Dacia Jogger 2022

[PanDemonio]

34 minuti fa, Melone scrive:

non ho visto quanto pesa la Jogger

Il dato ancora non c'è. La Logan, assimilabile, ha massa a vuoto di 1200Kg circa, Il Captur qualcosina meno, ma siamo lì. Idem la Clio, che ho provato col 90 cv per 3/4 gg durante una sosta in officina della mia, e che schizzava come un fulmine a confronto del mio 1.6 16v aspirato da 105 cv, per cui non posso che essere d'accordo con te.

[TonyH]

16 ore fa, Lagarith scrive:

Infatti hai ragione, la mancanza dei tre isofix è una gran cazzata, per di più in un auto a 7 posti... 

 

Potevano fare anche 2 posteriori + sedile passeggero come Captur e Scenic.

Ma non lo vedo sull'anteriore.

[1750GTVeloce]

Siamo troppo d'accordo 😎

Comunque mi hai preso per uno con la residenza a Montecarlo, tutt'altro e ce ne sono molti come me che per la moglie potrebbero prendere in considerazione la Jogger.

 

Sui consumi però ti riporto une test su strada di Motor1 della Sandero Stepway. Mettici 3/400 kg in più di massa e che viaggi con altrettanti kg di carico.

Il computer di bordo ha segnato una media di 9,1 litri di GPL ogni 100 km. Con una rapida proporzione ecco il risultato: abbiamo utilizzato 8,16 litri di gas, confermati poi rifacendo il pieno, per una spesa totale di 5 euro e 29 centesimi considerando un prezzo di 64 centesimi al litro.

 

[Rohypnol]

On 4/9/2021 at 09:59, xtom scrive:

Comunque l’antesignana del tetto posteriore rialzato e del look off road è sempre lei, anche se non aveva le portiere dietro.

 

 

Scusate non ho saputo resistere:

[PanDemonio]

 
Scusate non ho saputo resistere:

Ma sai che non è niente male?

Levi il logo Dacia, metti quello Fiat, la chiami Fiorino Cross e ne vendi quante ne vuoi.

GA-RAN-TI-TO!



☏ BLA-L29 ☏

[Cole_90]

1 minuto fa, PanDemonio scrive:

Ma sai che non è niente male?

Levi il logo Dacia, metti quello Fiat, la chiami Fiorino Cross e ne vendi quante ne vuoi.

GA-RAN-TI-TO!



☏ BLA-L29 ☏
 

 

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Modificato 5 Settembre 2021 da Cole_90

[__P]

Speranzosi di leggere meno polemiche e meno tifo, riapriamo il thread…

 

PS: la discussione ha protagonista la Dacia Jogger, non le mancate occasioni e/o modelli di altri gruppi industriali.

[PanDemonio]

21 minuti fa, __P scrive:

Speranzosi di leggere meno polemiche e meno tifo, riapriamo il thread…

 

PS: la discussione ha protagonista la Dacia Jogger, non le mancate occasioni e/o modelli di altri gruppi industriali.

Mi scuso per la battuta (evidentemente il tono innocente e goliardico non era chiaro come speravo, e forse è stato male interpretato) e per l'entusiasmo che mi ha portato a monopolizzare la discussione, magari annoiando qualcuno.

Di nuovo complimenti a Rohypnol per l'eccellente elaborazione. 

[J-Gian]

On 4/9/2021 at 14:56, Jack.Torrance scrive:

 

Che poi, se non sbaglio, PHEV ed HEV di casa Renault sono lo stesso sistema solo con batterie più grandi nelle PHEV.

 

In realtà motori elettrici sono un po' più potenti nel caso del PHEV, per garantire prestazioni adeguate nella marcia puramente elettrica: 67 Vs. 49 CV quello di trazione; 34 Vs. 20 CV per il moto/gen. secondario, mentre le coppie di picco non cambiano. Il termico invece perde qualche CV nel caso della PHEV 91 Vs. 94 CV. 

 

E la potenza complessiva viene calcolata come  160 CV nella PHEV e 143 CV nella FHEV.

[1750GTVeloce]

Riflettevo: ad oggi non esiste una crossover con 7 posti di queste dimensioni, senza contare quanto costerà e che non ha una linea da mpv.

Secondo me la compreranno in tanti.