Citroën C3 IV 2023 - Prj. CC21 (Spy)

[Cole_90]

Prime notizie sulla C3 europea ,il cui debutto è previsto a fine 2023.

Il modello nascerà su base CMP, come versione meno povera (in quanto a contenuti generali) di quella che sta per debuttare in India e Sud America.

Avrà 5 porte e 5 posti ed una lunghezza che non dovrebbe superare di molto i 4m.

Addio ai diesel, sarà disponibile soltanto con i benzina 1.2 PureTech mild hybrid ed un elettrico da circa 136 cv e 350 km di autonomia a carica completa.

La produzione avrà luogo in Slovacchia, nello stabilimento di Travna.

 

 

Modificato 14 Settembre 2023 da j

[Beckervdo]

Quindi modello Globale.

[Sandro]

Quindi, prossima Punto?

[Beckervdo]

29 minuti fa, Sandro scrive:

Quindi, prossima Punto?

Il ritorno della PUNTO INDIA!

 

[stev66]

Direi più 208 chevronata 😀

[GL91]

Manterrà le attuali sembianze da compatta rialzata, o diventerà un suvvetto come la C3 indiana da cui dovrebbe derivare?

Modificato 9 Giugno 2021 da GL91

[nucarote]

L'attuale è già un mezzo crossover 🙂 

Comunque dato il buon successo che ha avuto e sta avendo, non credo e spero che la stravolgeranno più di tanto. 

[KimKardashian]

Fai la combo nuova C3 e nuova Ypsilon 

[Cole_90]

#Pills: come già ribadito più volte, la futura Citroën C3 sarà un riadattamento di quella presentata mesi fa ed indirizzata al mercato indiano e sudamericano. Rispetto alla CC21 differirà all'esterno per un anteriore diverso, più vicino a quanto visto su C5 Aircross Facelift, per fari posteriori ridisegnati e maniglie portiere dal disegno differente. All'interno invece troveremo i sedili Advanced Comfort, una nuova integrazione dello schermo infotainment e dei materiali diversi e decisamente migliori. Totalmente rivista anche l'insonorizzazione del veicolo. In quanto a motori, ovviamente niente FireFly per l'Europa, ma disporrà del 1.2 PureTech MHEV in due livelli di potenza ed una variante BEV sempre con due livelli di potenza.

[v13]

1 minute ago, Cole_90 said:

 In quanto a motori, ovviamente niente FireFly per l'Europa, ma disporrà del 1.2 PureTech MHEV in due livelli di potenza ed una variante BEV sempre con due livelli di potenza.

 

perché "ovviamente"?