Maserati Levante MY 2021

[Cosimo]

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

E come fanno i giornalisti di auto questi? Senza nemmeno sapere i modelli? Eppure internet aiuta tanto eh 😂

 

credo abbiano fatto un po' di ironia, motortrend di solito lavora bene 

[v13]

dicono anche che su strada non è granché, non sono solo i freni...

[Matteo B.]

12 minuti fa, v13 scrive:

dicono anche che su strada non è granché, non sono solo i freni...

 

col beneficio del dubbio e il massimo del rispetto per i modelli i(a me mediamente piacciono molto), la piattaforma è un mezzo cassone eh, berlina grande, berlina media e SUV

 

hanno messo giù auto fighe, quello si.

[Alain]

22 ore fa, auxiliaryship scrive:

io credo che le motivazioni di questa recensione, forse un po' di parte e con la motivazione di togliersi qualche sassolino sta tutta in questa frase:
"Nel 2017, quando il Levante è uscito per la prima volta in strada, lo abbiamo invitato a giocare sulla neve con una Jaguar F-Pace, Mercedes GLC 43 e Porsche Macan GTS, ma Maserati ha rifiutato il nostro invito. Sono un po 'imbarazzato ad ammetterlo, ma ci siamo quasi dimenticati che Maserati esisteva da alcuni anni, cioè fino a quando l'apologista della Maserati e il suo collega editore Scott Evans ci ha ricordato che l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio non è l'unica costruita in Italia e SUV dal cuore Ferrari sulla strada".

 

ammazza che rosicata... l'hanno presa bene

[select]

On 16/9/2020 at 10:15, auxiliaryship scrive:

io credo che le motivazioni di questa recensione, forse un po' di parte e con la motivazione di togliersi qualche sassolino sta tutta in questa frase:
"Nel 2017, quando il Levante è uscito per la prima volta in strada, lo abbiamo invitato a giocare sulla neve con una Jaguar F-Pace, Mercedes GLC 43 e Porsche Macan GTS, ma Maserati ha rifiutato il nostro invito. Sono un po 'imbarazzato ad ammetterlo, ma ci siamo quasi dimenticati che Maserati esisteva da alcuni anni, cioè fino a quando l'apologista della Maserati e il suo collega editore Scott Evans ci ha ricordato che l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio non è l'unica costruita in Italia e SUV dal cuore Ferrari sulla strada".

 

in pratica si sono offesi come bambini di 5 anni e ora colgono l'occassione per parlarne male

[LucioFire]

14 ore fa, select scrive:

in pratica si sono offesi come bambini di 5 anni e ora colgono l'occassione per parlarne male

perchè automobilismo che fece con la 156?

 

Poi al momento di evidenziare le prestazioni cercarono i confronti impossibili (156 1.8 vs passat 1.8 TURBO)

[VuOtto]

On 16/9/2020 at 16:53, GP74 scrive:

Certo che sui freni della Levante non si sono risparmiati a commenti....sono dell'idea che gli abbiamo dato un esemplare con dischi e pastiglie non assestati o con dell'aria nell'impianto, sui ccm è fondamentale fare un assestamento inziale corretto.

 

Avesse avuto anche i freni a curvatura, ne avrebbero parlato male...infatti qui sotto....quando uno parte prevenuto...trova anche quello che non esiste......

 

On 16/9/2020 at 17:15, auxiliaryship scrive:

io credo che le motivazioni di questa recensione, forse un po' di parte e con la motivazione di togliersi qualche sassolino sta tutta in questa frase:
"Nel 2017, quando il Levante è uscito per la prima volta in strada, lo abbiamo invitato a giocare sulla neve con una Jaguar F-Pace, Mercedes GLC 43 e Porsche Macan GTS, ma Maserati ha rifiutato il nostro invito. Sono un po 'imbarazzato ad ammetterlo, ma ci siamo quasi dimenticati che Maserati esisteva da alcuni anni, cioè fino a quando l'apologista della Maserati e il suo collega editore Scott Evans ci ha ricordato che l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio non è l'unica costruita in Italia e SUV dal cuore Ferrari sulla strada".

 

 

proprio quello che dicevo. Prima di fare il pistolotto avrebbero però dovuto, per onor di cronaca, dire il motivo del rifiuto di Maserati. Poiché magari non c'erano vetture disponibili per esempio, allora la questione cambierebbe....ma se non dicono il perché Maserati ha rifiutato è una banale argomentazione faziosa.

 

On 16/9/2020 at 18:53, v13 scrive:

dicono anche che su strada non è granché, non sono solo i freni...

 

I soliti luoghi comune sulle auto italiane......come sempre dall'estero del resto (Ferrari a parte).

[Cole_90]

Anche Levante Trofeo debutta sul mercato italiano, con un prezzo di 163.750€

[AleMcGir]

https://www.instagram.com/p/CJeaiZKhk7R/

(video)

[AleMcGir]