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595 o 500 sport?


Lillo100

Domanda

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Salve devo prendere una auto piccola per uso quasi esclusivamente cittadino. Il cuore mi dice 595 145 cv, la testa 500 sport hybrid. Consigli?

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Uso cittadino. Per uso extra cittadino ho già una Bmw. Stamattina sono tornato a provarla ma avevano solo una Competizione e una Yamaha che sono più potenti e più rigide. E' una piccola bomba ma confermo molta rigidità su buche e avvallamenti e sterzo ridicolo, almeno con i 17 pollici per  un parcheggio stretto devi fare 10 manovre per entrare e io so parcheggiare bene. Sono sempre più convinto che il suo habitat siano i colli. A 130 ha una quinta da tiro non adatta per l'autostrada ma a me non serve per quegli usi. La vera differenza è il rumore dello scarico. Se metti in sport e spegni la radio è un orgasmo. Almeno quella con il record Monza che ho provato oggi.

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Inviato

occhio che le 595 le rubano come il pane, quindi da non lasciare mai in strada ed obbligatoria assicurazione furto.

Domanda:
mai pensato invece alla 500e ?

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La Sport è solo di nome e non di fatto perché è identica alla base in tutto salvo i 16 pollici. Poi è un salottino con clima automatico, tetto panoramico, sensori retro e sedili e volante sportivi bellissimi. Come lo schermo tft per gli strumenti. Motore da città, solo meno morto del 1200 euro 6d che è quasi pericoloso. Siamo sempre li. Cuore 595, testa sport hibrid. La tenuta del valore al momento mi interessa il giusto la prendo per tenerla a lungo.

1 minuto fa, adm2000 scrive:

occhio che le 595 le rubano come il pane, quindi da non lasciare mai in strada ed obbligatoria assicurazione furto.

Domanda:
mai pensato invece alla 500e ?

Ho il garage. Full elettrico non mi interessa. 

Il vantaggio della ibrida è che a Bologna giro ovunque e non pago le strisce blu. Con la 595 sono sempre tagliato fuori dal centro città. Se vivessi in un paesino avrei già deciso 

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30 minuti fa, Lillo100 scrive:

... La tenuta del valore al momento mi interessa il giusto la prendo per tenerla a lungo.

Ho il garage. Full elettrico non mi interessa. 

La tenuta del valore in questo caso è importante nel caso tu te ne dovessi pentire di una delle due scelte, ad ogni modo entrambe le varianti sono facilmente rivendibili.

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20 minuti fa, Gil scrive:

sono due oggetti alla fine molto diversi , con costi diversi

paragone quasi improponibile

Preventivi in mano con gli opzional minimali che voglio: 19.600 la 595 e 17.200 la sport. Poca differenza. La hybrid per 3 anni non paga il bollo poi sui 140 la 595 sui 350. Assicurazione 150 euro di differenza con incendio e furto. Consumi cittadini la 595 in normal e piede leggero sui 13, la hybrid sui 16/17. Le differenze di costi sono contenute.

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Inviato

io non mi farei troppi pensieri sui vantaggi della hybrid (ztl, strisce blu ecc.) perchè l'ibrido leggero si diffonde sempre di più, quindi tra poco si faranno 2 conti.

 

saresti l'acquirente perfetto per una motorizzazione intermedia che purtroppo non esiste...

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Inviato
2 minuti fa, itr83 scrive:

io non mi farei troppi pensieri sui vantaggi della hybrid (ztl, strisce blu ecc.) perchè l'ibrido leggero si diffonde sempre di più, quindi tra poco si faranno 2 conti.

 

saresti l'acquirente perfetto per una motorizzazione intermedia che purtroppo non esiste...

Esatto prima facevano un turbo diesel da un centinaio di cavalli e 25 km al litro, ma le cose intelligenti le segano.......

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Inviato
1 minuto fa, Lillo100 scrive:

Esatto prima facevano un turbo diesel da un centinaio di cavalli e 25 km al litro, ma le cose intelligenti le segano.......

 

ma il diesel ci sta eliminarlo visto che con tutti gli accorgimenti per le emissioni è troppo costoso per un'utilitaria.

però una versione turbo del 1.0 sui 100cv potevano tranquillamente metterla.

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Inviato
31 minuti fa, Slowmattia scrive:

dai, lo sappiamo tutti che è questione di giorni per il post "Presa!" con la foto della piccola belva

Però se vado devo passare a 21.300 perché di serie esce con dei cerchi che sono un affronto con il resto della suto.

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