Lexus NX 2022

[Cosimo]

On 15/6/2021 at 22:30, Maxwell61 scrive:

O meglio, nelle porte posteriori nella vaschetta devi sollevare tappetino di plastica, togliere con un cacciavite tappo di plastica e cercare un anellino imboscato che tira apertura meccanica. Cioè fatto per lavori di officina a batteria staccata ma non certo per un passeggero in caso di incidente. Perciò dico che sono dei criminali, perché si sono risparmiati una maniglietta di plastica, il sistema già c'è. 

il sistema è obbligatorio, la maniglia probabilmente no

[valllone]

Siccome sto seguendo il lancio di questa auto, dato che potrebbe essere una papabile sostituta della mia attuale Stelvio, volevo avvisare che è già preordinabile in Italia, Francia e Spagna.

Però, mentre da noi i prezzi sono ancora un mistero, in Spagna parte da 48500 euro in versione business e 56500 in versione executive, mentre in Francia da 65990 in versione executive.  La business non esiste. 

Un paio di note, perché così tanta differenza di prezzo tra Spagna e Francia per lo stesso modello e stesso equipaggiamento? Sono circa 10000 euro....forse le tasse?

E poi, perché in Italia ancora non esistono i listini, dato che è già ordinabile? 

[Jack.Torrance]

Prime prove per la stampa.

 

 

 

 

[Demax]

La prossima calandra terminerá all'altezza della coppa dell'olio.

[LucioFire]

la plancia pare quella "accrocchiata" di un muletto...

[Matteo B.]

secondo me è un ottimo SUV D, probabilmente quello costruito meglio come assemblaggi e qualità ,anche solo dai video si vede.

dopo, l'ibrido se non piace c'è poco da fare. la plug in dicono che soffra praticamente zero di effetto scooter.

[Vulcar]

Io la preferisco alla triade germanica

[Cole_90]

Già pre-ordinabile in Italia:

 

Full Hybrid:

 

350h da 244 cv:

 

Premium: 58.000€

F-Sport: 63.000€

Luxury: 65.000€

 

Plug-in Hybrid:

 

450h+  da 309 cv:

 

Premium: 65.000€

F-Sport: 70.000€

Luxury: 72.000€

[Beckervdo]

Entra a listino. Sposto in LEXUS

[Matteo B.]

vista oggi , un esemplare in anteprima presso un concessionario Lexus.

Fatta bene, giusta di abitabilità e spazio in generale. Lo schermo domina la plancia, ma dal vivo sembra inserito meglio che in foto.

Comunque auto che gioca sul sicuro, pur essendo nuova hanno voluto evolvere i concetti della precedente. Ha un infotaiment di ottimo livello, cosa che prima oggettivamente non aveva.

era un allestimento top (luxury)  bianca con la pelle crema e nera, ad occhio full optional, abbinamento che non mi convince. 

Modificato 14 Novembre 2021 da Matteo B.