[USA] Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer 2022

[jameson]

2 ore fa, A.Masera scrive:

tanto sforzo però esteticamente non riesco a farmele piacere, la pulizia del design RR è inarrivabile

Per un attimo ho interpretato Rolls-Royce e mi chiedevo cosa avesse di pulito la Cullinan.

P.S.: A me le Range non danno un'idea di design pulito, anzi.

[davos]

C'è poco da fare in Usa la strategia è chiara. Pochi modelli ma con una cura maniacale. Si vede che l'auto è ben pensata e curata in ogni dettaglio. Interni ed esterni devono essere jeep, cioè classici eleganti e robusti. All'esterno è davvero molto muscolare. Per è totalmente promossa se proprio devo trovare qualcosa che mi piace me o è il portellone posteriore. Un po' troppo squadrato

 

[vince-991]

• The Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer production models have been revealed, after first being shown in concept form last fall.
• The Wagoneer comes standard with a 5.7-liter V-8 and rear-wheel drive while the Grand Wagoneer uses a 6.4-liter V-8 and comes standard with four-wheel drive and air springs.
• Both new full-size Jeeps will be on sale in the summer starting at $59,995 for the Wagoneer and $88,995 for the Grand Wagoneer.

Here they are: the Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer in production form, the way you'll be able to buy them this summer. We originally saw the Grand Wagoneer, the more luxurious version of the two, as a concept vehicle last fall. Think of the Wagoneer as the Chevy Tahoe, GMC Yukon, or Ford Expedition but better-equipped in base form, and the Grand Wagoneer as the Cadillac Escalade or Lincoln Navigator. They'll also compete with German luxury SUVs including the BMW X7 and Mercedes-Benz GLS-class. The starting prices sit at $59,995 for the Wagoneer and $88,995 for the Grand Wagoneer, although Jeep says Grand Wagoneers can reach $111,000 fully loaded.

https://www.caranddriver.com/news/a35770189/2022-jeep-wagoneer-grand-wagoneer-specs-revealed/

[slego]

minchia, 30mila cucuzze di differenza tra W e GW!

credevo li proponessero solo come due allestimenti diversi, invece stanno proprio in due diverse fasce di mercato.

[3volumi3]

 

Sì, d'accordo, tutti questi schermi touch sono fighi (e per niente ergonomici)... ma ci si rende conto che al di fuori delle foto di presentazione il real case scenario sarà questo:
 

 

Cioè, viaggiare con sotto gli occhi il grasso delle tue dita non mi sembra il miglior concetto di premiumness

[pennellotref]

23 minuti fa, 3volumi3 scrive:

 

 

Sì, d'accordo, tutti questi schermi touch sono fighi (e per niente ergonomici)... ma ci si rende conto che al di fuori delle foto di presentazione il real case scenario sarà questo:
 

 

....

 

Cioè, viaggiare con sotto gli occhi il grasso delle tue dita non mi sembra il miglior concetto di premiumness

 

EEEHhhhh, ma devi vedere che bel panno premium per pulire che ti forniscono !  Rigorosamente opzional (come dice mio zio....🤣)....

Modificato 11 Marzo 2021 da pennellotref

[vince-991]

 

[Tommy99]

Apprezzo molto, anche se la categoria è quello che è. Si distingue dalle altre. Esteticamente preferisco il g.wagoneer, ma senza tutte quelle cromature attorno ai vetri 🥶. Dentro tutti quei schermi (oltre alle finiture, certo), per quanto poco puliti, daranno l'aria premium che i clienti si aspettano secondo me

[__P]

Primo messaggio aggiornato con mille mila immagini!

[poliziottesco]

Accidenti...dopo la 500L culo lungo e l’attuale Discovery credo di aver trovato l’auto ideale per completare una collezioni di mostri, altro che Circo Togno 🥶