Volkswagen Polo Facelift 2021

[Nico87]

E' l'inflazione che inizia a farsi sentire. Basta guardare il prezzo delle materie prime dove sta andando.

[Insidek]

9 ore fa, TonyH scrive:

negli ultimi mesi li stanno alzando.

La Scala ho preso io, presa oggi, di listino è aumentata oltre 1000 euro. Qualcosa di più le 1,5

(e ha 18 mesi la mia eh…)

Veramente è anni che lo stanno facendo drogando i listini (la Panda Easy 1.2 è un'ottima "tossica" in questo senso), incentivi statali e regionali monstre negli importi hanno poi fatto il resto...esempio Dacia il giorno successivo all'avvio degli incentivi di Agosto ha aumentato le versioni incentivabili di 450€

Modificato 5 Giugno 2021 da Insidek

[leon82]

1 anno fa, a maggio, appena riaperte le concessionarie post covid, VAG ha alzato fino al 10% il 90% dei listini, abbassando pure gli sconti, cioè 1.500€ in più su Polo o UP! sono tanti...
 
La Golf 7.5 presa a giugno 2018, con l'equivalente del mio motore, nell'ultimo listino, costava circa 2.000€ in più, in soli 15 mesi...

Un conoscente che lavora in una concessionaria Vag diceva che da 150 auto nuove al mese pre COVID sono passati a 70 e che Vag a Maggio ha chiesto almeno 90 auto nuove.
È ovvio che questa strategia drogata fatta di mercato in contrazione, instabilità sui carburanti, aumento di listìni e cattedrali non possa andare troppo avanti.


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[ercole98]

20 ore fa, TonyH scrive:

anzichè prenderne una nuova ri-finanzio la maxirata

Però ciò non ti conviene economicamente, anche perchè a te non interessa se aumentano il listino del 10% e nel frattempo anche il VFG, quindi...

 

Cioè così una macchina di 25.000€ ti verrà a costare più di 30.000€, FOLLIA!

17 ore fa, leon82 scrive:

Un conoscente che lavora in una concessionaria Vag diceva che da 150 auto nuove al mese pre COVID sono passati a 70 e che Vag a Maggio ha chiesto almeno 90 auto nuove.
È ovvio che questa strategia drogata fatta di mercato in contrazione, instabilità sui carburanti, aumento di listìni e cattedrali non possa andare troppo avanti.

Eh si, gli obiettivi sono in base a quanto vende la concessionaria e il bacino di utenti, hanno ovviamente diminuito le aspettative, però, se aumenti i prezzi e togli gli sconti...

[TonyH]

5 minuti fa, ercole98 scrive:

Però ciò non ti conviene economicamente, anche perchè a te non interessa se aumentano il listino del 10% e nel frattempo anche il VFG, quindi...

 

Cioè così una macchina di 25.000€ ti verrà a costare più di 30.000€, FOLLIA!

 

Se aumenta il VFG aumenta la rata, perché anche sul VFG vengono calcolati gli interessi.

Ed essendo in % il VFG una parte dell’aumento rimane COMUNQUE a mio carico.

 

Me l’ammortizzo  tutta fiscalmente (5 anni) e poi si vedrà.

[GL91]

Perdonate l'ignoranza (e l'OT) ma il VFG non è, per l'appunto, garantito? Ovvero, non è già stabilito alla stipula del contratto, in modo tale da sapere già quanto ti costerà riscattare la macchina (ovviamente ricalcolato poi in base ai chilometri percorsi)?

[TonyH]

43 minuti fa, GL91 scrive:

Perdonate l'ignoranza (e l'OT) ma il VFG non è, per l'appunto, garantito? Ovvero, non è già stabilito alla stipula del contratto, in modo tale da sapere già quanto ti costerà riscattare la macchina (ovviamente ricalcolato poi in base ai chilometri percorsi)?

 

Si, è contrattuale.

Ma è calcolato in % sul valore di fattura e rientra nel valore del finanziato.

 

Quindi se aumenta il valore di fattura (combo aumento listino e diminuzione sconto) anche se aumenta in valore assoluto il VFG aumenta però anche la rata.

Per la stessa vettura.....

 

Per quello dicevo che la mia mi sa che la riscatto e non la permuto. Pagare di più per la stessa auto non mi garba assai.

[ercole98]

4 ore fa, TonyH scrive:

Se aumenta il VFG aumenta la rata, perché anche sul VFG vengono calcolati gli interessi.

Ed essendo in % il VFG una parte dell’aumento rimane COMUNQUE a mio carico.

Gli interessi vengono calcolati su prezzo finito - anticipo, a cui viene sottratto il VFG e diviso per il numero di rate

 

Numericamente 22.000€ - 2.000€ (circa il plusvalore della tua) = 20.000€ che al 5% su 3 anni sono circa 22.800€ complessivi, togliendo quei 12.000€ di VFG rimangono 10.800€ da restituire in 35 rate, ovvero 10.800€/35 ≈ 310€ mese...

 

Se prima costava 2.000€ meno, ma avevi 2.000€ meno di VFG, il risultato è pressoché simile! 

[TonyH]

IL VFG finisce nell'importo finanziato

 

 

Dando 5000€ di anticipo il finanziato è listino meno anticipo.

Se fosse come dici tu dovrebbe essere di 8830€.

 

E il VFG NON aumenta di pari passo col listino (non potrebbe in valore assoluto, essendo un valore %).

Anzi, dalle simulazione è persino più basso.

 

Di listino senza optional la mia era 25300, con VFG 12100. Adesso a fronte di +900€ di listino il VFG è aumentato di 270€....

[ercole98]

26 minuti fa, TonyH scrive:

IL VFG finisce nell'importo finanziato

 

 

Dando 5000€ di anticipo il finanziato è listino meno anticipo.

Se fosse come dici tu dovrebbe essere di 8830€.

 

E il VFG NON aumenta di pari passo col listino (non potrebbe in valore assoluto, essendo un valore %).

Anzi, dalle simulazione è persino più basso.

 

Di listino senza optional la mia era 25300, con VFG 12100. Adesso a fronte di +900€ di listino il VFG è aumentato di 270€....

Il listino con il prezzo finanziato  non c’entra nulla, fidati...

È vero che il VFG non aumenta con il listino, ma succede se esce il modello nuovo o un restyling...

 

Su Golf 8 a parità di motore con la 7.5, la 8 aveva si un listino più alto (ma con tanti optional che magari si inserivano è che non fanno aumentare il VFG), ma aveva anche un VFG molto più alto, la TGI, ha un VFG di circa 17.500€, la 7,5 non arrivava a 14.000€!