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Area 51 - Veicoli Non Identificati


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Inviato

In ogni caso vedere prototipi non FCA nel feudo storico di FCA mette un po' di tristezza... Oltretutto stan girando più muletti ferrari che di tutto il gruppo FCA messo insieme... E' un periodo di silenzio e stallo che ormai dura da troppo tempo e non fa presagire a nulla di buono

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I più attivi nella discussione

Inviato
1 ora fa, dasilvamj scrive:

E' un periodo di silenzio e stallo che ormai dura da troppo tempo e non fa presagire a nulla di buono

dopo la vendita di MM, arriveranno di sicuro ;-) 

  • 2 settimane fa...
Inviato

Avrei una domanda... Ma è  normale vedere prototipi in Germania nei giorni di festa?? Poi prototipi pure vecchiotti!

Per dire in 3 giorni ho visto:

 

Mb Glb carovana di prototipi in hotel 

Bmw Serie 8 coupé ancora camuffata

Serie 5sw camuffata con interni lievemente modificato 

992 in versione  turbo

 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
10 ore fa, nicogiraldi scrive:

Avrei una domanda... Ma è  normale vedere prototipi in Germania nei giorni di festa?? Poi prototipi pure vecchiotti!

Per dire in 3 giorni ho visto:

 

Mb Glb carovana di prototipi in hotel 

Bmw Serie 8 coupé ancora camuffata

Serie 5sw camuffata con interni lievemente modificato 

992 in versione  turbo

 

..la carovana in Hotel sembra un po strano, ma dipende del luogo, se c'era per esempio vicino il Nürburgring, poi potrebbe essere, hanno forse lavorato fino al festivo e lavorano ancora dopo il festivo.

Macchine camuffate singole a festivi o anche weekend c'e normale. Ci sono sempre anche esemplari dei prototipi per macinare chilometri, e questi muletti possono portare gli ingenieri delle diversi riparte sviluppo anche per un weekend (presuppooste per questo e una patente speciale interno per collaude prototipi) per raccolgiere piu chilometri piu possibile (qualche volte ti danno la macchina solo se confermi di fare almeno 1000km al weekend per esempio). E poi ci sono i membri del Topmanagment che portano anche i prototipi al weekend per provare come va la nuova macchina.

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Inviato (modificato)

Che strano, pensavo che i prototipi e le preserie non fossero usate anche da non collaudatori, per dirti mi è parso stranissimo vedere sr5 Touring camuffata ma dentro mi pareva normale , con tasti dentro "engage " e ram dentro il portabevande anteriori.

Per dirti era regolarmente al posteggio a pagamento di un castello in baviera di sabato.

Idem la serie 8 vista su un passo verso Innsbruck.

 

Le mercedes erano in Hotel nella zona dove sorge la costruzione galattica Mercedes sempre a monaco, 3 prototipi + 1 vecchia classe A di appoggio.

Modificato da nicogiraldi

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
On 24/10/2018 at 17:32, dasilvamj scrive:

In ogni caso vedere prototipi non FCA nel feudo storico di FCA mette un po' di tristezza... Oltretutto stan girando più muletti ferrari che di tutto il gruppo FCA messo insieme... E' un periodo di silenzio e stallo che ormai dura da troppo tempo e non fa presagire a nulla di buono

chi ti dice che fca non c'entri in quel prototipo?

Inviato
On 24/10/2018 at 17:32, dasilvamj scrive:

In ogni caso vedere prototipi non FCA nel feudo storico di FCA mette un po' di tristezza... 

ma per fortuna che in italia c'è un polo internazionale dell'automotive, riconosciuto all'estero, dove case straniere vengono ad investire e dare lavoro, altro che tristezza!

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  • Grazie! 1
Inviato

siamo in tanti a lavora nel campo automotive ed a oggi il 60-70% non è più FCA

io lavoro ( direttamente o meno ) per i cinesi, per i francesi , per i tedeschi e per gli inglesi

lavoro è lavoro non importa quale sia la bandiera , certo preferirei che FCA tirasse alla grande ma alla fine , purtroppo , su Torino è rimasto poco

 

fine OT

  • Mi Piace 4
Inviato
24 minuti fa, giopisca scrive:

siamo in tanti a lavora nel campo automotive ed a oggi il 60-70% non è più FCA

io lavoro ( direttamente o meno ) per i cinesi, per i francesi , per i tedeschi e per gli inglesi

lavoro è lavoro non importa quale sia la bandiera , certo preferirei che FCA tirasse alla grande ma alla fine , purtroppo , su Torino è rimasto poco

 

fine OT

quoto tutto 

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