I prossimi modelli Opel/Vauxhall

[davos]

Leggo che crossland sarà su Smart cioè clone di Citroen aircross. Pensavo fosse sulla piattaforma di 2008. Quindi Opel che dovrebbe essere upper generalista tipo Peugeot avrà un auto su una piattaforma fatta per il massimo contenimento dei prezzi. Strano.

[__P]

1 minuto fa, davos scrive:

Leggo che crossland sarà su Smart cioè clone di Citroen aircross. Pensavo fosse sulla piattaforma di 2008. Quindi Opel che dovrebbe essere upper generalista tipo Peugeot avrà un auto su una piattaforma fatta per il massimo contenimento dei prezzi. Strano.

Opel è posizionata di fatto tra Citroen/Fiat e Peugeot.

Crossland, come dimostra il muletto, sarà clone di C3 Aircross e la Boxy UV di Fiat.

[davos]

39 minuti fa, __P scrive:

Opel è posizionata di fatto tra Citroen/Fiat e Peugeot.

Crossland, come dimostra il muletto, sarà clone di C3 Aircross e la Boxy UV di Fiat.

Va benissimo che ci sia anche un offerta che guarda ai prezzi contenuti.

[Graziano68dt]

Boh per me non ci stanno credendo più di tanto in Opel, ok che il taglio di Manta lascia il tempo che trova(quante auto avrebbe fatto l'anno, 20k?30k worldwide?), ma dopo crossland 2 su base c3 aircross 2 e Grandland non ci vedo nulla fino alla prossima corsa 2027 stla small. 😪

I marchi in STLA sono tanti, ma ce ne fosse uno che ha le potenzialità per prosperare(fatto salvo Jeep negli USA, Peugeot in UE, Fiat in Brasile) o per tornare a certi fasti di un tempo...

[Marco1975]

C’era una volta la Omega, la Insignia e prima la Vectra … ora hanno al vertice della gamma una 308 SW rimarchiata e una 3008 rimarchiata. Motori uguali e più niente di specifico. 
Se solo il governo tedesco avesse lasciato Opel a Marchionne invece che a Psa … ci saremmo evitati Stellantis e avremmo dei marchi messi meglio (tranne Lancia in effetti, lo ammetto).

[ILM4rcio]

C’era una volta la Omega, la Insignia e prima la Vectra … ora hanno al vertice della gamma una 308 SW rimarchiata e una 3008 rimarchiata. Motori uguali e più niente di specifico. 
Se solo il governo tedesco avesse lasciato Opel a Marchionne invece che a Psa … ci saremmo evitati Stellantis e avremmo dei marchi messi meglio (tranne Lancia in effetti, lo ammetto).

Ma scusa, se l'avesse presa FCA adesso sarebbe comunque in Stellantis, no?

[Marco1975]

Penso proprio di no : se marchionne avesse preso Opel invece di Psa, non ci sarebbe stato bisogno di cercare Psa per creare Stellantis 

[gpat]

Adesso, Marco1975 scrive:

Penso proprio di no : se marchionne avesse preso Opel invece di Psa, non ci sarebbe stato bisogno di cercare Psa per creare Stellantis 

 

Marchionne puntava a un merger con GM che avrebbe portato in dote ben altra roba rispetto ad Opel....

[j]

2 ore fa, davos scrive:

Leggo che crossland sarà su Smart cioè clone di Citroen aircross. Pensavo fosse sulla piattaforma di 2008. Quindi Opel che dovrebbe essere upper generalista tipo Peugeot avrà un auto su una piattaforma fatta per il massimo contenimento dei prezzi. Strano.

 

Stellantis però con Opel ha anche le necessità di coprire i due mercati di casa (Germania e UK) con i modelli di fascia più economica esattamente come fa con Citroën in Francia e Fiat in Italia e questo ha creato un po' di problemi con il posizionamento 

[davos]

Quando ci fu la crisi e GM voleva vendere Opel Marchionne la voleva prendere, ma credo non volesse vendergliela neppure GM. Sicuramente le cose con Opel sarebbero cambiate moltissimo perché a Marchionne interessava molto rafforzarsi nel mercato europeo. Infatti quando GM vendete Opel a PSA Marchionne disse che una fusione FCA GM a quel punto avrebbe avuto molto meno senso

1 minuto fa, j scrive:

 

Stellantis però con Opel ha anche le necessità di coprire i due mercati di casa (Germania e UK) con i modelli di fascia più economica esattamente come fa con Citroën in Francia e Fiat in Italia e questo ha creato un po' di problemi con il posizionamento 

In effetti in Germania vedo più spazio in basso che in alto a scontrarsi con vag BMW mercedes