Porsche Mission R Concept 2021

[superkappa125]

Il linguaggio estetico non aggiunge molto a quanto già visto in precedenza, però bella lo è e anche parecchio. Sono curioso di vedere una sportiva under 100k elettrica che tipo di peso, prestazioni ed autonomia possa avere.

Modificato 6 Settembre 2021 da superkappa125

[MotorPassion]

 

[Auditore]

Un assaggio di futura 718; non è affatto male, forse Porsche, al momento, è il marchio con le più belle elettriche in commercio

[MotorPassion]

La presentazione in streaming:

 

 

Modificato 6 Settembre 2021 da MotorPassion

[Aymaro]

molto belli i dettagli, disegnati bene, ma c'è qualcosa che non mi convince nei volumi generali.. forse le aspettative erano molto alte dopo tutti i concept visti pochi mesi fa, ma per ora è un mmm

Modificato 7 Settembre 2021 da Aymaro

[Beckervdo]

Confermo con la visione de " l'uomo delle faccine ". I dettagli singoli sono ok, ma l'auto tutta sembra incoerente. 

[__P]

48 minuti fa, Beckervdo scrive:

Confermo con la visione de " l'uomo delle faccine ". I dettagli singoli sono ok, ma l'auto tutta sembra incoerente. 

Imho, come per Ferrari 296 GTB, non siamo abituati a vedere una Porsche con la finestratura dell’abitacolo a visiera.

Inoltre le proporzioni date dalla piattaforma EV sono nuove e differenti rispetto a quanto ci ricordiamo di 718.

 

 

[VuOtto]

Ma...siamo davvero sicuri che non ci siano versioni di new 718 ICE? Magari le GT?

 

Ad ogni modo, ora possiamo cominciare a capire come sarà la moda delle sport/supercar negli anni a venire: montante A spezzato e vetratura a visiera, semplificazione delle linee a livello aero-funzionale.

 

Io in questo concept ci vedo due cose comunque. Una base per una EV. Un base per una ibrida (ecco perché vi ho chiesto se qualcuno ha notizie per la possibile GT4)

Se la guardate bene, il deviatore di flusso centrale (davanti alla ruota posteriore), può essere tranquillamente trasformato in una presa d'aria per un motore termico, e tuttavia lo spazio che c'è è sufficiente per piazzarci un 6 cilindri con modulo ibrido in posizione centrale.

 

Magari vedo cose che voglio vedere di mio e che non ci saranno. Ma non credo che una New GT4 o una New Spyder possano essere elettriche. Ibride magari si, ma per una GT3/4, credo che sia ancora un po' troppo presto.

[Cosimo]

tanti particolari carini, ma sembra tozzissima. Una saponetta racing

[__P]

1 ora fa, VuOtto scrive:

Ma...siamo davvero sicuri che non ci siano versioni di new 718 ICE? Magari le GT?

 

Ad ogni modo, ora possiamo cominciare a capire come sarà la moda delle sport/supercar negli anni a venire: montante A spezzato e vetratura a visiera, semplificazione delle linee a livello aero-funzionale.

 

Io in questo concept ci vedo due cose comunque. Una base per una EV. Un base per una ibrida (ecco perché vi ho chiesto se qualcuno ha notizie per la possibile GT4)

Se la guardate bene, il deviatore di flusso centrale (davanti alla ruota posteriore), può essere tranquillamente trasformato in una presa d'aria per un motore termico, e tuttavia lo spazio che c'è è sufficiente per piazzarci un 6 cilindri con modulo ibrido in posizione centrale.

 

Magari vedo cose che voglio vedere di mio e che non ci saranno. Ma non credo che una New GT4 o una New Spyder possano essere elettriche. Ibride magari si, ma per una GT3/4, credo che sia ancora un po' troppo presto.

Immagino che in Porsche useranno una strategia simile a quanto faranno con Macan, dove le due generazioni viaggeranno in parallelo per un periodo, ma credo che nel prossimo futuro di auto a combustione nel gruppo vedremo solo la 911.

Curioso più che altro di capire con Panamera e Cayenne cosa faranno, in quanto questo modelli hanno un grande appeal negli US, paese che non sembra avere la nostra fretta nel convertire il parco macchine all’elettricità.