Volkswagen Polo Facelift 2021

[MotorPassion]

On 18/9/2021 at 16:47, v13 scrive:

l'occhiometro sta ancora a zero

 

Ci sta visto che deve ancora essere ufficialmente presentata al pubblico nelle concessionarie. 

[MotorPassion]

Nuove foto ufficiali:

 

 

 

[ercole98]

Nelle concessionarie arriverà non prima di fine anno, purtroppo…

[Tont]

Ennesimo aumento di prezzo previsto per metà ottobre. Altri 500 euro.

Che incredibile buffonata, il terzo aumento dell'anno e ancora non è in concessionaria.

[ercole98]

29 minuti fa, Tont scrive:

Ennesimo aumento di prezzo previsto per metà ottobre. Altri 500 euro.

Che incredibile buffonata, il terzo aumento dell'anno e ancora non è in concessionaria.

Fonte?

[MotorPassion]

Bello lo spot "Who says you can’t?" studiato per Nuova VW Polo e bella la versione che hanno inserito in home page al sito Volkswagen Italia. In generale spot molto attuale, volutamente un po' irriverente ma in modo sano.

Modificato 1 Ottobre 2021 da MotorPassion

[MotorPassion]

In concessionaria presentazione ufficiale al pubblico questo weekend.

Qui foto live di Polo in allestimento Life motore 1.0 TSI da 95CV un po' accessoriata proposta al prezzzo di 18.500€, rischia quasi di essere più economica della cugina Fabia staremo a vedere.

 

Modificato 22 Ottobre 2021 da MotorPassion

[Beckervdo]

ma motori MHEV?

[MotorPassion]

29 minuti fa, Beckervdo scrive:

ma motori MHEV?

 

Purtroppo nulla, me li aspettavo anche io.

Non so se sia perchè:

• sul piana MQB A0 non sia possibile montare versioni MHEV (mi pare strano)
• li vogliano introdurre successivamente
• abbiano visto che a livello commerciale in tale segmento il cliente medio non sia interessato (mi pare strano)
• a livello di costi di produzione non sia profittevole e quindi puntano a far in modo che il cliente passi alla gamma ID oppure faccia lo step e vada su Golf.

Modificato 22 Ottobre 2021 da MotorPassion

[nucarote]

4 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

...

• a livello di costi di produzione non sia profittevole e quindi puntano a far in modo che il cliente passi alla gamma ID oppure faccia lo step e vada su Golf.

Penso che il motivo sia questo, ovviamente più in ottica ID che Golf. 

Comunque penso che le B con il MHEV possono interessare solo ai paesi relativamente sviluppati come il nostro.  

Fatto sta che la vedo dura per Polo arrivare fino al 2025.