Dacia Duster Facelift 2021

[mare&monti]

1 minuto fa, ILM4rcio scrive:

Io non so te, però preferirei non dovermela mai "godere" la frenata automatica d'emergenza

Guarda che la frenata automatica d'emergenza, così come ciascun altro Adas, se non vuoi "godertela", puoi sempre farlo: ciascun Adas si attiva o disattiva in funzione della preferenza del guidatore. Quindi, la dotazione di Adas non preclude la possibilità di guidare senza Adas.

Viceversa, la mancanza di Adas preclude totalmente la possibilità, da parte del guidatore, di poter beneficiare di ciascun Adas, frenata automatica d'emergenza compresa.

[mare&monti]

52 minuti fa, nucarote scrive:

Chi comprerà la Duster senza la frenata automatica si eviterà il probabile rincaro.

Comunque a meno di una fortissima richiesta, dubito che la frenata automatica verrà montata prima del 2024.

Guarda, a questo punto, me lo auguro che l'anno prossimo non gli venga la sparata di mettergli la frenata automatica d'emergenza. Mi mangerei le mani.

Il Duster l'ho appena ordinato, 4x4, Prestige e full-optional (che equivale a meno di un'allestimento base di altre case automobilistiche) ... e senza frenata automatica d'emergenza. 🥴

Modificato 12 Settembre 2021 da mare&monti

[ILM4rcio]

Guarda che la frenata automatica d'emergenza, così come ciascun altro Adas, se non vuoi "godertela", puoi sempre farlo: ciascun Adas si attiva o disattiva in funzione della preferenza del guidatore. Quindi, la dotazione di Adas non preclude la possibilità di guidare senza Adas.
Viceversa, la mancanza di Adas preclude totalmente la possibilità, da parte del guidatore, di poter beneficiare di ciascun Adas, frenata automatica d'emergenza compresa.

Intendevo semplicemente dire che preferirei non dovermi trovare nella situazione di doverne avere bisogno (leggasi rischiare un tamponamento perché distratto o per altri motivi), così è più chiaro?

[mare&monti]

10 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Intendevo semplicemente dire che preferirei non dovermi trovare nella situazione di doverne avere bisogno (leggasi rischiare un tamponamento perché distratto o per altri motivi), così è più chiaro?

Sì, è chiaro. Ed è proprio per questo che, specie con il traffico cittadino o in tangenziale, la frenata automatica d'emergenza è utile: perché la distrazione sta sempre dietro l'angolo e, con la frenata automatica d'emergenza, nel malcapitato caso che ci si distrae (può sempre capitare), ti eviti un sicuro tamponamento.

[mare&monti]

On 22/6/2021 at 12:40, carletto86 scrive:

Peccato davvero non aver messo il freno a mano elettronico e il tettuccio apribile. Sarebbe stato davvero la ciliegina sulla torta.

Preferivo la frenata automatica d'emergenza.

On 22/6/2021 at 23:19, Tommy99 scrive:

Al momento le preferirei Sandero Stepway. Pur aggiornata, questa mi sembra comunque di una generazione prima.

Non "ti sembra": è di una generazione prima.

La nuova Sandero è una nuova serie, 3a serie.

La Duster Restyling è 2a serie.

[mare&monti]

On 23/6/2021 at 14:39, Melone scrive:

 

In famiglia (in senso lato) abbiamo sia un Captur che una Duster... sono belline entrambe 😛

 

Comunque credo che bisognerà aspettare l'entrata in scena della Duster su linee Bigster per avere quegli aggiornamenti di telaio/sicurezza auspicati, ma più per una questione tecnica che di prezzo (quello come visto con Sandero, non è così impossbile tenere basso se rinuncia a qualche finitura).

Peccato però che il Duster 3a serie 2024-2025 con questo Duster non avrà più nulla a che vedere: rimarrà uguale solo il nome, niente più 1.5 dci, niente più 4wd di derivazione Nissan. Sarà uno dei tanti motori benzina ibrido in circolazione.

Questo Duster Restyling rimane l'ultimo vero Duster di un'esperienza durata 13 anni.

Un po' come successo al Vitara, al Rav 4 e a tanti altri.

On 30/8/2021 at 16:37, slego scrive:

 

in sostanza certo, di base è la stessa auto (se non sbaglio buona parte della scocca e della meccanica è rimasta la stessa). ne faceva proprio un discorso estetico: il vecchio Duster lo vedevo più centrato, come aspetto, in un'ottica di SUV pratico tuttofare, con meno concessioni alla "moda".

poi in realtà, siccome mi capita di tanto in tanto di usarne uno su terreni difficili, devo dire che mi ha abbastanza deluso: fa più o meno quello che deve, ma trovo abbia una powetrain inadeguato complessivamente una qualità (costruttiva ed ergonomica) deludente. peccato perché per altri aspetti (spazio, altezza, angoli di attacco) sarebbe un ottimo suv tuttofare.

Il Duster 2a serie è migliore della 1a serie, sia come efficacia di trasmissione 4x4 che su altri aspetti, tipo servosterzo elettrico, telaio irrigidito, sospensioni migliorate, vetri inspessiti, montanti parabrezza più inclinati, etc.

Questo è quanto ci si può fare in off-road con un Duster 1.5 dci 4WD 2a serie, normale: non rialzato, né preparato in alcun modo.

https://www.dustercooltravels.com/category/duster-vs/

Se ti sembra poco ...  🤔

Modificato 12 Settembre 2021 da mare&monti

[FoggyLC]

Sì, è chiaro. Ed è proprio per questo che, specie con il traffico cittadino o in tangenziale, la frenata automatica d'emergenza è utile: perché la distrazione sta sempre dietro l'angolo e, con la frenata automatica d'emergenza, nel malcapitato caso che ci si distrae (può sempre capitare), ti eviti un sicuro tamponamento.

Infatti. la distrazione capita a tutti, anche senza colpa o negligenza, ci può essere un riflesso di luce che ti acceca proprio nel momento sbagliato, un pedone che accenna un attraversamento e cattura l’attenzione del guidatore distraendolo dalla macchina davanti, e mille altri casi… proprio in quei casi la frenata d’emergenza è utile.


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[3volumi3]

21 ore fa, nucarote scrive:

Non è un investimento importantissimo per Dacia, però considerando che non sono obbligati ad implementarlo per questa generazione secondo me difficilmente lo faranno, a meno che non aumenti la richiesta per questo accessorio.

Più che altro non dimentichiamoci che l'automotive (e non solo) sta vivendo quella che sta già passando alla storie come la "crisi dei microprocessori".

E questa carenza di chip sta spingendo molte case a ridurre o rimandare il più possibile i contenuti ad alta tecnologia dei modelli (o dei marchi) più economici.

[nucarote]

3 ore fa, mare&monti scrive:

... montanti parabrezza più inclinati, etc.

🤔

In combo con il sedile avanti li ho apprezzati davvero tanto in questi giorni in cui l'ho utilizzata. 🙄

 

[Tommy99]

14 ore fa, mare&monti scrive:

Non "ti sembra": è di una generazione prima.

La nuova Sandero è una nuova serie, 3a serie.

La Duster Restyling è 2a serie.

Per "generazione" intendevo che sembra nato sette anni prima rispetto a Sandero attuale.

Ragionassimo per generazioni come intendi tu, un modello che si trova alla seconda generazione allora non potrà mai avere le modernità di uno che è alla quarta (pur magari essendo usciti nello stesso anno).