Miglior elettrodomestico medio intorno ai 25K

[nucarote]

Approfitto di queste due settimane di "fermo" per riprendere il ragionamento sul mio prossimo elettrodomestico a quattro ruote che vorrei prendere non oltre fine 2022 (sgrat, sgrat) con un budget max 25K €. 

L'elettrodomestico in questione deve essere un discreto macinatore di chilometri (ho la serio presentimento che lo smartworking sia avviato ad andare a donnine  ) quindi intorno ai 25/30K Km annui all'80/90% autostrada ed extraurbano, relativamente comodo, non troppo ingombrante (massimo 4.35m), non m'interessa particolarmente le capacità di carico, e possibilmente non SUV.

Quello che mi preme per lo più è poterlo tenere una decina di anni e che sia resiliente ad eventuali emigrazioni al nord dove qualche blocco alla circolazione potrebbe capitare.

A tal proposito i filoni su cui andrei sono essenzialmente tre riferiti alle tre alimentazioni che sceglierei:

 

1) GPL e qui si andrebbe di Clio, una utilitaria onesta, gradevole e apparentemente ben fatta e parrebbe che il 1.0 TCE non abbia particolari problemi col GPL "made in Renault". Forse è la scelta più logica nel mio caso,  però rimane sempre un utilitaria e dopo tanti anni di cinquino (che almeno all'inizio non venderei) vorrei qualcosa di un pelo più comodo oltre al fatto che facendo parecchia autostrada ed extra urbano non mi dispiacerebbe passare ad un buon automatico/robotizzato.

 

2) Full Hybrid è la scelta che m'intriga di più è la Corolla 1.8 Active, l'unica seg. C FHEV con un sistema solido e affidabile e con una linea non furgoncinesca e con dimensioni esterne accettabili, e per questo motivo sarei anche disposto ad impiegare tutti i 25K € .

Con il mio budget dovrei potermi permettere una 1.8 Active, un pochino barbonesca ma pare che abbia di serie quei due accessori che cercherei ossia l'Android Auto/Apple Car Play e il clima automatico.  Oltre ad impiegare tutto il mio budget, e i dubbi sui costi di manutenzione e ripristino (sgrat, sgrat) di una Toyota ho qualche remora sulle mie capacità di adattamento al sistema ibrido di Toyota (non faccio spari, tengo il motore sempre tra 2500 e i 3000 giri e tendo a fare freno motore quando mi è possibile), e non so se un test drive "pidocchioso" può essermi utile in tal senso o portarmi fuori strada.  

Inoltre non mi è ben chiaro se in Toyota esiste una formula di finanziamento "classica" ossa una % del prezzo finale (nel mio caso farei almeno un 40%) cash e il resto finanziabile.

 

3) Diesel, scelta che farei solo se posso arrivare a spendere non più dell'equivalente Clio GPL, e qui si ritorna in Fiat con l'"eterno" ballottaggio Tipo 1.3 vs 500X 1.6 con leggera preferenza verso quest'ultima in quanto leggermente più compatta rispetto alla Tipo, che però con i due accessori che vorrei lievita notevolmente di prezzo.

 

C'è qualcosa che dimentico oppure ho sbagliato in questo "brainstorming" ?

Modificato 7 Agosto 2021 da nucarote

[xtom]

Non fare scelte avventate 😂

 

 

[stev66]

Alla fine , conviene  la Tipo mhev .

[nucarote]

29 minuti fa, xtom scrive:

Non fare scelte avventate 😂

 

 

De Meo mi ha già mandato i bozzetti della Clio 7.😊

 

22 minuti fa, stev66 scrive:

Alla fine , conviene la Clio.

Fixed.

Relativamente alla categoria dei 128 direi di sì, la Tipo le batte tutte (eh grazie è pure un auto low cost di 8 anni praticamente fuori listino) però ero curioso di vedere come era posizionato lo street price dei due 128 (franco)tedeschi e mi sembrano abbastanza sovrapponibili.

 

 

Modificato 23 ore fa da nucarote

[led zeppelin]

E se alla fine la sostituta della 500 fosse un'altra 500 Hybrid 2025?

 

 

[Beckervdo]

2 ore fa, nucarote scrive:

Complice un blackout in ufficio e presso i nostri server che ha paralizzato ogni attività, oggi ho potuto anticipare la tappa napoletana per avere un quadro delle scontistiche e offerte di fine anno.

 

[...]

 

Stessa cifra per Golf 2.0 TDI Edition Plus manuale che però ha l'extra-time 2 anni o 80K Km. Listino aumentato rispetto a settembre (+1K) così come anche lo sconto (+1.5) 

Nota di colore, un bel piazzale strapieno di Tiguan.

Golfaccio Golfaccio Golfaccio

 

[nucarote]

28 minuti fa, Beckervdo scrive:

Golfaccio Golfaccio Golfaccio

 

Fossi riuscito a stare nell'intorno dei 28/29K non c'avrei proprio pensato, anche se le spese assicurative e probabilmente anche di bollo dalle nostre parti sono quelle più alte in assoluto di tutte le opzioni e nel lungo periodo c'è anche l'incognita accise.

 

Comunque per 23/24K sarei tentato di privilegiare la comodità della Tipo MHEV Montalbano style, ma la testa e il portafoglio dicono di andare di Clio GPL.

 

Intanto mi hanno appena chiamato per dirmi che ci sono degli sconti sulla Cassina da immatricolare entro fine anno...  

Modificato 21 ore fa da nucarote

[xtom]

26 minuti fa, nucarote scrive:

Intanto mi hanno appena chiamato per dirmi che ci sono degli sconti sulla Cassina da immatricolare entro fine anno...  

 

E quanto vorrebbero ?

[nucarote]

6 minuti fa, xtom scrive:

 

E quanto vorrebbero ?

Non me l'ha scritto per mail, mi sa che me lo vuol dire di persona essendo di strada magari ci faccio un salto dopo. Ma credo che sarà roba di 1000/1500€ in linea con la scontistica delle altre Ypsilon Hybrid.

Modificato 21 ore fa da nucarote

[stev66]

2 ore fa, nucarote scrive:

De Meo mi ha già mandato i bozzetti della Clio 7.😊

 

Fixed.

Relativamente alla categoria dei 128 direi di sì, la Tipo le batte tutte (eh grazie è pure un auto low cost di 8 anni praticamente fuori listino) però ero curioso di vedere come era posizionato lo street price dei due 128 (franco)tedeschi e mi sembrano abbastanza sovrapponibili.

 

 

Parliamo di una 128 a fine corsa contro una renault 5 pure a fine corsa , di categoria inferiore ed alimentata a carburante che visti i chiari di luna di Bruxelles, durerà  con l'arruale tassazione come il famigerato gatto in tangenziale.

Se va tutto bene , visto che mia cognata è  riuscita a fondere il 1.2 fire a gpl, cosa che probabilmente era ritenuta impossibile in ogni condizione.  

 

[xtom]

35 minuti fa, nucarote scrive:

Non me l'ha scritto per mail, mi sa che me lo vuol dire di persona essendo di strada magari ci faccio un salto dopo. Ma credo che sarà roba di 1000/1500€ in linea con la scontistica delle altre Ypsilon Hybrid.

 

Prova a dirgli che su Autoscout24 ci sono delle Cassina km 0 a 24 K

 

https://www.autoscout24.it/lst/lancia/ypsilon/ve_cassina?sort=price