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9 ore fa, davos scrive:

Comunque interessante che i paragoni di questa auto vengano fatti con la triade e range rover. Credo che questa dica tutto sulla bontà del progetto. In realtà vedremo come la prezzeranno in Europa ma in Usa la GC avrà dei prezzi molto inferiori alle tedesche e a range rover. Si colla proprio in una posizione diversa, i concorrenti sono Ford Gm e Toyota. Magari nelle versioni più accessoriate potrà lambire il premium ma non è il suo obbiettivo principale. Tra parentesi io mi prendo questa al volo prima delle tedesche o di un Discovery.

Ti rimando a questo post ig di Car Industry Analysis, dove viene mostrato esattamente il posizionamento di Grand Cherokee, che in parole povere copre sia il mercato generalista che quello premium.

https://www.instagram.com/p/CUdAQ9dotUg/?utm_source=ig_web_copy_link

Placati

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18 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ti rimando a questo post ig di Car Industry Analysis, dove viene mostrato esattamente il posizionamento di Grand Cherokee, che in parole povere copre sia il mercato generalista che quello premium.

https://www.instagram.com/p/CUdAQ9dotUg/?utm_source=ig_web_copy_link

E di tutte quelle concorrenti, ad occhio direi che solo una (Nautilus) ha piattaforma con motore longitudinale... correggetemi se sbaglio.

 

 

 

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11 ore fa, GL91 scrive:

Non è che si veda assai ma mi fido, grazie 🤣

 

si vede bene il braccio superiore con lo snodo del montante (in pratica lo stesso quadrilatero alto di Giulia e Stelvio)

 

B86ECC22-9C2B-4104-9F32-D8412DA652B7.thumb.jpeg.549f9342000f0f95c6168114fb3403a2.jpeg.66f9e676a449f54e3e3848abd9c3b7b0.jpeg

 

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9 minutes ago, savio.79 said:

E di tutte quelle concorrenti, ad occhio direi che solo una (Nautilus) ha piattaforma con motore longitudinale... correggetemi se sbaglio.

Credo anche Ford Explorer e Lincoln Aviator e vabbè anche la Q7 😂.

 

Qua comparazione con la vecchia.

https://www.instagram.com/p/CUc0IL2l3h8/?utm_medium=copy_link

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[sIGPIC][/sIGPIC]

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1 ora fa, fedegta scrive:

Credo anche Ford Explorer e Lincoln Aviator e vabbè anche la Q7 😂.

 

:-D :-D è vero, non avevo visto che c'erano le altre pagine con altre vetture! non sono per niente pratico di IG :-D 

 

_____________________

 

Mi piace molto con le modanature in canna di fucile della TH.

 

JP022_051GC.thumb.jpg.ca023ae2b74b327a23cde40f169059e4.jpg

 

Quando verranno diramate le caratteristiche dei modelli per l'EU?

 

Modificato da savio.79
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4 ore fa, Tommy99 scrive:

Ti rimando a questo post ig di Car Industry Analysis, dove viene mostrato esattamente il posizionamento di Grand Cherokee, che in parole povere copre sia il mercato generalista che quello premium.

https://www.instagram.com/p/CUdAQ9dotUg/?utm_source=ig_web_copy_link

 

6 ore fa, Bare scrive:

 

I repeat it once more. Grand Cherokee was the most sold unibody SUV more expensive than $50k. That's premium market territory.

 

Let's say that the Grand Cherokee goes from Ford to Lincoln. It covers all markets.

It's technically impossible to have an air suspension and MacPherson combination. 

 

 

Si ho capito che va a posizionarsi sia contro il generalista che contro il premium usa e Giapponese ( poi premium insomma)

Ma qui il paragone veniva fatto con BMW e range rover. BMW x7 e range rover sport in Usa partono da prezzi molto superiori alla versione più cara di GCL. Questo per capire bene di che parliamo. Per capirci per me come dotazioni meccanica interni esterni GC regge tranquillamente il paragone con x7 e range rover sport. Anzi proprio la preferisco, se costa pure meno...

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19 minuti fa, A.Masera scrive:

Boh, buon dettaglio ma applicato su corpo vettura che ha fatto il suo tempo (e le maniglie non flush non le comprendo sinceramente)

 

Le maniglie FLUSH sarebbero?

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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4 minuti fa, A.Masera scrive:

Boh, buon dettaglio ma applicato su corpo vettura che ha fatto il suo tempo (e le maniglie non flush non le comprendo sinceramente)

 

 

Ma quelle sono robe fighette da Range Rover; io non comprendo invece il fatto di doversi sempre adeguare a quello che fanno gli altri, comprese le minchiate.

 

E credimi, quel tipo di maniglia è una minchiata, per tanti motivi e in diverse situazioni.

 

Ricorda che questa macchina in USA è venduta anche in versioni base “a prezzo”, non è come da noi un’auto solo di fascia alta. E l’acquirente del modello base non sa cosa farsene di quelle maniglie.

 

E anche optando per una soluzione più brillante come 500e e Maserati, non ne vedo proprio l’utilità su una Jeep.

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