Acquisto auto ibrida o elettrica. Indecisione

[Mattia92]

Buongiorno a tutti,

 

Avendo un'auto rottamabile e ormai piuttosto vecchia sto valutando la sostituzione dell'auto che utilizza la mia compagna (una Ypsilon del 2007).

Facendo principalmente viaggi urbani (circa 250/300km settimanali) stiamo valutando l'acquisto di un ibrida o di un'elettrica.

Il budget massimo è di circa 20k e quindi i modelli principali che abbiamo valutato sono la nuova Yaris e la 500e

I prezzi sono molto simili, la Yaris viene circa 19.5 (senza incentivi) e la 500e Passion 21k (con incentivi)

 

Tenete conto che abbiamo un garage singolo dove per ora teniamo la mia auto mentre l'altra rimane fuori sempre. Quindi sarebbe difficile utilizzare l'impianto domestico per la ricarica o comunque non proprio comodissimo.

Fuori casa nostra è stata installata di recente una colonnina Enel X.

 

Siamo molto indecisi su quale possa essere la soluzione migliore. A livello estetico la ragazza preferisce ovviamente la 500

 

Altri modelli elettrici sono fuori budget, sull'ibrido vorrei andare a visionare anche la nuova Clio.

 

A queste condizioni cosa scegliereste?

Chiedo consiglio a qualche anima pia.

Grazie in anticipo a tutti.

 

[flower]

... direi che la scelta più sensata, senza ombra di dubbio... sia la Yaris.

[Mattia92]

Sì al 90% staremo sull'ibrido. Alla fine credo che la decisione sarà tra Clio (che dobbiamo ancora vedere) e Yaris.
Anche se la Clio costa leggermente di più a listino.

[xtom]

Rilancio con una provocazione, auto da parcheggiare in strada, infatti non può stare in garage interrati, ma non ha bisogno di ricarica, però in città è più economica ed ecologica di un’ibrida.

 

La Yaris è la via di mezzo tra l’economia di una Sandero e l’esclusività della 500e, non eccelle in niente, ma è il miglior compromesso.

[Mattia92]

Rilancio con una provocazione, auto da parcheggiare in strada, infatti non può stare in garage interrati, ma non ha bisogno di ricarica, però in città è più economica ed ecologica di un’ibrida.
 

La Yaris è la via di mezzo tra l’economia di una Sandero e l’esclusività della 500e, non eccelle in niente, ma è il miglior compromesso.

Sì non ci avevo proprio pensato. Non è una soluzione da scartare, le nuove linee che hanno dato sono molto carine.
Andremo a dare un'occhiata.
Ormai direi che abbiamo scartato un po' l'idea dell'elettrico quindi senza dover correre dietro alle scadenze degli incentivi faremo tutto con calma guardando molti modelli diversi.

Anche perché abbiamo dovuto spendere 500€ di manutenzione alla Ypsilon poche settimane fa

[Fabione90]

Sì non ci avevo proprio pensato. Non è una soluzione da scartare, le nuove linee che hanno dato sono molto carine.
Andremo a dare un'occhiata.
Ormai direi che abbiamo scartato un po' l'idea dell'elettrico quindi senza dover correre dietro alle scadenze degli incentivi faremo tutto con calma guardando molti modelli diversi.

Anche perché abbiamo dovuto spendere 500€ di manutenzione alla Ypsilon poche settimane fa

Se la Ypsilon è per neopatentati, è a benzina e non ha più di 150000km, proverei a piazzarla privatamente per 2500€ trattabili

☏ SM-G996B ☏

[AngeloUPugliis]

Yaris senza pensarci minimamente, già solo le due porte in più aiutano tantissimo, laddove serva, per l’elettrico o hai la casa in campagna dove con i pannelli solari ti ricarichi l’auto, oppure è ancora presto per farne un uso spensierato. Toyota poi con il nuovo sistema ibrido ha tirato fuori dei risultati eccellenti, con medie dai 20 ai 25 km/L reali, che possono sfiorare i 30 a litro nella guida da Hypermiler.

[AngeloUPugliis]

Adesso, tonyx scrive:

ieri ho fatto 200km tra andata e ritorno 99% extraurbano e 1% urbano, andatura costante, relativamente tranquilla ma non certo da fare colonna, ho fatto 2-3 sorpassi (più altri sulla strada a due corsie per senso di marcia ma quelli non contano), dislivello totale 300m in discesa e altrettanti in salita al ritorno

ho azzerato il computer di bordo alla partenza, al ritorno segnava 3.5L/100km 😐

suzuki swift a benzina, no mild hybrid 😐

il computer di bordo è circa un 5-7% ottimista però è un consumo che mi ha davvero sorpreso perché mi aspettavo circa 4.0

La swift ha il grande pregio della

leggerezza, che la rende divertente da guidare ed economa, Yaris “ paga “ il peso delle batterie ma l’ultima arrivata si guida bene e con i 17 tocca 1g di accelerazione laterale, notevole per una ibrida.