I prossimi modelli Opel/Vauxhall

[led zeppelin]

26 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Sinceramente mi ricordavo fosse importata, in Francia ce ne sono tante come taxi, peccato perché è una bella auto e nel mondo ne vendono a vagonate (600.000 l'anno circa).
Comunque ci sta un bel requiem anche per Jaguar XE e Mondeo, mamma mia che brutta fine, persino Giulia vende molto di più!

Mondeo è uscita di produzione nel 2022, credo che gli esemplari immatricolati nel 2023 fossero fondi di magazzino.

 

 

[ILM4rcio]

La XE è pure più vecchia di Giulia e con soprattutto con tutti i problemi che ha Jag è grasso che cola che vende ancora oggi. secondo me l'epoca delle D sedan generaliste oramai è passato, sopravvivono solo Passat e Superb ma secondo me non è affatto scontato avranno un seguito negli anni '30.

Un motivo in più per non fare una D sedan Opel direi, no?
Una domanda scema, Holden era nel pacchetto che PSA si è presa o è rimasta GM? Mi ricordo che molte erano Opel/Vauxhall rimarchiate.

[tenore]

46 minuti fa, Alain scrive:

Ripeto la scelta di Stellantis mi sembra corretta, non ha senso una D Opel BEV. Non c’è mercato. (DS idem a parte l’Eliseo, la PA e le flotte delle aziende francesi) 
 

dal D in su penso onestamente che gli unici marchi in stellantis che reggano il segmento e superiori (berline e suv) siano Alfa e Maserati, per il mercato UE, oltre Jeep a livello mondo. 
 

ma anche con loro non è facile, anche perché avrai anni di buco dall’uscita delle Giulia, Stelvio, Ghibli, 4P e Levante con le nuove generazioni BEV basate su Large. 
 

in più c’è l’incognita della motorizzazione solo BEV per dei marchi che sono percepiti con i V6 / V8 (le Alfa QV hanno venduto bene anche in Germania). 
 

 

la prima generazione di insignia vendeva piuttosto bene, in europa era alle spalle del quadrumvirato tedesco

[Graziano68dt]

5 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Un motivo in più per non fare una D sedan Opel direi, no?
Una domanda scema, Holden era nel pacchetto che PSA si è presa o è rimasta GM? Mi ricordo che molte erano Opel/Vauxhall rimarchiate.

Holden era rimasta in mano a GM che però l'ha chiusa esattamente 3 anni fa.

https://it.wikipedia.org/wiki/Holden_(azienda)

 

[tenore]

edit

Modificato 30 Gennaio da tenore

[GL91]

15 ore fa, 4200blu scrive:

....esatto...Seg-D Germania, assolutamente senza spazio per una Opel...

 

 

 

 

Ma nel 2023 ancora la facevano Insignia? Non era già uscita di produzione?

[4200blu]

2 ore fa, nucarote scrive:

Ok i dati per la Germania sono tutti sulla prima immatricolazione. Purtroppo in Italia (almeno al sud) è diffuso il fenomeno del furto di targhe che ti costringe a dover richiedere una nuova targa con un nuovo numero anche nel caso di furto di solo una delle due. Pertanto mi chiedevo se anche questo genere di immatricolazioni vengono conteggiate nei tuoi numeri.

sono i stessi numeri come Unrae perche le date sono sempre dalle ente nazionale - quindi devi chiedere Unrae come contano.

 

 

31 minuti fa, GL91 scrive:

 

Ma nel 2023 ancora la facevano Insignia? Non era già uscita di produzione?

Sono registrazioni, non cifre della produzione.

 

 

Modificato 30 Gennaio da 4200blu

[GL91]

2 ore fa, 4200blu scrive:

Sono registrazioni, non cifre della produzione.

 

Questo mi è chiaro, la mia domanda aveva un altro significato, ovvero, se nel 2023 Insignia non era più prodotta, è normale che i numeri siano bassi, no? Non sarebbe meglio prendere un anno in cui la facevano ancora per valutare appieno?

[4200blu]

23 minuti fa, GL91 scrive:

 

Questo mi è chiaro, la mia domanda aveva un altro significato, ovvero, se nel 2023 Insignia non era più prodotta, è normale che i numeri siano bassi, no? Non sarebbe meglio prendere un anno in cui la facevano ancora per valutare appieno?

Non so quando hanno fermata la produzione, ma se c'era gia 2022 poi ovviamente hanno avuto qualchi esemplari in stock, che poi hanno svenduti in 2023.

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 30 Gennaio da 4200blu

[j]

 

I clienti Opel possono già scegliere tra un'ampia gamma di modelli elettrici a batteria e a zero emissioni locali per il tempo libero, la famiglia e il lavoro. Allo stesso tempo, il marchio tedesco sta portando avanti con coerenza la transizione verso l'elettromobilità nell'anno del suo anniversario. Il nuovo Opel Frontera e la prossima generazione di Opel Grandland con versioni completamente elettriche si aggiungeranno presto all'ampia gamma di veicoli elettrici di Opel.