Miglior elettrodomestico medio intorno ai 25K

[nucarote]

Approfitto di queste due settimane di "fermo" per riprendere il ragionamento sul mio prossimo elettrodomestico a quattro ruote che vorrei prendere non oltre fine 2022 (sgrat, sgrat) con un budget max 25K €. 

L'elettrodomestico in questione deve essere un discreto macinatore di chilometri (ho la serio presentimento che lo smartworking sia avviato ad andare a donnine  ) quindi intorno ai 25/30K Km annui all'80/90% autostrada ed extraurbano, relativamente comodo, non troppo ingombrante (massimo 4.35m), non m'interessa particolarmente le capacità di carico, e possibilmente non SUV.

Quello che mi preme per lo più è poterlo tenere una decina di anni e che sia resiliente ad eventuali emigrazioni al nord dove qualche blocco alla circolazione potrebbe capitare.

A tal proposito i filoni su cui andrei sono essenzialmente tre riferiti alle tre alimentazioni che sceglierei:

 

1) GPL e qui si andrebbe di Clio, una utilitaria onesta, gradevole e apparentemente ben fatta e parrebbe che il 1.0 TCE non abbia particolari problemi col GPL "made in Renault". Forse è la scelta più logica nel mio caso,  però rimane sempre un utilitaria e dopo tanti anni di cinquino (che almeno all'inizio non venderei) vorrei qualcosa di un pelo più comodo oltre al fatto che facendo parecchia autostrada ed extra urbano non mi dispiacerebbe passare ad un buon automatico/robotizzato.

 

2) Full Hybrid è la scelta che m'intriga di più è la Corolla 1.8 Active, l'unica seg. C FHEV con un sistema solido e affidabile e con una linea non furgoncinesca e con dimensioni esterne accettabili, e per questo motivo sarei anche disposto ad impiegare tutti i 25K € .

Con il mio budget dovrei potermi permettere una 1.8 Active, un pochino barbonesca ma pare che abbia di serie quei due accessori che cercherei ossia l'Android Auto/Apple Car Play e il clima automatico.  Oltre ad impiegare tutto il mio budget, e i dubbi sui costi di manutenzione e ripristino (sgrat, sgrat) di una Toyota ho qualche remora sulle mie capacità di adattamento al sistema ibrido di Toyota (non faccio spari, tengo il motore sempre tra 2500 e i 3000 giri e tendo a fare freno motore quando mi è possibile), e non so se un test drive "pidocchioso" può essermi utile in tal senso o portarmi fuori strada.  

Inoltre non mi è ben chiaro se in Toyota esiste una formula di finanziamento "classica" ossa una % del prezzo finale (nel mio caso farei almeno un 40%) cash e il resto finanziabile.

 

3) Diesel, scelta che farei solo se posso arrivare a spendere non più dell'equivalente Clio GPL, e qui si ritorna in Fiat con l'"eterno" ballottaggio Tipo 1.3 vs 500X 1.6 con leggera preferenza verso quest'ultima in quanto leggermente più compatta rispetto alla Tipo, che però con i due accessori che vorrei lievita notevolmente di prezzo.

 

C'è qualcosa che dimentico oppure ho sbagliato in questo "brainstorming" ?

Modificato 7 Agosto 2021 da nucarote

[nucarote]

La Regione Campania prevede l'esenzione del bollo per i primi 3 anni anche per le MHEV, ma non mi è chiaro se tale esenzione valga anche per quelle usate. In tal caso è possibile avere il residuo dell'esenzione per il nuovo proprietario?

[LiF]

Non vedo motivi per cui non debba essere così 

[nucarote]

Infatti leggendo la legge l'esenzione parte dalla prima immatricolazione dell'auto. Quindi in assenza di ulteriori commi dovrebbe valere anche per chi subentra nella proprietà del veicolo.

https://www.alvolante.it/da_sapere/legge-e-burocrazia/bollo-auto-ibride-ed-elettriche-come-si-calcola-esenzioni-e-agevolazioni-2022-380704

[led zeppelin]

31 minuti fa, nucarote scrive:

La Regione Campania prevede l'esenzione del bollo per i primi 3 anni anche per le MHEV, ma non mi è chiaro se tale esenzione valga anche per quelle usate. In tal caso è possibile avere il residuo dell'esenzione per il nuovo proprietario?

Se funziona come in Veneto, è così. 

 

L'esenzione dovrebbe durare fintantoché l'auto che gode dei benefici non compie tre anni dalla prima immatricolazione. 

 

 

 

Detto questo, @nucarote, sarebbe buona cosa se soddisfassi la curiosità di tutto il forum: c'è in gioco una Ypsilon Cassina km0 courtesy by Babbo Natale ?

[nucarote]

19 minuti fa, led zeppelin scrive:

...

 

 

 

Detto questo, @nucarote, sarebbe buona cosa se soddisfassi la curiosità di tutto il forum: c'è in gioco una Ypsilon Cassina km0 courtesy by Babbo Natale ?

Le Cassina hybrid stanno sparendo dai piazzali del nuovo, ma (almeno per il momento) non stanno comparendo su quelle dei Km0 (stupida Leasys). Per cui nel caso di mancato accordo per una Cassina hybrid nuova (se ce ne saranno ancora) dovrei rassegnarmi ad una LX verde giada con i sedili neri o rossi.   Comunque c'è anche qualche altra outsider MHEV Km0 in gioco non ex PSA se me la danno al prezzo del ferro oppure faccio la follia maxima in tutti i sensi (più per amor di patria e attaccamento alla maglia e consapevolezza che non ci sarà quello che vorrei di questo marchio per almeno altri 4/5 anni).  

Comunque al momento la Clio GPL è sempre in più incombente.  

Modificato 12 Dicembre da nucarote

[J-Gian]

Vai @nucarote, hai visto che De Miao stima un ulteriore aumento del 40% dei listini auto, nel prossimo futuro?

 

Chiudi quest'anno!  

[nucarote]

26 minuti fa, J-Gian scrive:

Vai @nucarote, hai visto che De Miao stima un ulteriore aumento del 40% dei listini auto, nel prossimo futuro?

 

Chiudi quest'anno!  

Per la verità De Miao IMHO stà gia iniziando ad aumentare i prezzi, tranne per la Clio.   

Comunque entro dicembre/gennaio 2025 chiudo il topic, lo giuro sulla sua testa.  

 

 

[maury91]

7 ore fa, nucarote scrive:

Infatti leggendo la legge l'esenzione parte dalla prima immatricolazione dell'auto. Quindi in assenza di ulteriori commi dovrebbe valere anche per chi subentra nella proprietà del veicolo.

https://www.alvolante.it/da_sapere/legge-e-burocrazia/bollo-auto-ibride-ed-elettriche-come-si-calcola-esenzioni-e-agevolazioni-2022-380704

Si confermo che è così a patto che il primo proprietario sia residente in Campania e quindi l’auto risulti in esenzione, non so vale nel caso in cui il primo proprietario è un’azienda. 

[nucarote]

48 minuti fa, maury91 scrive:

Si confermo che è così a patto che il primo proprietario sia residente in Campania e quindi l’auto risulti in esenzione, non so vale nel caso in cui il primo proprietario è un’azienda. 

In effetti è un interrogativo interessante. 

Comunque visto che ho tirato giù questo topic oggi ho iniziato il mio ultimo giro (lo giuro sulla testa di JPI) di fine anno dallo spacciatore del gruppozzo di paese. Niente sconti sulla Cassina e preferiscono tenere il pezzo di ferro ibrido nel piazzale già fermo da più di un anno* piuttosto che  fare sconti. Il venditore (un po sconsolato dalla scarsa affluenza) mi ha chiesto di ripassare tra una settimana per vedere se ci sono novità con le scontistiche.

 

*mi son fatto scappare che il 1.5 mhev è in qualche modo gasabile. 🤣

Modificato 12 Dicembre da nucarote

[led zeppelin]

13 ore fa, nucarote scrive:

In effetti è un interrogativo interessante. 

Comunque visto che ho tirato giù questo topic oggi ho iniziato il mio ultimo giro (lo giuro sulla testa di JPI) di fine anno dallo spacciatore del gruppozzo di paese. Niente sconti sulla Cassina e preferiscono tenere il pezzo di ferro ibrido nel piazzale già fermo da più di un anno* piuttosto che  fare sconti. Il venditore (un po sconsolato dalla scarsa affluenza) mi ha chiesto di ripassare tra una settimana per vedere se ci sono novità con le scontistiche.

 

*mi son fatto scappare che il 1.5 mhev è in qualche modo gasabile. 🤣

Tipo? 500x?