SEAT Ibiza Facelift 2021

[led zeppelin]

On 8/5/2022 at 18:57, v13 scrive:

 

Premetto che ho fatto solo qualche centinaio di km con auto a noleggio e che di Fiesta ho guidato solo una 1.1 85 CV più di due anni fa. Per il resto ottime segmento B. Il 1.0 VW ha un'ottima schiena, ma sull'Ibiza i rapporti sono fin troppo lunghi. Il 1.0 Renault molto pastoso, leggermente meno vigoroso, ma muove molto bene la Clio. Buon cambio su tutte (mi è piaciuto quello di Clio perché leggermente più secco). Fiesta 1.0 turbo non so che cambio ha, se è lo stesso 6 marce della Focus è una favola.

Ma nel complesso, se dovessi valutare tutte e tre, che pregi e difetti troveresti per ciascuna?

 

Te lo chiedo perché avendo visto lo spazio interno della Ibiza la sto un po' rivalutando 😉.

[v13]

10 hours ago, led zeppelin said:

Ma nel complesso, se dovessi valutare tutte e tre, che pregi e difetti troveresti per ciascuna?

 

Te lo chiedo perché avendo visto lo spazio interno della Ibiza la sto un po' rivalutando 😉.

 

non le ho guidate tanto da farmi un'idea a tutto tondo e soprattutto sul lungo termine. Mi sono sembrate tutte auto capaci di un uso a 360 gradi, molto complete. Internamente mi è piaciuta molto la Clio, ma anche qui bisognerebbe vedere la durata nel tempo. Mi hanno lasciato perplesso i rapporti del cambio dell'Ibiza, ma va detto che il motorino la spinge sempre bene lo stesso.

[carletto86]

On 20/6/2021 at 12:09, flower scrive:

... alla faccia del low cost... parte da 18.000€... molto meglio una Sandero.

Alla faccia del low cost questo filetto di manzo parte da 18,00€ al chilo...... molto meglio il pollo.

I paragoni, quelli nonsense a manetta.

[flower]

... bhe... se adesso una Seat è un filetto di manzo... siamo a posto.

[gpat]

8 ore fa, flower scrive:

... bhe... se adesso una Seat è un filetto di manzo... siamo a posto.

 

Vabbè, possiamo pure dire che la Seat è un petto di pollo ma a quel punto la Dacia è una scatola di fagioli riscaldati al microonde... il paragone ci sta

[stev66]

Due sottomarche.

Seat in chiusura, dopo il lancio di Cupra.

Dacia in crescita, come piattaforme ed allestimenti.

Nota di colore: Ibiza è un flop niente male, idem Arona 

[flower]

... io non capisco... è lo stesso gruppo vag che le considera auto low cost... stesso discorso per Skoda... e noi stiamo qui a sentenziare.

Ma non è mica dispregiativo... anzi... a volte ammiro di più chi compera una Fabia che una A1.

[nucarote]

8 ore fa, stev66 scrive:

...

Nota di colore: Ibiza è un flop niente male, idem Arona 

In base a quanto mi informai io per la Ibiza due anni fà oramai IMHO non ha più senso in quanto ha raggiunto lo stesso prezzo finale di Polo.

Comunque peccato perchè IMHO questa Ibiza è la migliore dalla mk2 in poi.

 

Modificato 1 Giugno 2022 da nucarote

[MotorPassion]

21 minuti fa, flower scrive:

... io non capisco... è lo stesso gruppo vag che le considera auto low cost... stesso discorso per Skoda... e noi stiamo qui a sentenziare.

Ma non è mica dispregiativo... anzi... a volte ammiro di più chi compera una Fabia che una A1.

 

Non sono low cost sono auto/brand dal buon rapporto qualità prezzo e sicuramente non siamo a livelli di low cost da Dacia, qui almeno un minimo di attenzione allla dotazione di sicurezza c'è. 😁

[leon82]

In base a quanto mi informai io per la Ibiza due anni fà oramai secondo me non ha più senso in quanto ha raggiunto lo stesso prezzo finale di Polo.
Comunque peccato perchè secondo me questa Ibiza è la migliore dalla mk2 in poi.
 

Nel 2019 a parità di motore e allestimento tra Ibiza e Polo ballavano 3500 euro.

Bella auto, la migliore del Poker VAG ed una delle migliori B.


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