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Miglior elettrodomestico medio intorno ai 25K


nucarote

Domanda

Approfitto di queste due settimane di "fermo" per riprendere il ragionamento sul mio prossimo elettrodomestico a quattro ruote che vorrei prendere non oltre fine 2022 (sgrat, sgrat) con un budget max 25K €. 

L'elettrodomestico in questione deve essere un discreto macinatore di chilometri (ho la serio presentimento che lo smartworking sia avviato ad andare a donnine :-( ) quindi intorno ai 25/30K Km annui all'80/90% autostrada ed extraurbano, relativamente comodo, non troppo ingombrante (massimo 4.35m), non m'interessa particolarmente le capacità di carico, e possibilmente non SUV.

Quello che mi preme per lo più è poterlo tenere una decina di anni e che sia resiliente ad eventuali emigrazioni al nord dove qualche blocco alla circolazione potrebbe capitare.

A tal proposito i filoni su cui andrei sono essenzialmente tre riferiti alle tre alimentazioni che sceglierei:

 

1) GPL e qui si andrebbe di Clio, una utilitaria onesta, gradevole e apparentemente ben fatta e parrebbe che il 1.0 TCE non abbia particolari problemi col GPL "made in Renault". Forse è la scelta più logica nel mio caso,  però rimane sempre un utilitaria e dopo tanti anni di cinquino (che almeno all'inizio non venderei) vorrei qualcosa di un pelo più comodo oltre al fatto che facendo parecchia autostrada ed extra urbano non mi dispiacerebbe passare ad un buon automatico/robotizzato.

 

2) Full Hybrid è la scelta che m'intriga di più è la Corolla 1.8 Active, l'unica seg. C FHEV con un sistema solido e affidabile e con una linea non furgoncinesca e con dimensioni esterne accettabili, e per questo motivo sarei anche disposto ad impiegare tutti i 25K € .

Con il mio budget dovrei potermi permettere una 1.8 Active, un pochino barbonesca ma pare che abbia di serie quei due accessori che cercherei ossia l'Android Auto/Apple Car Play e il clima automatico.  Oltre ad impiegare tutto il mio budget, e i dubbi sui costi di manutenzione e ripristino (sgrat, sgrat) di una Toyota ho qualche remora sulle mie capacità di adattamento al sistema ibrido di Toyota (non faccio spari, tengo il motore sempre tra 2500 e i 3000 giri e tendo a fare freno motore quando mi è possibile), e non so se un test drive "pidocchioso" può essermi utile in tal senso o portarmi fuori strada.  

Inoltre non mi è ben chiaro se in Toyota esiste una formula di finanziamento "classica" ossa una % del prezzo finale (nel mio caso farei almeno un 40%) cash e il resto finanziabile.

 

3) Diesel, scelta che farei solo se posso arrivare a spendere non più dell'equivalente Clio GPL, e qui si ritorna in Fiat con l'"eterno" ballottaggio Tipo 1.3 vs 500X 1.6 con leggera preferenza verso quest'ultima in quanto leggermente più compatta rispetto alla Tipo, che però con i due accessori che vorrei lievita notevolmente di prezzo.

 

C'è qualcosa che dimentico oppure ho sbagliato in questo "brainstorming" ?

Modificato da nucarote
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Messaggi Raccomandati:

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17 minuti fa, v13 scrive:

Prendila e chiedi al conce un ulteriore sconto di 1000 €.

A cambio ci metti su un bell'adesivo: "L'auto preferita dai moderatori di Autopareri" :-D

Per noi mods solo auto  rosse con capotina  gialla con sedili in pelle di sedere di Carlos. :-) 

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A 27500 io chiuderei. 

 

La macchina è bella, in allestimento top.

 

Motore + cambio sulla carta di ottimo livello, certo capisco i timori a fare da beta tester (anche io ce li avrei, non so se ce la farei a soprassedere. Ma d'altra parte ormai penso che difficilmente tornerei indietro dal mondo nippo-coreano ).

 

In ogni caso con 5 anni di garanzia sarei più tranquillo (se poi la prendi con VFG, alla peggio se da qui alla fine del finanziamento iniziano a trapelare sentori inquietanti, sei ancora in tempo per sostituirla).

 

 

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C'è un preventivo di una Ypsilon sull'ultimo numero di al volante. Sconto 670€.
Sconto 350€ su una Avenger.

Se gli sconti che permette la casa madre sono questi, il concessionario mica se ne può inventare di altri.

Comprare una Stellantis a prezzo pieno per effetto novità mi pare una cag.ata .. Piuttosto vai su Peugeot 208 che ha 3500 di sconto e un buon livello di finiture.

Per 27000 mi compro la Golf8 seminuova, altro che Ypsilon che, svanito l'effetto novità, la daranno via con 3500 4000 di sconto

☏ SM-S918B ☏

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BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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Il mio discorso vale giusto per la Cassina in questione,  per gli allestimenti più ordinari aspetterei le km0 che tra qualche mese arriveranno. Anche se devo ammettere che tra qualche mese nei piazzali dei km0 ci potrebbe finire anche la stessa Cassina. 😀

 

Per quanto riguarda la 208 purtroppo non mi piace l'ergonomia e quindi non l'ho mai presa realmente considerazione.

 

Per quanto riguarda Golf almeno per quel che riguarda le mie parti oramai si arriva sotto i 30k solo con le fine serie a benzina, il che potrebbe anche non essere un grossissimo problema visto l'imminente cambio della politica delle accise. 

 

Comunque al di là delle varie scimmie e bias vari, continuo a pensare che la solita e oramai inflazionatissima Clio GPL sia sempre la scelta migliore.

 

 

 

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