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Inviato
1 minuto fa, leon82 scrive:

Aver ucciso prima del dovuto 2000 jtd e 3000 vm è stato un grosso errore.

 

Uno dei tanti di Stellantis

Nì, il 2.0 è stato sostituito dal 2.1 e dal 2.2, che sono dei signor motori. Peccato abbiano avuto applicazioni circoscritte, li avrei visti bene su Tonale, Tipo e Grecale.

  • Mi Piace 2
Inviato

La morte di questo mezzo è stata la privazione di un diesel, ne sono convinto anche io, così come per Grecale.

 

Hanno voluto fare i fighi e i taccagni

  • Mi Piace 4
Inviato

L' unica che ho visto allo stato brado si trovava in un parcheggio dell'aeroporto di Orio al Serio, e poi un'altra l'ho spulciata un po' in autosalone, plug-in, al modico prezzo di 106.000 euro, se non ricordo male. Sinceramente, e lo dico da innamorato alla follia della generazione precedente, questa l'ho trovata quasi troppo elegante e sostenuta. per carità non mi è dispiaciuta, ma l'ho trovata filosoficamente distante dalla sua progenitrice. 

  • Mi Piace 1
Inviato

Comunque, per chi fosse interessato e avesse la disponibilità, iniziano a comparire le prime macchine scontate… le super accessoriate Summit Reserve da 110.000 iniziano a trovarsi a 85/86.000.

Un affare da non perdere!!!

 

ps non sono ironico, sono sempre stato innamorato di questa GC, solo che non me la posso permettere neanche scontata 😅

  • Ahah! 1

 

 

 

Inviato

Tra l altro se non sbaglio le ridotte non ci sono nelle versioni più "d'accesso" (quadratrac 1 invece che 2 o quadradrive delle superiori di allestimento)
Quindi per averle sono da escludere gli allestimenti più semplici

☏ SM-A256B ☏



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