Ritorna la Bizzarrini

[duetto80]

I tempi sono confermati, esattamente dopo 40 anni dal debutto della 5300 GT

Entro il 2005 verrà commercializzata una nuova versione della sportiva che tanto fece sognare l’Italia (e non solo) negli anni 60.

La linea si richiamerà in maniera inequivocabile alla “mamma”

Le dimensioni saranno lievemente superiori.

La massa dovrebbe essere contenuta in soli 200 kg in più della 5300 GT Strada, il tutto senza l’utilizzo di carbonio ma solamente con alluminio.

Il motore, come da tradizione, sarà un anteriore centrale quindi arretrato rispetto all’asse anteriore.

Non sarà un possente 8V americano come negli anni 60, ma sarà fornito da BMW che ha creduto nel progetto e rivisto dagli ingegneri Italiani. Avremo così un 8V 4.4 con compressore volumetrico che erogherà circa 500 hp.

Gli interni saranno improntati alla massima sportività

La costruzione avverrà a Milano.

Il prezzo dovrebbe essere impegnativo ma non esagerato.

La nuova Bizzarrini si rivolge ad un pubblico di appassionati intenditori di auto sportive, oltre che a collezionisti e ammiratori dei marchi Italiani.

La presenza di Bizzarrini classiche a manifestazioni sportive, concorsi d’eleganza e importanti mostre scambio preparerà il lancio del nuovo modello.

Bentornata Bizzarrini.

[Autodelta85]

urca che bella!

Trazione posteriore ovvio vero?

prezzo? aui 100.000 euro?

[Abarth03]

Mitico... ...ma la proprietà del marchio? Di chi è?

PS: Bizzarrini non aveva lavorato per Ferrari prima di produrre la GT che portava il suo nome?

[Phormula]

Bellissima!!!

[duetto80]

Mitico... ...ma la proprietà del marchio? Di chi è?

PS: Bizzarrini non aveva lavorato per Ferrari prima di produrre la GT che portava il suo nome?

Giotto Bizzarrini è stato il papà della GTO (non di quella anni 80 ovviamente), una delle più belle auto della storia.

Ma lui è un toscanaccio, Ferrari non te le mandava a dire ..........e cosi si mise a costruire auto da solo.

D'altra parte non è stato l'unico ad andarsene sbattendo la porta (Chiti dice niente). Lavorare con Ferrari era di uno stres incredibile. :wink:

[Abarth03]

...D'altra parte non è stato l'unico ad andarsene sbattendo la porta (Chiti dice niente). Lavorare con Ferrari era di uno stres incredibile. :wink:

:wink: ...lo so, ne ho lette al proposito...

Bisognerebbe dare il premio Nobel per la pace a Gozzi che ha resistito finchè il Vecchio non se n'è andato...

[Autodelta85]

il Drake era esigente si ma otteneva risultati :_)

[carrera4]

ma non c'era già una concept qualche anno fa?

[carrera4]

Bizzarrini BZ-2001 (1992)

da fast-autos.net

[Paco]

bella, ma non ci sono immagini?