F1 2021 - GP Ungheria

[dbing]

Non ho letto tutte le pagine,

però a mio parere RB ha sbagliato strategia con Max dopo la ripartenza.

 

A mio parere avrebbero dovuto tenerlo in pista... tanto non era performante con auto danneggiata.. e quindi attendere che LH lo raggiungesse e tentasse di superarlo. A quel punto se la sarebbe dovuta giocare duramente con la stessa moneta che MB gli aveva dedicato negli ultimi GP

Almeno LH non avrebbe preso il sopravvento in classifica in modo fortunoso.

I duellanti devono potersela giocare alla pari... non con questi aiutini vari da compagni di scuderia, scuderie amiche motorizzate e commissari/direttore di gara 

[AleMcGir]

 

[AndreaB]

Trattandosi di Vettel finirà che inaspriranno le sanzioni... sicuro...

[Yakamoz]

6 ore fa, AndreaB scrive:

Trattandosi di Vettel finirà che inaspriranno le sanzioni... sicuro...

 

Fra gli stewart c'è pure Tonio Liuzzi, che quando era suo compagno in Toro Rosso lo chiamava Wonder Boy

[AleMcGir]

Squalifica Vettel, ufficiale: diritto di revisione respinto

La richiesta dell'Aston Martin di rivedere la penalità comminata al tedesco in Ungheria è stata negata

La squalifica di Sebastian Vettel dall’ordine d’arrivo del GP d’Ungheria è confermata. Questa è la notizia principale che emerge dalla decisione dei Commissari seguita alla richiesta di esercitare il ‘diritto di revisione’ da parte dell’Aston Martin dopo la sanzione inflitta al tedesco a Budapest. Il quattro volte campione del mondo era stato escluso dalla classifica finale del GP perché dalla sua vettura non era stato possibile prelevare un campione di carburante di almeno un litro. Tramite un comunicato ufficiale emesso dalla Federazione Internazionale “I Commissari Sportivi hanno respinto la richiesta di riesame del concorrente ai sensi dell’Art. 14 del Codice Sportivo Internazionale della FIA (ISC)“.

In origine l’Aston Martin, rappresentata nell’udienza dai suoi massimi vertici dirigenziali – Otmar Szafnauer, Andrew Green e Andy Stevenson – aveva asserito che vi fossero all’interno del serbatoio ancora 1.44 litri. Nell’analisi portata dal team tuttavia, è stato ora evidenziato che vi fosse un guasto al sistema di alimentazione sulla vettura di Vettel. Questo avrebbe effettivamente fatto scendere il carburante all’interno del serbatoio al di sotto del limite di un litro imposto dai regolamenti tecnici della Formula 1. Proprio questo è il punto focale di tutta la questione. Nel documento pubblicato dalla Federazione infatti, viene spiegato chiaramente che “Nella decisione originale, i Commissari Sportivi hanno solo assunto il fatto che non c’era abbastanza carburante nel serbatoio. La questione di cosa ha causato quella situazione è stata lasciata fuori dalla considerazione“.

In parole chiare, non importa ‘come mai’ sia rimasto meno di un litro. Importa solo il fatto che ne sia rimasto così poco e che questo rappresenti una violazione del regolamento tecnico. “Per poter affermare che il fatto [presentato] fosse ‘rilevante’, Aston Martin avrebbe dovuto dimostrare che in realtà fosse rimasto più di 1 litro di carburante. La spiegazione del perché questo requisito non sia stato soddisfatto non è rilevante nella decisione se si sia verificata o meno una violazione dei regolamenti”.

Questa è la fine dei giochi per Vettel ed il suo team o esiste ancora un modo per salvare il secondo posto ottenuto in pista a Budapest? A livello procedurale, per l’Aston Martin esiste ancora una speranza. Quella dell’appello, infatti, è una pratica separata. Quel procedimento continuerà a fare il suo corso, mentre con questa decisione è stato respinto ‘solo’ il diritto di revisione. In questo caso il dibattito si è concentrato sulla spiegazione di un guasto al sistema di alimentazione sulla macchina di Vettel. Nell’appello non sarà necessario presentare nuove evidenze, come quella del guasto tecnico. Il caso verrà discusso in basse agli elementi già esistenti. Tuttavia, dopo la decisione di oggi, appare estremamente difficile che possa essere accolto un appello che revochi la squalifica dell’ex ferrarista.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/squalifica-vettel-ufficiale-diritto-di-revisione-respinto-f1-aston-martin-gp-ungheria-budapest-appello-szafnauer-579165.html

Modificato 9 Agosto 2021 da AleMcGir

[j]

Beh se effettivamente non c'era il litro dentro a fine gara mi sembra una sanzione giusta, inizialmente avevano detto che c'era ma non si riusciva ad estrarlo per un malfunzionamento

 

[gilerak]

Sì, ma la finissero con tutte ste regole e regolette... 

[TonyH]

12 minuti fa, gilerak scrive:

Sì, ma la finissero con tutte ste regole e regolette... 

 

Più che altro applicano pene draconiane in casi in cui il pilota non ne può oggettivamente niente, mentre se sbatti a muro gli avversari te la cavi con un “birichino!!!”

[Dodicicilindri]

12 ore fa, j scrive:

Beh se effettivamente non c'era il litro dentro a fine gara mi sembra una sanzione giusta, inizialmente avevano detto che c'era ma non si riusciva ad estrarlo per un malfunzionamento

 

 

E il maggior consumo non e' stato rilevato dal flussometro? Sta cosa a me puzza....poi vedendo il salto in prestazioni delle PU Mercedes nelle ultime 2 gare....

[AlexMi]

Ricordiamoci che anche nel 2019 con il "motorone" Ferrari succedevano a volte discrepanze fra consumo letto e residuo di carburante nel serbatoio.