Mazda MX-5: Roadster o RF?

[Stonks]

Come premio di consolazione per il pessimo 2020 stavo pensando di togliermi uno sfizio e comprarmi una delle auto che ho sempre desiderato, cioè una piccola sportiva due posti umana e usabile tranquillamente ogni giorno.

Ho pensato alla Mazda MX-5 dopo aver accantonato l’unica alternativa che avevo considerato (Toyota GT86) perché le ho preferito in tutto e per tutto la decappottabile di Hiroshima.

Un paio di anni fa provai una MX-5 Sport col tetto in tela dotata del 2.0 in versione 160 cavalli e già così mi piacque molto, però mi sono innamorato della RF con il tetto in metallo che a mio giudizio migliora anche la linea dell’auto.

 

Visto il periodo non mi sembra il caso di andare a curiosare in concessionaria e prendere appuntamenti per test drive, sempre che li facciano fare, però avrei alcune domande su cui spero possiate aiutarmi a far luce.

 

Peso e costo a parte, ci sono sostanziali differenze tra la versione in tela e la RF? Mi interessa capire in termini di “vivibilità” ed isolamento se una è più penalizzante, perché per esempio leggevo da qualche parte che nella RF a tetto aperto ci sono delle turbolenze già a velocità medie (70 km/h ma non vorrei ricordare male).

 

Ci sono delle differenze notevoli tra assetto della Exceed vs Sport in quanto al mero comfort di marcia? Non uso l’auto su strade disastrate ma non vorrei una tavola di legno stile auto tedesche, anche se credo non sia questo il caso.

 

Ci sono dei costi nascosti o accorgimenti particolari di cui tenere conto su un’auto del genere vs auto normali? Ho sempre guidato berline hatchback non sportive.

 

Come funzionano gli Adas e controlli su questa vettura, li posso escludere o impostare a piacimento? Quando provai a suo tempo una Subaru BRZ ricordo di un pulsante sport per tarare su una via di mezzo il controllo di trazione, ovvero il livello divertiti pure ma comunque controllo che non ti fai male. 🤪

 

Non ho un tempo massimo per procedere all’acquisto (l’auto la voglio nuova o km zero) anche perché finché la situazione COVID non si risolve non me la sento di mettermi in garage un’auto per tenerla eventualmente ferma in caso di altri lockdown, anche perché non costa neanche poco, perciò ho pensato di chiedere qui prima di iniziare ad indagare presso concessionari vari di persona.

 

Pensate che facciano qualche sconto su questa vettura? Sul sito vedo di una promo finanziamento tasso zero, non vedo sconti o incentivi.

[Lagarith]

5 minuti fa, jeby scrive:

 

NC RC è secondo me la peggiore come linea, sembra un bigné. Tra l'altro è tutta sproporzionata, tutta la parte posteriore è diversa. Si vede bene confrontando una NC con hard top, che è veramente figa, e una RC

 

Il confronto con la tela secondo me è imbarazzante

 

Peccato che in Europa gli hard top siano introvabili

Non ci avevo mai fatto caso quanto fosse sproporzionata, penso sia un problema legato in primis al lunotto.

Con l'hard top è fichissima

[Matteo B.]

26 minuti fa, jeby scrive:

 

NC RC è secondo me la peggiore come linea, sembra un bigné. Tra l'altro è tutta sproporzionata, tutta la parte posteriore è diversa. Si vede bene confrontando una NC con hard top, che è veramente figa, e una RC

 

Il confronto con la tela secondo me è imbarazzante

 

Peccato che in Europa gli hard top siano introvabili

io a suo tempo vidi una NC Marble White con HT (na delle prime ,nel 2007),  veramente bella.

 

Anzi, la provai proprio (senza HT) perchè era del concessionario , poi un privato la comprò usata di 6 mesi e ci prese l'HT come aftermarket.

[jeby]

23 minuti fa, Lagarith scrive:

Non ci avevo mai fatto caso quanto fosse sproporzionata, penso sia un problema legato in primis al lunotto.

Con l'hard top è fichissima

 

La mia adesso è così:

 

 

Se trovassi un hard top nero sarebbe perfetta 😍

 

 

[Matteo B.]

33 minuti fa, jeby scrive:

 

La mia adesso è così:

 

 

Se trovassi un hard top nero sarebbe perfetta 😍

 

 

MAZDA HUG (TROLLING MODE) 

[Ghesboro]

Gli hard top per NC oltre ad essere introvabili in Europa costano come una NC 1.8 dei primi anni.

Comunque sono gusti personali, per me la RC messa già bene è la Mx5 più figa, un mio collega ce l'ha e gli sbavo dietro ogni giorno.

Peccato che le RC3 2.0 siano introvabili in Italia.