Scelta alimentazione prima auto usata

[fra9212]

Un saluto a tutti,

in questo momento sono alla ricerca di una prima auto usata e sono indeciso sul tipo di alimentazione. Il budget per l'auto è intorno ai 5000€ e sto adocchiando Clio, Fiesta, Punto, Yaris, Ypislon e Polo principalmente, tuttavia non so ancora su quale alimentazione puntare. Come sappiamo ci sono delle restrizioni sui diesel ed entro il 2030 non dovrebbero più circolare, poi personalmente l'auto la userei più per la città e nel fine settimana e non credo che farei tantissimi chilometri (penso meno di 20.000km). Quindi credo che dovrei puntare su un benzina, semplice aspirato, però penso che il diesel potrebbe essere più "facile" per iniziare. Cosa mi consigliate? 

[maury91]

Oltre ad utilizzare l'app ti consiglio di iscriverti al portale dell'automobilista dove puoi vedere lo storico delle revisioni a partire da maggio 2018 (non ricordo il mese di preciso). Se decidi per la Fiesta scarica l'app Ford pass, inserisci il numero di telaio e puoi vedere le ultime manutenzioni effettuate con data e chilometraggio, ovviamente compariranno solo se l'auto è stata tagliandata nelle officine autorizzate Ford

[fra9212]

10 ore fa, maury91 scrive:

Oltre ad utilizzare l'app ti consiglio di iscriverti al portale dell'automobilista dove puoi vedere lo storico delle revisioni a partire da maggio 2018 (non ricordo il mese di preciso). Se decidi per la Fiesta scarica l'app Ford pass, inserisci il numero di telaio e puoi vedere le ultime manutenzioni effettuate con data e chilometraggio, ovviamente compariranno solo se l'auto è stata tagliandata nelle officine autorizzate Ford

Grazie per la dritta!

[fra9212]

16 ore fa, tonyx scrive:

ne ho una in casa stesso modello e motore, del 2014 e con 163 mila km

l' unica cosa che ha un pò ceduto come interni è il fatto che il pannello portiera guidatore cigola parecchio se l' asfalto non è ben liscio ma a parte quello l' auto è messa bene, nessun guasto, frizione, dischi freno e ammortizzatori originali, il motore se non fosse per la valvola egr sporca sarebbe pari al nuovo, l' unica cosa rigenerazioni dpf un pò moleste rispetto ai motori euro 6

Ti confermo che la porta di sinistra cigolava all'apertura. La vettura vale quel prezzo? In generale come ti sei trovato con la vettura?

[fra9212]

Ho chiesto info anche per questa: https://www.subito.it/auto/ford-fiesta-1-5-tdci-75-cv-palermo-400402157.htm

ha doppie chiavi, tagliandata alla ford e prezzo trattabile. Fatto un controllo su automobilista e i km dichiarati e dell'ultima revisione più o meno quadrano. Devo chiedere se mi danno il numero di telaio per fare altre verifiche e chiedere alla assicurazione di mio padre se mi fanno controlli sui sinistri ed altre piccole cose.

[Fabione90]

Ho chiesto info anche per questa: https://www.subito.it/auto/ford-fiesta-1-5-tdci-75-cv-palermo-400402157.htm
ha doppie chiavi, tagliandata alla ford e prezzo trattabile. Fatto un controllo su automobilista e i km dichiarati e dell'ultima revisione più o meno quadrano. Devo chiedere se mi danno il numero di telaio per fare altre verifiche e chiedere alla assicurazione di mio padre se mi fanno controlli sui sinistri ed altre piccole cose.

Già su questa il prezzo inizia a essere buono.
Se è disposto a fare 7000€ trapasso incluso, considerando i tagliandi ford, è un affare.

Altro che polo di 11 anni a 6000€

☏ SM-G996B ☏

[fra9212]

2 ore fa, Fabione90 scrive:

Già su questa il prezzo inizia a essere buono.
Se è disposto a fare 7000€ trapasso incluso, considerando i tagliandi ford, è un affare.

Altro che polo di 11 anni a 6000€

☏ SM-G996B ☏
 

Si, ma anche la ford descrtta in precedenza (quella blu) a 7000 comreso di passaggio è valida. 
Quella bianca ha detto che il prezzo è tattabile, quindi potrei riuscirci volendo.

[fra9212]

Ragazzi, domani vado a vedere una Pegeout 208 VTI 5p benzina con poco più di 50000km del 2012 a 7800€. L'auto è molto bella e se ne vale la pena do un acconto per fermarla eventualmente. Che ne pensate? 

 

Poi altre soluzioni sono una fiesta del 2010 benzina a 4700 euro (ma il venditore la dovrebbe mettere apposto perché ha alcuni difetti da sistemare) e due punto 1.2 a benzina , una del 2011 e l altra 2012, entrambe a meno di 5000€ e con 120000km. Infine una C3 1.2 del 2014 a 4700€ con 130000km.

[joker37]

208 con che motore?
Quasi 8k euro per una 208 con quasi 10 anni mi sembrano tanti, ok ha pochi km, ma sono comunque quasi 3k euro in più rispetto alle punto che hai citato.
Io andrei di punto, il 1.2 da pochi problemi, la 208 solo se veramente ti piace di più, con km garantiti e una garanzia lunga, specialmente se é il 3cilindri. Noi magari siamo stati sfortunati ma la 208 che abbiamo avuto é stata un susseguirsi di problemi.


☏ iPad ☏

[fra9212]

8 ore fa, joker37 scrive:

208 con che motore?
Quasi 8k euro per una 208 con quasi 10 anni mi sembrano tanti, ok ha pochi km, ma sono comunque quasi 3k euro in più rispetto alle punto che hai citato.
Io andrei di punto, il 1.2 da pochi problemi, la 208 solo se veramente ti piace di più, con km garantiti e una garanzia lunga, specialmente se é il 3cilindri. Noi magari siamo stati sfortunati ma la 208 che abbiamo avuto é stata un susseguirsi di problemi.


☏ iPad ☏

Ciao, la vettura è questa: https://www.subito.it/auto/peugeot-208-1-2-vti-82-cv-5-porte-active-palermo-399199541.htm

dovrebbe essere 3 cilindri. Anche la C3 è un 3 cilindri da quanto ho capito.

[v13]

C3 e 208 usano gli stessi motori. Il 1.2 3 cilindri PSA nelle prime versioni aspirate non è malaccio: vibracchia e ha un rumore non proprio gradevolissimo, ma è generoso in basso e ha pure una discreta verve se tirato oltre i 4000-4500 giri (cosa che per altro ti passa la voglia di fare su C3 visto l'assetto dondolante).

 

In generale mi stupiscono abbastanza questi prezzi di utilitarie di 8-10 anni...