Citroën C5 X 2021

[Pin_86]

17 ore fa, Motron scrive:

Mi urta solo un pò la produzione in Cina.. per il resto macchinina interessante senza dubbio

Perché ti urta?

[Motron]

8 minuti fa, Pin_86 scrive:

Perché ti urta?

Perché geopoliticamente la Cina non gioca nel mio campo e non rispetta le mie regole.. ergo le do i miei soldi molto meno volentieri rispetto ad altri.

[leon82]

Ieri ho visto per la prima volta questo barcone e vi dirò che mi piace tantissimo.
È strana ma non è il solito SUV con il culo basso tanto in voga oggi, infatti la C4 mi fa ribrezzo, mentre questo barcone lo trovo proporzionato è tutto sommato filante.
Peccato in gamma non ci sia il 2000 Hdi 177cv, sarebbe il suo motore ideale.


☏ iPad ☏

[Jack.Torrance]

 

Perché comprare la C5X o perché non comprarla, per i tipi mi Motor1.

 

 

 

[Pawel72]

Il suo punto di forza è eccezionale confort di bordo .., si muove come su un tappeto d'aria , ha doppi vetri ,  il 1.6 Puretech 180 oppure ibrida da 225 cv sono le motorizzazioni più adatte .., peccato che non c'è più il 2.0 BlueHDi da 180 cv...

Lo ammetto che all'inizio non mi piaceva un granchè...., mentre adesso .., non passa inosservata e si distingue..   👍

 

Stile innegabilmente Citroen 🙂

 

 

https://media.corrieredellosport.it/auto/streams/_definst_/2022/03/14/cms_20220314_c5mp41647253726.mp4

 

Citroen C5 X, la nuova ammiraglia alla prova | Auto.it

 

Modificato 7 Agosto 2022 da Pawel72

[MotorPassion]

 

[nucarote]

Sempre pensato che sia una sorta di CX del 21° secolo, ma è strano che ci abbia pensato qualcuno in Cina e non in Francia. Comunque IMHO la realizzazione del copripassaruota non è riuscitissima. 

https://www.alvolante.it/news/citroen-c5-x-kit-cinese-cx-382035

 

Modificato 21 Febbraio 2023 da nucarote

[__P]

Novità per la C5 X: nuova versione PHEV da 180 cv e nuova assistenza alla guida.

 

Cita

UNA NUOVA VERSIONE IBRIDA PLUG-IN 180 e-EAT8 su C5 X
Citroën permette di ordinare su C5 X il nuovo motore ibrido Plug-in 180 ë-EAT8 che va a completare l’offerta esistente dell’ibrido plug-in 225 e-EAT8. Questa nuova versione, che sostituisce la motorizzazione benzina PureTech 180, contribuisce alla transizione energetica della marca proponendo un’alternativa elettrificata più rispettosa dell’ambiente. Risponde anche alla volontà di Citroën di facilitare l’accesso a questa nuova tecnologia proponendo una versione con un posizionamento prezzo più accessibile. Questa versione è particolarmente adatta i clienti che potranno effettuare gli spostamenti quotidiani in modalità elettrica e ricorrere al motore termico per i viaggi più lunghi.

C5 X ibrida plug-in 180 ë-AT8 associa un motore benzina 1.6 PureTech da 150 CV a un motore elettrico da 81,2 kW, per una potenza cumulata di 180 CV e 360 Nm. Questo motore offre tutto il piacere della guida in modalità elettrica con una coppia immediatamente disponibile, un'accelerazione lineare e un'incomparabile sensazione di fluidità e progressività, fino a 135 km/h. Il motore è abbinato al cambio automatico di ultima generazione ë-EAT8 che, oltre alla sua efficienza, offre comfort e facilità di utilizzo.

Questa catena di trazione è abbinata a una batteria da 12,4 kWh (per 11,3 kWh di potenza effettiva) composta da 84 celle (41 Ah). Consente di percorrere fino a 62 km (ciclo WLTP) in modalità 100% elettrica e offre quindi la tranquillità di poter viaggiare senza vincoli in zone a traffico limitato e di effettuare la maggior parte degli spostamenti quotidiani in modalità elettrica. Nel ciclo urbano, offre un'autonomia fino a 71 km. Può essere ricaricata in quasi 1 ora e 40 minuti con un caricatore da 7,4 kW. La sua versione più leggera emette solo 27 g/km di CO₂.

Con questa versione C5 X ibrida Plug-in 180 ë-EAT8, Citroën porta nel cuore del mercato un'offerta che unisce un'esperienza unica di comfort e piacere di guida a un prezzo accessibile. Come nella versione 225, C5 X ibrida plug-in 180 offre una combinazione inedita sul mercato automobilistico: le sospensioni attive Citroën Advanced Comfort®, che abbinano le sospensioni a doppi Smorzatori Idraulici Progressivi® al controllo elettronico degli ammortizzatori. Le sospensioni di ogni ruota sono controllate in modo indipendente e in tempo reale per rispondere alle sollecitazioni incontrate, il che consente di aumentare ulteriormente il comfort delle sospensioni. Lo smorzamento può essere ancora più morbido, offrendo al contempo un’eccellente tenuta di strada, grazie al controllo elettronico continuo degli ammortizzatori. Con le sospensioni attive Citroën Advanced Comfort®, Citroën offre sulla C5 X ibrida plug-in un livello di comfort senza pari nella sua categoria, per un invito a fare lunghi viaggi in totale serenità.
 

MAGGIORE SERENITÀ NEI LUNGHI VIAGGI CON C5 X
C5 X è un vero invito a viaggiare e rende ogni spostamento un momento di comfort e di serenità, in cui il conducente può rilassarsi, assistito dalla tecnologia a bordo. A tal fine Citroën inaugura su C5 X l’Highway

Driver Assist 2.0 che permette di compiere un passo avanti verso la guida semi-autonoma di livello 2, con l’aggiunta delle seguenti funzioni:

• Semi-automatic lane change (il cambio di carreggiata semi-automatico), che propone al conducente di superare il veicolo che lo precede e poi di rientrare nella sua corsia, attivo a partire da 70 km/h fino a 180 km/h.
• Anticipated speed recommendation (adattamento consigliato della velocità), che suggerisce al conducente di adattare la sua velocità (accelerazione o decelerazione) in base alla lettura a distanza dei cartelli stradali con i limiti di velocità.
• Il volante è ora dotato di un sensore di presa per valutare sempre se il conducente è attivo, in quanto mantiene sempre il controllo dei comandi, senza dover esercitare alcun movimento o resistenza sul volante.

Queste funzioni si aggiungono a quelle già presenti sull’Highway Driver Assist, che associa l’Active Safety Brake 2.0 (attivo da 7 a 140 km/h), il Lane Keeping Assist (attivo da 0 a 180 km/h),  l’avviso di presenza di traffico posteriore, l’Adaptive Cruise Control (il regolatore di velocità adattativo) con funzione Stop & Go e il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco a lunga distanza. L’Highway Driver Assist è di serie sul livello Shine, l’Highway Driver Assist 2.0 è di serie sul livello Shine Pack.
 

 

via Citröen 

[KimKardashian]

@4200blu ma vende questa C5? 

[4200blu]

17 minuti fa, KimKardashian scrive:

@4200blu ma vende questa C5? 

 

...in Europa non proprio

 

..e neanche in Cina e un "burner"