[BRA] Fiat Pulse 2021

[Insidek]

Dopo aver visto omologare EU la Ka+ non vedo grandi problemi ad investire qualche € sull'adattare prodotti come Pulse e Strada al mercato europeo, il prezzo potrebbe essere allineato a Tipo, per molti privati il marchio Fiat sul cofano ha ancora un valore nella scelta di un nuovo modello, soprattutto quando privi da anni di una Punto e con una 500L ormai scaduta da tempo rispetto a ciò che richiede il mercato...

[Melone]

7 ore fa, Insidek scrive:

I misteri dei mancati import di Strada, Toro e Pulse: quest'ultima andrebbe a bruciare in tranquillità una bella fetta di mercato oggi di Duster e Captur se prezzata con la modalità Tipo...

5 ore fa, nucarote scrive:

Toro da noi non potrebbe essere omologata come autovettura. 

Pulse la devi prezzare allo stesso modo di Sandero stepway e non so quanto converrebbe a Fiat EU.

Strada è l'unica Fiat Brazil che porterei senza se e senza ma.

 

Esatto, più che Captur e Duster mi vengono in mente la Sandero Stepway  e la già citata Ford Ecosport... sul prezzo non credo neanche che dovrebbe essere poi così basso, visto che Ecosport di listino senza sconti parte da 23mila.

[diciottocavalli]

47 minuti fa, Insidek scrive:

Dopo aver visto omologare EU la Ka+ non vedo grandi problemi ad investire qualche € sull'adattare prodotti come Pulse e Strada al mercato europeo, il prezzo potrebbe essere allineato a Tipo, per molti privati il marchio Fiat sul cofano ha ancora un valore nella scelta di un nuovo modello, soprattutto quando privi da anni di una Punto e con una 500L ormai scaduta da tempo rispetto a ciò che richiede il mercato...

Bisogna dire che la Ka+ era progettata con criteri global (piattaforma della penultima Fiesta) anche se poi il design e alcune scelte finali lo rendevano ad hoc per i mercati emergenti. D'altro canto, quando si è iniziato a parlare in maniera consistente di ADAS e di elettrificazione, non è valsa più la candela investirci (O.T. Ho una Ka+ in famiglia, ed è un prodotto con caratteristiche molto apprezzabili, anche più di Fiesta, se hai ben chiaro cosa compri). Stessa cosa la Ecosport, che rimane in gioco solo perché fa parte di un settore molto gettonato. 

 

Ad ogni modo, la Pulse rappresenta il brand Fiat in chiave LATAM, ben diverso da quello EU. Per quanto sia un prodotto apprezzabile, buttarlo nella gamma europea aumenterebbe l'entropia a dir poco caotica e spersonalizzante di modelli, valori rappresentati e target di clienti in cui Fiat annaspa da anni. E, ora che il brand ha alle spalle Stellantis, sarebbe ora che trovasse una collocazione nel mercato più stabile, senza più campare di espedienti per riempire i saloni.

[Melone]

19 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Bisogna dire che la Ka+ era progettata con criteri global (piattaforma della penultima Fiesta) anche se poi il design e alcune scelte finali lo rendevano ad hoc per i mercati emergenti. D'altro canto, quando si è iniziato a parlare in maniera consistente di ADAS e di elettrificazione, non è valsa più la candela investirci (O.T. Ho una Ka+ in famiglia, ed è un prodotto con caratteristiche molto apprezzabili, anche più di Fiesta, se hai ben chiaro cosa compri). Stessa cosa la Ecosport, che rimane in gioco solo perché fa parte di un settore molto gettonato. 

 

Ad ogni modo, la Pulse rappresenta il brand Fiat in chiave LATAM, ben diverso da quello EU. Per quanto sia un prodotto apprezzabile, buttarlo nella gamma europea aumenterebbe l'entropia a dir poco caotica e spersonalizzante di modelli, valori rappresentati e target di clienti in cui Fiat annaspa da anni. E, ora che il brand ha alle spalle Stellantis, sarebbe ora che trovasse una collocazione nel mercato più stabile, senza più campare di espedienti per riempire i saloni.

 

 

Su questo hai ragione, però forse visto quanto iniziato con Tipo e vista la fantomatica linea di prodotti razionali che Fiat doveva fare, prendere la buona verve di Fiat Brasil per rivitalizzare la morente Fiat Italia poteva non essere così malvagia come idea.

[diciottocavalli]

50 minuti fa, Melone scrive:

 

 

Su questo hai ragione, però forse visto quanto iniziato con Tipo e vista la fantomatica linea di prodotti razionali che Fiat doveva fare, prendere la buona verve di Fiat Brasil per rivitalizzare la morente Fiat Italia poteva non essere così malvagia come idea.

Che Fiat Brasil stia lavorando bene, e con un dinamismo sconosciuto ai nostri lidi, è verissimo. Però la Pulse, così come la Argo, è un prodotto con una certa pretenziosità, colorata e carioca mi verrebbe da dire, che non si sposerebbe nella gamma attuale né con Panda e Tipo né ovviamente con la linea 500. A meno di non rifondare l'immagine del brand estendendo da noi la formula LATAM e rendendola global... Ma non sono sicuro possa piacere al di qua dell'Atlantico qualcosa ritagliato su misura per i verdeoro. 

Modificato 22 Agosto 2021 da diciottocavalli

[Melone]

17 ore fa, diciottocavalli scrive:

Che Fiat Brasil stia lavorando bene, e con un dinamismo sconosciuto ai nostri lidi, è verissimo. Però la Pulse, così come la Argo, è un prodotto con una certa pretenziosità, colorata e carioca mi verrebbe da dire, che non si sposerebbe nella gamma attuale né con Panda e Tipo né ovviamente con la linea 500. A meno di non rifondare l'immagine del brand estendendo da noi la formula LATAM e rendendola global... Ma non sono sicuro possa piacere al di qua dell'Atlantico qualcosa ritagliato su misura per i verdeoro. 

 

 

Beh, il frontale di Argo e Pulse sembrano evoluzioni di Tipo e anche Toro/Strada hanno un buon family feeling che tendenzialmente vedo "serioso/aggressivo". In una gamma così stonerebbe Panda mentre il mondo 500 sarebbe a parte (come da programmi Fiat). 

In ogni caso, per l'ennesima volta c'è un nuovo inzio (Stellantis), speriamo bene...

[nucarote]

Considerando che 500e a parte, la gamma Fiat EU verrà rifatta completamente nel prossimo triennio, il problema della coerenza stilistica tra le Fiat EU e le Fiat BRA c'è fino ad un certo punto. Ad ogni modo se inizieranno ad importare prodotti dal Brasile non saranno quasi certamente questi ma quelli della prossima generazione, in quanto verrebbero già progettati tenendo conto dell'importazione.

[AleMcGir]

 

 

 

[giangi.1970]

 

 

[j]

Gli easter eggs della Pulse