Diesel conviene ancora?

[NFS]

Ciao a tutti e ben trovati.

mi trovo a dover decidere di comprare l'auto immediatamente in quanto mi è capitato di vendere la mia la volo ed ora ne sono sprovvisto. Per 20 anni ho avuto 2 fuoristrada a gasolio e ora che il mondo dell'auto è cambiato mi trovo a dover decidere che tipo di alimentazione prendere per non trovarmi tra qualche anno con una vettura non più in regola con le normative e non più commerciabile.

 

Percorro  20/25k km all'anno su strade di collina/autostrada, potrei rimanere su SUV ma anche no 🤔, non ho ancora deciso, ad ogni modo che tipo alimentazione suggerite? Quale è il vostro punto di vista?

Grazie a tutti, a presto sentirvi

[Fabione90]

Ottimo acquisto, la Q3 è una gran bella auto.
Già con il business advanced è molto bella, con l Sline ancora meglio

☏ SM-G985F ☏

[Fabione90]

Se non abiti in centri urbani del nord italia, puoi andare sul diesel tranquillamente con le tue percorrenze, soprattutto se pensi a un suv.

Se pensi a una berlina di segmento C tipo la Focus o la Golf, puoi scegliere un benzina serenamente perché fanno 15 con un litro

☏ SM-G985F ☏

[NFS]

Ciao Fabione grazie per il tempestivo supporto, io ero indirizzato auto di fascia D Audi A4 Allroad, Volvo XC60 e SUV Tiguan...che dici?

[Fabione90]

Ciao Fabione grazie per il tempestivo supporto, io ero indirizzato auto di fascia D Audi A4 Allroad, Volvo XC60 e SUV Tiguan...che dici?

Su queste auto, considerando il tuo Chilometraggio, conviene il diesel.

I benzina sono dei 2.0 da 200cv circa, roba da 10 con un litro.
Sul tiguan hai il 1.5 150cv, ma per una stazza del genere la ripresa è lenta e già col 2.0 150cv va un po meglio.

Non so per quanto prevedi di tenere l'auto, ma con un euro 6d almeno sei a posto per 8 anni, cioè quando l'auto avrà 200000km.

☏ SM-G985F ☏

[dindi]

Confermo che a partire da 20k km/anno, con uso fuori dai centri urbani, il diesel è ancora la scelta migliore.

[stev66]

Due minus però devi metterli in conto:

Potresti avere limitazioni a recarti nelle grandi città, se un certo trend sarà confermato.*

Il valore residuo sarà sicuramente minore del corrispondente benzina.

 

Ovvio che se non vai abitualmente a Milano od a Roma il problema non si pone.

 

* Ad oggi ovviamente non c'è  ancora  nulla, ma per capirci Parigi dal 2025 mette al bando i diesel , e qualche città italiana potrebbe seguire l'esempio.

[Fatbastard78]

54 minuti fa, Fabione90 scrive:

Sul tiguan hai il 1.5 150cv, ma per una stazza del genere la ripresa è lenta e già col 2.0 150cv va un po meglio.



 

 

Mio fratello ha un Kodiaq 1.5 tsi da 150 cv ed è tutto tranne che lento.

Ha 250 nm di coppia a 1500 giri contro i 320 a 1700 del diesel, però ha pure i rapporti del cambio più corti, compensati dal fatto che arriva a girare un 1000 giri più in alto.

Da guidare è più piacevole rispetto al diesel che aveva prima, anche per l'assoluta silenziosità.

Riesce a fare i 15 km/litro con il piede leggero, altrimenti è sui 14.

secondo me sotto i 20k km all'anno prendi un benzina, perchè tra differenza di costo iniziale, rotture di palle in meno (adblue), minori costi accessori, perchè i soldi per il diesel non li recuperi più, oltre ad essere meno piacevole e più problematico.

Se invece fai chilometraggi superiori, o quasi esclusivamente autostrada, vai di diesel.

[gpat]

Io ne sto sentendo di tutti i colori per quanto riguarda i diesel con AdBlue, da parte di più marchi.

Forse è come le prime Euro4 con FAP inizialmente non ben collaudato. 

[joker37]

Comunque un moderno turbo benzina in autostrada non consuma molto di più di un turbodiesel. Se si conta che il gasolio costa poco meno della benzina ma tagliandi e assicurazione spesso qualcosa di più sui TD non c'è la differenza di una volta.

☏ Redmi Note 8T ☏

[dindi]

E comunque gradisco moltissimo il tuo avatar....