Brainstorming - Prima auto per 25enne

[Gianlu96]

Buon pomeriggio ragazzi,

 

Sono agli sgoccioli con la mia Laurea in Economia e potrebbe insorgere in futuro (orientativamente entro 8 - 12 mesi, Covid e smart-working permettendo) l'esigenza di una vettura tutta per me. 

Ora non ho idea se proseguire con un Master o cercare attivamente lavoro (e se in tal caso se sarà in Smart), quindi tendo a flessibilizzare la cosa. Chiaro che resterò in Smart potrei tranquillamente rimandare l'acquisto in quanto la userei poco e sarei soggetto a costi fissi inutili quale svalutazione, bollo ed assicurazione (vivo attualmente in Puglia, per cui è il principale costo).

 

In famiglia abbiamo una Corsa 1.2 Benzina con 90.000km, del 2015 e quella non si tocca in quanto ci permette di averi costi molto bassi a livello di gestione. Per via del Covid in un anno abbiamo fatto appena 8.000km ed è relegata al breve casa - ufficio, casa - spesa e qualche viaggetto. 

 

Io ho 24 anni ma vado verso i 25, sono appassionato di motori, ma non fanatico. Amo le auto ben fatte, costruite con criterio ma non ho una particolare preferenza a livello di Brand. 

 

Ho un'idea vaga del Budget, tra i 3.000 ed i 10.000€. Escludo categoricamente il nuovo, perché a quel prezzo uscirebbe una Pandina o un'Aygo, e sia che vada ai miei o a me, le eviterei semplicemente per una questione di sicurezza passiva. Ho visto sulla pelle dei miei amici le conseguenze di viaggiare con auto "scatoletta" e su questo non transigo. 

 

Ho due opzioni:

 

Prendo la Corsa e faccio comprare ai miei un'altra utilitaria usata, con molta sostanza e poca apparenza. Ma il problema sono i prezzi, a dir poco esagerati di una seg.B e che rendono quasi conveniente in termini di comodità, sicurezza attiva e passiva l'acquisto di una seg. C/D. Premesso che non voglio esagerare con le dimensioni ho due opzioni:

 

- Seg.C "tradizionale" sui 2-3 anni. Tipo, Focus, Giulietta, Megane con i loro turbodiesel di media cilindrata. Buone auto, hanno subito il grosso della svalutazione, concrete e comode. Offerta piuttosto buona sull'usato, prevalentemente da flotte e noleggi

 

- Seg.C "premium" o seg. D. Per star dentro col budget occorre cercare esemplari con qualche anno in più. Chiaramente qui la passione e la mia predilizione per il fatto bene tenderebbe a prendere il sopravvento. Molto farà la storia documentata, lo stato d'uso in cui si troverà l'esemplare. Se ci sono delle magagne (sospensioni, avantreno e tutte quelle cose che dopo un 150/200.000 km è lecito fare, le ripristinerò). Qui alcune auto sulle quali mi piacerebbe non poco metterci il culo sopra. 

 

Requisiti: Comfort (soprattutto a livello acustico), ottimo set-up di assetto e sterzo (deve essere guidabile ma non assolutamente spaccaschiena, non mi interessano prestazioni e velocità massima, quanto souplesse, solidità e avere la certezza di viaggiare su un motore non sottodimensionato. Non vorrei esagerare con le dimensioni. Cambio manuale (non vorrei revisionare l'automatico), allestimenti sobri, connessione Bluetooth, clima automatico, cruise e vernici di colori eleganti. Odio essere appariscente e prediligo quel giusto connubio tra eleganza e sportività, il che mi rappresenta a pieno.

 

- Audi A3 8V 2.0 TDI. Gran bel motore, affidabile ed economo. Non cerco prestazioni brute quanto un motore consono e che mi permetta di viaggiare in souplesse in qualsiasi condizione. 

- Mercedes C180/200/220 CDI W204 restyling. Purtroppo in gran parte SW nell'usato, ma il suo 2.1 dovrebbe essere una garanzia. Purtroppo la maggior parte hanno oltre 200.000km, quindi da mettere a preventivo un tot di extra + varie ed eventuali.

- Volkswagen Passat 2.0 TDI. Anche qui in prevalenza SW e chilometrate, ma molte sono visibilmente in forme e a prezzi da Polo. 

- Lancia Delta 1.6 Mjet. Se si presenta la giusta combinazione di stato d'uso motore e anno (prediligo le ultime, dal 2013 in poi), diventa un affare. Meccanica collaudata, motore ancora in versione Euro 5 (un plus per me), con una comodità pazzesca. 

- Alfa Romeo 159. La panterona, sempre molto affascinante. Valuterei solo gli ultimi esemplari del 2010 - 11 - 12 con il 2.0 Mjet. Mi preoccupa la possibilità di trovarne solo rimappata, defappate e chi più ne ha, più ne metta. 

- Volvo V40/S60/V60. Auto che mi piace molto, i sedili sono una certezza, ma non conosco i vari D3/D4 come sono sul fronte affidabilità. So solo che trovarne col cambio manuale è dura. Il D2 mi sembra un pò borderline, ma ha il plus di essere montato ovunque (PSA), per cui i pezzi di ricambio non mi preoccupano. 

 

Tendo ad escludere SUV, in quanto amo la seduta bassa. L'auto, indipendentemente da dove andrò a finire (Metropoli vs cittadina medio-grande), cercherò di ricoverarla in garage e sarà usata quasi esclusivamente fuori dall'ambito cittadino, quindi un consumo a limite autostradale nell'ordine dei 15-17km/l sarebbe l'ideale. In città non la userei praticamente mai (soprattutto nelle metropoli), in quanto userei i mezzi pubblici. Qualcuno potrebbe obiettare: "Che te la prendi a fare?". Condivisibile, ma l'idea di poter essere un minimo indipendente e libero, anche solo per un paio di ore, è per me fondamentale.

 

Qualsiasi idea/consiglio/info utile è ben accetta. 

[maury91]

Come ti hanno già detto gli altri aspetterei di avere una proposta di lavoro prima di comprare l'auto. Per il resto ti capisco, io ho fatto come te e in effetti l'auto personale ti da un senso di indipendenza e libertà. Visto che hai citato giulietta delta e tipo ti suggerisco di valutarle con il 1.4 tjet invece che con il 1.6 multijet, ce ne sono meno sul mercato ma rispetto alle omologhe diesel hai meno problemi di blocchi se ti trasferisci in una grande metropoli,sono affidabili e se non hanno già l'impianto gpl lo puoi far montare tu tranquillamente.

[makluf95]

Mi identifico molto nella tua situazione perché anche io a luglio mi son ritrovato a fare una scelta nelle tue condizioni, o almeno molto simili.

 

Nel mio caso avevo già una mia auto che però rischiava sempre più di abbandonarmi, ed ho quindi acquistato la fiesta in firma approfittando del fatto che avevo ancora tempo per fare una scelta senza avere urgenze, proprio in vista di un ipotetico impegno lavorativo post laurea, a distanza di sei mesi l'auto ha fatto 5000 km ed è ancora lontana dall'essere sfruttata come avevo pianificato

 

Al momento, come me non hai certezze lavorative, quindi se vuoi fare una scelta per avere un mezzo proprio e non avere fretta nel caso in cui si concretizzi qualcosa hai perfettamente ragione.

io però punterei su qualcosa di facilmente rivendibile o adattabile a più esigenze, per questo ti dico di puntare ad un segmento b o una c se preferisci maggiore comodità.

Auto come una passat o simili, specialmente diesel e chilometrate le lascerei perdere, anche perchè, a meno che tu non abbia intenzione di fare lavori tipo rappresentante o altro che ti porterà a viaggiare molto l'auto ti servirà principalmente per arrivare in ufficio e nel tempo libero, quindi portarsi tutto quel peso dietro lo vedo senza senso, specialmente con le poche possibilità di parcheggio delle città maggiori.

 

 

 

 

 

[Uno Turbo D]

On 15/2/2021 at 08:52, joker37 scrive:

 

nonostante l`amore per la mx5, in questo caso mi sembra abbastanza fuori bersaglio 😅 

 

Poi siamo tutti d`accordo  che dovrebbe essere obbligatorio per legge averne una per almeno 1 anno 🤣

 

In verità l'avevo capito, cercavo, come altri, di stuzzicarlo 😝

[Melone]

Fino al seg. C te lo posso concedere, a patto che non ti lanci su qualche motorizzazione diesel ma rimani su qualche benzina normodotato(qualcosa intorno ai 120cv e una coppia adeguata) e già così o sfori i 10mila o inizi a prendere qualcosa con qualche annetto sulle spalle. Ma andare sul D proprio no: come ti han detto gli altri alzi i costi di gestione di parecchio e sei obbligato a prendere vecchiume... io che ho qualche annetto più di te, che ho famiglia e che potevo anche puntare al nuovo le seg. D non le ho prese neanche in considerazione...

[Gabri Magnussen]

Aldilà dell'utilità o meno, a 25 anni cercherei qualcosa di più sfizioso di un seg. D usato e se proprio non dev'essere una scatoletta, cercherei un cabriolet 4 posti, magari una scelta fuori dal comune ma sembra molto apprezzata come una Saab o Volvo. Ovviamente assolutamente a benzina.

[hot500abarth]

On 15/2/2021 at 20:56, gpat scrive:

Anche io a 24 anni ho fatto l'errore di prendere un'auto altamente chilometrata, che poi è diventata un pozzo senza fondo di spese dal meccanico.

Lascia stare, fidati.

Per ciò che cerca o quel budget rischia di trovarla “altamente schilometrata” secondo me 😅

Mi unisco al coro: aspetta di sapere cosa farai prima di fare un acquisto.

[Melone]

1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

Aldilà dell'utilità o meno, a 25 anni cercherei qualcosa di più sfizioso di un seg. D usato e se proprio non dev'essere una scatoletta, cercherei un cabriolet 4 posti, magari una scelta fuori dal comune ma sembra molto apprezzata come una Saab o Volvo. Ovviamente assolutamente a benzina.

 

Ma sempre grandi sono... magari spulciando bene trova una sfiziosa Mini Cabrio o anche una Mini normale, con 5-6 anni sulle spalle e meno di 80mila km...

[Gianlu96]

Vi ho letto tutti ragazzi. Vi ringrazio ad uno ad uno Il coro è abbastanza unanime da escludere categoricamente seg. D e aspettare quando avrò più dati e criteri su cui ponderare la decisione.

 

18 ore fa, makluf95 scrive:

Nel mio caso avevo già una mia auto che però rischiava sempre più di abbandonarmi, ed ho quindi acquistato la fiesta in firma approfittando del fatto che avevo ancora tempo per fare una scelta senza avere urgenze, proprio in vista di un ipotetico impegno lavorativo post laurea, a distanza di sei mesi l'auto ha fatto 5000 km ed è ancora lontana dall'essere sfruttata come avevo pianificato

 

Al momento, come me non hai certezze lavorative, quindi se vuoi fare una scelta per avere un mezzo proprio e non avere fretta nel caso in cui si concretizzi qualcosa hai perfettamente ragione.

io però punterei su qualcosa di facilmente rivendibile o adattabile a più esigenze, per questo ti dico di puntare ad un segmento b o una c se preferisci maggiore comodità.

 

Hai riassunto un pò il senso di questo topic. Io non ho un'auto personale, vivendo in zone ad altissimo rischio furto e caro-assicurazione ho preferito usare quando disponibile quella dei miei, per cui ho racimolato in diversi anni il necessario per prendere qualcosa che non si sfasci nell'arco di qualche anno e poter partire con qualche strumento in più una volta che cercherò una sistemazione lavorativa.

 

Per cui il mio acquisto è razionale, ponderato in un'ottica a Lungo/Termine, escludo qualsiasi forma di auto esotica quale MX-5 e Abarth 595 (anche se questa è il mio cruccio, da un lato "passionale")

 

Il mio acquisto ideale, a dirla tutta sarebbe la Polo (penultimo modello). Dimensioni perfette, ha tutte le caratteristiche per essere adatta a me. Qualità eccellente, silenziosa, sta bene su strada. Peccato che con le motorizzazioni da me ricercate (1.2 TSI/1.4 - 1.6 TDI 90CV) sia sempre troppo cara, tale da renderle confrontabili con delle signore berline, che non vuole nessuno. 

 

Tutte le altre utilitarie non mi fanno impazzire per un motivo o per un altro. Per cui salirei sul segmento C. 

 

 

@Edolo

A Milano effettivamente farei un uso sporadico. Anche perché tra vigili, botte da parcheggio, autovelox, lavaggio strade e varie ed eventuali, sarei costretto a ripiegare su un garage, ma il che avrebbe ancora meno senso perché l'auto la userei realisticamente solo il fine settimana. Tra l'altro col prezzo degli affitti in zona centrale, mi passerebbe la voglia di un'auto. Diverso in zona più periferica come ad es. Bicocca/Lambrate o in hinterland (ma comunque con disponibilità della metro, per gli spostamenti quotidani).

 

Per quanto riguarda il chilometraggio non potrei essere preciso, di certo non sono uno che va a zonzo per il gusto di andarci e soprattutto detesto usare l'auto nel traffico, anche perché più mi muovo a piedi meglio é (chi soffre di colon irritato può capirmi). L'auto quindi, soprattutto in grandi città tenderei a relegarla per tutte le faccende in cui i mezzi non mi permettano di spostarmi e in genere in extraurbano; per cui le limitazioni al traffico non mi preoccupano particolarmente, anche perché a tal punto prenderei la Corsa dei miei (essendo Euro 6) e loro ripiegherebbero su un'altra auto (d'altronde non hanno particolari pretese).

 

 

[TonyH]

2 ore fa, Gianlu96 scrive:

Abarth 595 (anche se questa è il mio cruccio, da un lato "passionale")

 

E allora levatelo. Senza indugio.

 

Non è una macchina che ti porterebbe fuori strada come costi rispetto a quello che cerchi ma è un'auto che ti darebbe molto in termini di puro piacere.

 

Perchè poi...poi inizia il lavoro serio, inizia la volontà magari di farsi una famiglia, di allargarla. E in quei frangenti tempi/soldi per le passione ovviamente vanno in secondo piano.

 

A partire subito con l'auto "seriosa" rischi di vivere poi il rimpianto.