuova auto non è per me, ma per mio zio.

 

Dunque, ormai ha ristretto la scelta a due modelli:

- Jeep Renegade

- Ford Puma

 

Lui cerca un crossover che sia quantomeno apprezzabile da guidare, comodo, che abbia costi di gestione non troppo elevati e che sia affidabile (vabbè, qui ovviamente va anche a fortuna)

 

La macchina la userà lui e a volte anche mia zia. Ogni tanto fanno qualche viaggio(non viaggi lunghi) loro due e il cagnolino, ogni tanto si aggrega anche mia cugina. Quindi in questo senso penso che Puma e Renegade vadano bene entrambe

 

Per la Renegade prenderebbe la versione S, t4 da 150cv cambio automatico. È un allestimento completo praticamente di tutto, non ha ancora fatto un preventivo ma dal configuratore siamo sui 29.000€. Trazione anteriore. Visto il budget (25/30000€ al massimo) non può andare sulla versione 4x4

 

Per la Puma sarebbe in dubbio tra la Titanium X milf Hybrid da 125cv con cambio manuale e la versione st-line milf Hybrid da 155cv. Come prezzi, da configuratore, siamo sui 23/25.000€. Vorrebbe usufruire di una soluzione finanziaria con rate il più basse possibile. Anche tipo quelle formule dove dopo 3 anni decidi se tenerla o meno

 

Esteticamente la Puma la trovo davvero bella e piace anche a lui. Stessa cosa per il Renegade

 

Il Renegade ha un bagagliaio più piccolo, quello della Puma è ottimo

 

A livello di guida non ho idea di come vadano, anche lui non ha ancora avuto modo di provarle. Però ecco, vorrebbe una guida pimpante e piacevole

 

Forse la Puma è più ricca come dotazione e tecnologia, però anche qui vado più a sensazione perché non conosco bene i due modelli.

 

Se dovessi scegliere io prenderei la Puma, perché mi piace tanto. Mio zio la apprezza, però pensa che forse il Renegade è più "macchina". Penso intenda dire che dalla sensazione di essere più spaziosa, più adatta ai viaggi ecc..

 

Non è interessato ad altri modelli di altre marche, ormai ha deciso di scegliere tra queste due!

 

Mi aiutate a fargli fare la scelta migliore? Grazie! :)

 

Modificato da Bojack
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occhio solo che ogni combinazione motore-trasmissione è un po' una storia a sé. In particolare il doppia frizione abbinato al 1.3 ha avuto recensioni non molto positive, anche se va provato perché anche i 1000 sembravano così così ma poi pare che chi ce l'abbia non abbia riscontrato le cose dette dai giornalisti nelle prime prove.

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1 ora fa, Bojack scrive:

Stamattina finalmente è riuscito a provare la Jeep Renegade! Come dicevo è di un suo amico, si tratta di un 1.6 diesel da 120cv trazione anteriore e cambio automatico

 

Devo dire che è rimasto piacevolmente sorpreso, mi ha detto che si è trovato molto bene alla guida e la macchina a livello estetico gli piace proprio tanto, così come gli interni

 

Ha voluto approfondire bene il cambio automatico(ha guidato solo in D) e si è trovato abbastanza bene, non è un cambio fulmineo però per quello che ha avuto modo di provare lo ritiene buono.

 

Bagagliaio non tanto grande, però niente di drammatico

 

Come motore mi ha detto che viaggia piuttosto bene, anche se lui odia i motori diesel infatti mai lo prenderebbe. Però ha 120cv, quella che vuole lui ne ha 150 quindi penso possano bastare

 

Vediamo, comunque devo dire che è rimasto proprio colpito a livello estetico. Se l'è studiata bene e gli piace proprio tanto. Ha lodato anche la seduta, bella alta come piace a lui

 

Gli rimane sempre un pò il dubbio che una jeep trazione anteriore forse non è proprio il massimo, ad esempio la Puma ha una modalità di guida per la bassa aderenza anche se poi effettivamente non so quanto posso realmente servire. Certo che potevano pure prevedere una 4x4 che non fosse plugin, non vedo perchè escludere le versione normali

guarda,per esperienza la jeep Renegade ,anche a TA, è abbastanza "sterpagnina"...mio cugino la usava per andare a caccia e tartufi  per dire e non ha mai avuto problemi. Diciamo che ,a mio modo di vedere,fra i suv TA è quello che se la cava meglio in condizioni difficili\sterrato leggero ecc

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Si tratta dell'utilizzo che ne dovrà fare e dalle priorità.

 

Se la priorità è il virtual cockpit allora deve andare per forza su Puma, come infotainment invece sono alla pari (non capisco l'astio verso Uconnect ed in generale verso FCA, ma vabbè...).


La Renegade è un tuttofare, per quanto non la comprerei mai 2wd per l'anima che ha, l'assetto più rialzato la rendono adatta a tutto.

 

Anche io come molti valuterei 500X, come terza incomoda.

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On 13/2/2021 at 16:55, Bojack scrive:

Nooo ho fatto una gaffe clamorosa! Ma è colpa del correttore del telefono 😂😂😂😂

 

Il correttore impara dall'utilizzo della tastiera 😂😂😂😂

Poi milf hybrid sarebbero le teen moms mi sa!

  • Ahah! 2

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In azienda abbiamo una Renegade Limited 1,6 JTD manuale del 2017 con 106mila km.

La guido spesso e va molto bene, il 1600 euro6 è esuberante ma fluido (niente a che vedere con la prima versione montata su Bravo), si guida bene ed è comoda.

Ha soltanto due difetti: i consumi autostradali alti e l'uconnect nav secondo me obsoleto anche con gli occhi del 2017.

Tuttavia per quanto la apprezzi la prenderei solo 4x4 e automatica, una Jeep trazione anteriore non è una Jeep. In quel caso le preferirei la sorella italiana (magari Sport)

Puma non l'ho mai provata ma essendo una Fiesta rialzata dovrebbe essere più divertente da guidare della Renegade, in più ha il plus dell'ibridino (che entro breve dovrebbe essere disponibile anche automatico).

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

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Allora, è riuscito a fare una breve prova della Puma 125cv

Sì è trovato bene, gli è piaciuta. Buona da guidare, geniale l'idea del megabox, comoda davanti e non male dietro.

 

Però, l'ha trovata un po' "giocattolosa" con mille cose tecnologiche, secondo lui anche troppo. Continua a pensare che Renegade sia più "macchina", sì è abituato talmente bene al cambio automatico che tornare al manuale non lo convince al 100%(per quanto ritiene molto buono il manuale della Puma).

 

Quindi sostanzialmente siamo ancora fermi al punteggio di parità 

 

La novità è che sta entrando in fissa per la Renegade 4xe. Andrebbe decisamente fuori budget, però lo intriga non poco (4x4, incentivi, il fatto di poter entrare nelle zone Ztl, mi pare che ci siano vantaggi anche sul bollo auto ecc..)

 

Insomma, inizia a valutare anche quella!

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10 minuti fa, Bojack scrive:

La novità è che sta entrando in fissa per la Renegade 4xe. Andrebbe decisamente fuori budget, però lo intriga non poco (4x4, incentivi, il fatto di poter entrare nelle zone Ztl, mi pare che ci siano vantaggi anche sul bollo auto ecc..)

 

Se gli piace, e non si riduce a mangiare pane e cipolla, varate.

 

Alla fine l'auto migliore è quella che ti rende contento quando la vedi in garage.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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2 ore fa, David Stefanini scrive:

E della nuova Citroen C4, tuo zio che ne pensa?

Carina, non me ne ha parlato. Non so se rientra già in quelle che ha scartato o meno. Glielo chiederò.

 

Comunque, sulla Renegade 4xe ha già cambiato idea 🤣 non è tanto convinto del plugin Hybrid e sinceramente è troppo fuori budget.

 

Vediamo quando arriva la Puma con cambio automatico, dovrebbe arrivare a breve a quanto si dice. Prevede anche i paddle al volante, quindi potrebbe essere la soluzione perfetta

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